作者：赤劍天涯

標題引申展開的內(nèi)容，其實過去不只一次在文章里提過。

比如以前我們聊過“斷代”說。也即為了保持五代機研發(fā)的不斷代，特別是海軍，一定會把隱身艦載機項目走下去的，那怕明知道六代機家族（含括六代艦載機）未來很快要出來了，也會堅持五代隱身艦載機的研發(fā)工作。

畢竟科學(xué)技術(shù)發(fā)展的路上講究飯要一口口的吃，路要一步步的走。

五常里的英國，是目前唯一一個研發(fā)五代艦載機基礎(chǔ)最差勁的國家，而英國曾經(jīng)整體航空技術(shù)水平可以和蘇聯(lián)及美國相比肩。

從曾經(jīng)的五常前三強，變成現(xiàn)在的五常之恥（指艦載機領(lǐng)域），英國其實就下錯了一個決定，而這個蹩腳的決定我們曾在“建設(shè)十年功，破壞一分鐘”文章里（標題大概叫這個，本文手機打的，所以引用和查找往期文章和資料非常不方便）和大家聊過。

也即“斷代”后果太嚴重，不論是海軍自己還是從我們整個國防工業(yè)建設(shè)發(fā)展的角度出發(fā)，我們即使明知道六代機會在10年左右獲得突破，我們?nèi)匀粫猿职l(fā)展五代的隱身艦載機，不管這個隱身的艦載機是殲20改的還是殲31改的。

上面就是“斷代說”的大致內(nèi)容，其實我們軍迷換個角度來思考，也許更能體會當(dāng)時決策者的良苦用心，畢竟五代的隱身艦載機，目前能搞出來的就美國和中國，我們的殲35和同代的F35C相比，戰(zhàn)機更強悍，克制性更強，美方的F35C從首次試飛到開始初步退役，其實里面有30年的光景。

也即以美國的F35C舉例，2009年首飛，美國人自己估計2040年開始有F35C早期型號的退役。

我們的殲31和殲20改，按照2020年前后首飛，按照美國人的2040年開始出現(xiàn)五代艦載機退役的設(shè)想，我們的五代艦載機可以至少20年里充“大梁”。

如果按照2045或2050年才出現(xiàn)初步退役的情況，我們的五代艦載機此時起碼也打夠了25-30年的比賽，有這個20-30年的時間，我們在明知六代機要出來，仍然堅持五代機艦載機的研發(fā)，就一點不吃虧，反而客觀的說，我們是賺了，我們把四代艦載機和美國蘇聯(lián)相比差距30年以上的程度拉進到了五代艦載機僅有5-10年的裝備研發(fā)差距，你們說我們是不是技術(shù)進步了，我們是不是賺到了。

曾經(jīng)我們在這塊落后美國起碼30年，如今同等的產(chǎn)品只有5年左右的差距，而同等產(chǎn)品帶來的研發(fā)紅利會讓我們下代產(chǎn)品超級大的概率反而超過美國人5-10年。

然后我們不從軍工軍隊的角度出發(fā)，我們單從航空科技發(fā)展的角度出發(fā)，大伙也會明白換誰站在2009-2019年的當(dāng)口都會堅持國產(chǎn)五代?？哲娡ㄓ弥行碗[身戰(zhàn)斗機的研發(fā)。

1944年的時候，噴氣式戰(zhàn)斗機已經(jīng)被德國人用于戰(zhàn)場之上了，噴氣式飛機這東西相比螺旋槳飛機明顯有自己的技術(shù)代差優(yōu)勢。

記住1944年是噴氣式戰(zhàn)斗機在戰(zhàn)場實用，而不是研發(fā)首飛了，真按照目前的技術(shù)進度來說，1944年的當(dāng)口大致相當(dāng)于2028-2030年。

也即按照戰(zhàn)爭將會大大推進科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展這一鐵律來說，2024年底這世界第一次出現(xiàn)了6代戰(zhàn)斗機的首飛，然后2024年以后疊加上國家如果進入戰(zhàn)時狀態(tài)，會在2-3年的打通生產(chǎn)線，并提高六代機的產(chǎn)能，所以人類第一次出現(xiàn)六代機和五代機的空中對抗博弈，理想狀態(tài)下最快是上一段提到的2028-2030年。

而我們目前客觀實際的說，即使是2030年六代機會和五代機在戰(zhàn)場相遇其實聊的都有點早，真實兩者的戰(zhàn)場首次相遇，大概率在2034年前后的時段，會比較合理。

噴氣式和螺旋槳戰(zhàn)斗機的初相遇在1944年，但螺旋槳戰(zhàn)斗機其實1970年這樣才廣泛退出歷史舞臺。

軍事界普遍認為6代機和5代機的技術(shù)差距可能和初期噴氣式戰(zhàn)斗機和二戰(zhàn)末期螺旋槳戰(zhàn)斗機的技術(shù)跨度一樣。

初期的噴氣式戰(zhàn)斗機在1944年的戰(zhàn)場上代表一股技術(shù)上的新風(fēng)，但總體并沒有呈碾壓吊打之勢，真正出現(xiàn)噴氣式戰(zhàn)斗機對螺旋槳戰(zhàn)斗機的碾壓吊打之勢的其實是6-8年后的朝鮮半島之上的空中博弈。

二戰(zhàn)最有名的螺旋槳戰(zhàn)斗機的終極改進型遇到了噴氣式戰(zhàn)斗機初代產(chǎn)品以后的改進迭代型號（被稱為戰(zhàn)后第一代噴氣式戰(zhàn)斗機），軍事界才真正明白新一代戰(zhàn)斗機怎么在空中打仗，怎么訓(xùn)練，怎么保障后勤維修，用什么方式對地投彈或者空中開炮更準…同代戰(zhàn)斗機之間怎么協(xié)同配合，同代戰(zhàn)斗機之間怎么互相空中格斗，不同代飛機共同執(zhí)行軍事任務(wù)時怎么配合，不同代飛機之間的對抗采用什么策略等…這些都需要時間去沉淀。

所以不是說新一代飛機可能試飛了，上一代成熟產(chǎn)品就丟著不用了，通俗的講新一代飛機的試飛及訓(xùn)練大綱尚且需要一堆的時間去編撰和磨合，普通軍迷怎敢那么武斷的說，六代機快來了，還發(fā)展殲31/35這樣的通用中型五代機是浪費錢…。

1944年的時候初代噴氣式戰(zhàn)斗機和發(fā)展成熟完備的螺旋槳戰(zhàn)斗機首次空中博弈，直到1970年，各國發(fā)展出F111，米格23等戰(zhàn)后第二代或者戰(zhàn)后2.5代戰(zhàn)斗機后，螺旋槳戰(zhàn)斗機才真正算得上退出了戰(zhàn)場舞臺。

在這之前，螺旋槳戰(zhàn)斗機航程更遠，更能為遠程轟炸機提供護航保護，初代或戰(zhàn)后第一代噴氣式戰(zhàn)斗機由于包含發(fā)動機在內(nèi)的各種航空技術(shù)的不成熟，所以航程普遍和螺旋槳戰(zhàn)斗機相比是不夠的，兩者的空中操控靈活性，更短的起飛距離等等諸多方面螺旋槳戰(zhàn)斗機優(yōu)勢明顯。

噴氣式戰(zhàn)斗機唯三的優(yōu)勢是，飛得更高，飛得更快，活力也更猛一點，就靠這三個特性的堅持，并且一直走下去及探索下去，我們才發(fā)現(xiàn)到了現(xiàn)在的六代機時代。

按照前面的例子可以得出，現(xiàn)在六代機的2034年相當(dāng)于當(dāng)年的1944年，而上一代產(chǎn)品是26年后廣泛退出現(xiàn)役的，也即我們發(fā)展五代中型隱身戰(zhàn)斗機的當(dāng)口，尊重歷史規(guī)律來說，2034+26＝2060年，五代機即使從現(xiàn)在開始仍然有36年以上的發(fā)展服役周期，如果以2009-2019年論證6代機和五代中型隱身戰(zhàn)斗機的當(dāng)口算，當(dāng)年經(jīng)過論證起碼有40-50年的廣泛服役周期，這是軍事界和科技界的普遍認識，普通的軍迷也別瞎摻和了。

并且以外軍舉例，真的軍用飛機三代同堂，四代同堂甚至五代同堂的情況并不少見，一些軍迷大佬還是了解外軍，了解歷史，了解科技太少…。（本文完）