本子徹底傻眼了，石破茂想過無數(shù)種可能性，唯獨(dú)沒想到，特朗普會這么玩，這么不要臉。說真的，雖然我們知道特朗普一向不要臉，但也想不到能這樣操作。

別說正常人，就是瘋?cè)嗽旱木癫∪耍膊僮鞑涣搜?，這對日本不是好消息，意味著，特朗普決心要吃掉日本，石破茂不來個大出血，這事很難辦。

那么，究竟是什么事情？

我們知道，上個月下旬，日本和美國簽訂了“貿(mào)易協(xié)議”，“貿(mào)易協(xié)議”的主要內(nèi)容有幾條：
（1）日本商品被征收15%關(guān)稅，除了鋼鐵和鋁；

（2）日本掏出5500億美元，成立一個投資基金，專門用于投資美國制造業(yè)，所獲得的利潤，美國拿九成；

（3）購買美國能源，總采購量不低于一千億美元；
（4）向美國開放汽車和農(nóng)產(chǎn)品市場
協(xié)議剛出爐時，我們就分析過，看似日本吃大虧，是第二份《廣場協(xié)議》，實(shí)際上，日本占了大便宜，因為第二條和第三條，日本就沒打算落實(shí)，或者通過統(tǒng)計魔法進(jìn)行落實(shí)，沒啥損失。

第四條，農(nóng)產(chǎn)品市場也是不會開放的，只是給美國增加了一點(diǎn)點(diǎn)配額而已，無傷大雅，美國汽車在日本市場的競爭力，也沒多少，根本拿不下什么份額。

唯一吃虧的，就是鋼鐵和鋁，可能要征收50%，但其他商品只征收15%的關(guān)稅，又不算高，保住了底線，尤其是汽車，15%的關(guān)稅對日本汽車企業(yè)來說，還是有不少賺頭。

所以，協(xié)議出爐后，日本股市非但沒有下跌，反而漲了，豐田等頭部車企的股價，漲幅更為明顯。因為在談判中表現(xiàn)出色，剛剛在參議院選舉中失利的石破茂，奇跡般保住了首相位子，黨內(nèi)大佬麻生太郎的逼宮沒有成功。

但，才沒過去幾天，特朗普反悔了。8月6日，白宮發(fā)了一份驚天地泣鬼神的公告，表示日本的稅率，是30%，這下，日本上上下下都傻眼了。

不對呀，協(xié)議不是剛達(dá)成，說好包括汽車在內(nèi)，大部分商品的稅率是15%的，怎么變成了30%？

日本政府立刻要求美國解釋，你猜猜，特朗普的回復(fù)是什么？

他說，我是答應(yīng)15%稅率，但沒說只收你15%，而是在你原有關(guān)稅的基礎(chǔ)上，加15%。美國對日本的原有關(guān)稅，是15%，加15%，那就是30%。

這下，石破茂是真破防了，見過耍賴的，沒見過這么耍賴的，真是比不要臉更不要臉。不過，道德批判對特朗普沒啥用，日本大概率要吃點(diǎn)苦頭了。

其實(shí)，特朗普這番操作，大概率是商務(wù)部長盧特尼克的“杰作”，是他在幕后攛掇的結(jié)果。盧特尼克是極端強(qiáng)硬派，他的對日態(tài)度，就是要吃掉日本。

今年5月，美日談判時，曾經(jīng)發(fā)生過一個小插曲。

當(dāng)時，美方的談判團(tuán)隊，有三個主導(dǎo)人：商務(wù)部長盧特尼克、財政部長貝森特和貿(mào)易代表格里爾。

三人的立場，各不相同，貝森特相對務(wù)實(shí)，覺得只要日本低頭，就沒必要趕盡殺絕；

盧特尼克則不以為然，覺得必須吃掉日本，日本的汽車、半導(dǎo)體、造船等產(chǎn)業(yè)，都是從美國偷的技術(shù)，要實(shí)現(xiàn)制造業(yè)回歸，就得狠狠打擊日本企業(yè)；

格里爾的態(tài)度，介乎于二人之間。

立場不同，分歧就容易產(chǎn)生，所以在談判時，盧特尼克和貝森特竟然當(dāng)眾吵了起來，盧特尼克指責(zé)貝森特軟弱，貝森特覺得，盧特尼克是個瘋子，沒法溝通。

兩人分別向日本談判代表赤澤亮正施壓，導(dǎo)致赤澤亮正很無語，想投降也不知道該向誰投。最后，這樁交易還是被貝森特談成了，主要是特朗普需要政績。

面對貝森特的勸說，特朗普就同意了。但要注意，特朗普內(nèi)心還是不太愿意的，只是迫于現(xiàn)實(shí)壓力，而盧特尼克也不高興，覺得自己被貝森特?fù)屃孙L(fēng)頭。

于是，他瘋狂勸說特朗普耍賴，顯然，他成功了。

這不是盧特尼克第一次干這種事，5月份，中國和美國暫緩關(guān)稅戰(zhàn)的時候，他就讓商務(wù)部出臺了一個政策，要在全世界范圍內(nèi)，封殺華為昇騰顯卡，導(dǎo)致中美緩和一度擱淺。

這一次，眼看貝森特又立功了，必須給貝森特上眼藥，當(dāng)然，這也不全是盧特尼克的個人意思，根源還在于，他摸準(zhǔn)了“圣心”，知道特朗普的想法。

從“制造業(yè)回流”的角度說，特朗普很希望收拾日本，哪怕沒有打開日本市場，僅僅奪回一部分日本企業(yè)在美國市場的份額，也是大賺特賺的。

原因無他，汽車產(chǎn)業(yè)，是最有希望實(shí)現(xiàn)制造業(yè)回流的。

其他行業(yè)，如紡織、半導(dǎo)體等等，要么上下游供應(yīng)鏈早已離開美國太久，短期內(nèi)重建不現(xiàn)實(shí)，要么利潤太低，美國資本家看不上，唯有汽車行業(yè)，美國不僅基礎(chǔ)尚存，利潤也不錯。

而美國汽車企業(yè)的最大敵人，不是中國企業(yè)，是日本品牌，畢竟中國企業(yè)進(jìn)不去美國市場，日系汽車在美國市場的份額，常年維持在30%以上，牢牢占據(jù)著中端市場。

日本汽車企業(yè)的第一大現(xiàn)金奶牛，就是美國市場，以豐田為例，豐田在中、歐乃至其他國家市場，利潤都很一般，超過一半的利潤，來自于美國市場。

最賺錢的，是在日本生產(chǎn)，再出口到美國的豐田車（在美國的工廠反而沒啥利潤），每年能為豐田貢獻(xiàn)50億美元的利潤，是豐田不可替代的利潤支柱。

如果收拾豐田，不讓豐田車從日本出口到美國，豈不是就能拿回這部分銀子？

正是摸準(zhǔn)了特朗普的心理，貝森特才敢于游說特朗普反悔，將15%關(guān)稅變成“在15%的基礎(chǔ)，再加15%”，日本不大出血，是沒法對付過去的。

美國太饑餓了，必須吃點(diǎn)東西才能填飽肚子，沒有比日本更合適的食物了，油水多，抵抗力還弱，養(yǎng)羊幾十年，把羊養(yǎng)得肥肥的，就是為了有一天能夠宰掉。

當(dāng)然，特朗普這么干的負(fù)面影響，非常大。

本來許多國家就不想對美國妥協(xié)，都在觀望，而日本和美國的協(xié)議有風(fēng)向標(biāo)作用。當(dāng)大家看到，就算簽了協(xié)議，還是要挨揍，還是要極限施壓，就不得不抵抗了。

還有一些國家，會轉(zhuǎn)向堅定抵抗，反正簽協(xié)議也沒用，特朗普一句話就能推翻，哪天起床，發(fā)條推特，協(xié)議就可以無效，或者被進(jìn)行另類解釋。

特朗普消耗的，不只是個人信譽(yù)，更是國家信譽(yù)。而信譽(yù)，從來都是建立難，消耗容易。只不過，在饑餓面前，特朗普已經(jīng)顧不得這么多了，先飽餐一頓再說。

日本，是第一個被擺上餐桌的。