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我是老張，你們的老朋友。

蕪湖伯特利正式落戶摩洛哥！摩洛哥？那個(gè)隔著地中海的北非國(guó)家？

伯特利這次總投資砸了7500萬(wàn)美元，約合5.38億人民幣，在摩洛哥注冊(cè)了全資子公司，已經(jīng)順利拿到了《企業(yè)境外投資證書(shū)》和《境外投資項(xiàng)目備案通知書(shū)》，主攻汽車(chē)底盤(pán)制造與銷(xiāo)售。#汽車(chē)

伯特利是誰(shuí)？

伯特利2004年起步，目前早已不是單一的制動(dòng)器廠，從線控制動(dòng)（WCBS）、電子駐車(chē)（EPB） 到輕量化鑄鋁件（Lightweight Aluminum Castings）。2018年在滬市A股主板上市股票代碼603596，是中國(guó)汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)，全球版圖擁有17個(gè)生產(chǎn)基地，今年一季度營(yíng)收26.38億，主要客戶包括奇瑞汽車(chē)、北汽、長(zhǎng)城汽車(chē)、力帆汽車(chē)，國(guó)外主要客戶有通用汽車(chē)，烏克蘭汽車(chē)集團(tuán)，美國(guó)卡萊等國(guó)際客戶，屬實(shí)是有實(shí)力。

這幾年北非的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，摩洛哥的政局、港口、人工成本相對(duì)于非洲其他地區(qū)擁有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。伯特利把底盤(pán)工廠設(shè)在這里，貼著大客戶建廠，節(jié)約下來(lái)的運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅才是真正的競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)下國(guó)內(nèi)制造業(yè)早已不滿足于本土，出海找增量、貼近大市場(chǎng)、構(gòu)建全球網(wǎng)，成了必由之路。當(dāng)同行們把目光投向歐洲、東南亞時(shí)，伯特利劍走偏鋒，確實(shí)讓人佩服。

或許當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境，出海從來(lái)不是選擇題，而是生存發(fā)展的必由之路。

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生活賦予我們一個(gè)黯淡的起點(diǎn)，不過(guò)是希望我們通過(guò)不懈奮斗，演繹一場(chǎng)絕處逢生的傳奇

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編輯：壓鑄小司機(jī)

核對(duì)：壓鑄老司機(jī)