作者：赤劍天涯

標題引申展開的內(nèi)容，其實過去不只一次在文章里提過。

比如以前我們聊過“斷代”說。也即為了保持五代機研發(fā)的不斷代，特別是海軍，一定會把隱身艦載機項目走下去的，那怕明知道六代機家族（含括六代艦載機）未來很快要出來了，也會堅持五代隱身艦載機的研發(fā)工作。

畢竟科學技術發(fā)展的路上講究飯要一口口的吃，路要一步步的走。

五常里的英國，是目前唯一一個研發(fā)五代艦載機基礎最差勁的國家，而英國曾經(jīng)整體航空技術水平可以和蘇聯(lián)及美國相比肩。

從曾經(jīng)的五常前三強，變成現(xiàn)在的五常之恥（指艦載機領域），英國其實就下錯了一個決定，而這個蹩腳的決定我們曾在“建設十年功，破壞一分鐘”文章里（標題大概叫這個，本文手機打的，所以引用和查找往期文章和資料非常不方便）和大家聊過。

也即“斷代”后果太嚴重，不論是海軍自己還是從我們整個國防工業(yè)建設發(fā)展的角度出發(fā)，我們即使明知道六代機會在10年左右獲得突破，我們?nèi)匀粫䦂猿职l(fā)展五代的隱身艦載機，不管這個隱身的艦載機是殲20改的還是殲31改的。

上面就是“斷代說”的大致內(nèi)容，其實我們軍迷換個角度來思考，也許更能體會當時決策者的良苦用心，畢竟五代的隱身艦載機，目前能搞出來的就美國和中國，我們的殲35和同代的F35C相比，戰(zhàn)機更強悍，克制性更強，美方的F35C從首次試飛到開始初步退役，其實里面有30年的光景。

也即以美國的F35C舉例，2009年首飛，美國人自己估計2040年開始有F35C早期型號的退役。

我們的殲31和殲20改，按照2020年前后首飛，按照美國人的2040年開始出現(xiàn)五代艦載機退役的設想，我們的五代艦載機可以至少20年里充“大梁”。

如果按照2045或2050年才出現(xiàn)初步退役的情況，我們的五代艦載機此時起碼也打夠了25-30年的比賽，有這個20-30年的時間，我們在明知六代機要出來，仍然堅持五代機艦載機的研發(fā)，就一點不吃虧，反而客觀的說，我們是賺了，我們把四代艦載機和美國蘇聯(lián)相比差距30年以上的程度拉進到了五代艦載機僅有5-10年的裝備研發(fā)差距，你們說我們是不是技術進步了，我們是不是賺到了。

曾經(jīng)我們在這塊落后美國起碼30年，如今同等的產(chǎn)品只有5年左右的差距，而同等產(chǎn)品帶來的研發(fā)紅利會讓我們下代產(chǎn)品超級大的概率反而超過美國人5-10年。

然后我們不從軍工軍隊的角度出發(fā)，我們單從航空科技發(fā)展的角度出發(fā)，大伙也會明白換誰站在2009-2019年的當口都會堅持國產(chǎn)五代�？哲娡ㄓ弥行碗[身戰(zhàn)斗機的研發(fā)。

1944年的時候，噴氣式戰(zhàn)斗機已經(jīng)被德國人用于戰(zhàn)場之上了，噴氣式飛機這東西相比螺旋槳飛機明顯有自己的技術代差優(yōu)勢。

記住1944年是噴氣式戰(zhàn)斗機在戰(zhàn)場實用，而不是研發(fā)首飛了，真按照目前的技術進度來說，1944年的當口大致相當于2028-2030年。

也即按照戰(zhàn)爭將會大大推進科學技術的應用和發(fā)展這一鐵律來說，2024年底這世界第一次出現(xiàn)了6代戰(zhàn)斗機的首飛，然后2024年以后疊加上國家如果進入戰(zhàn)時狀態(tài)，會在2-3年的打通生產(chǎn)線，并提高六代機的產(chǎn)能，所以人類第一次出現(xiàn)六代機和五代機的空中對抗博弈，理想狀態(tài)下最快是上一段提到的2028-2030年。

而我們目前客觀實際的說，即使是2030年六代機會和五代機在戰(zhàn)場相遇其實聊的都有點早，真實兩者的戰(zhàn)場首次相遇，大概率在2034年前后的時段，會比較合理。

噴氣式和螺旋槳戰(zhàn)斗機的初相遇在1944年，但螺旋槳戰(zhàn)斗機其實1970年這樣才廣泛退出歷史舞臺。

軍事界普遍認為6代機和5代機的技術差距可能和初期噴氣式戰(zhàn)斗機和二戰(zhàn)末期螺旋槳戰(zhàn)斗機的技術跨度一樣。

初期的噴氣式戰(zhàn)斗機在1944年的戰(zhàn)場上代表一股技術上的新風，但總體并沒有呈碾壓吊打之勢，真正出現(xiàn)噴氣式戰(zhàn)斗機對螺旋槳戰(zhàn)斗機的碾壓吊打之勢的其實是6-8年后的朝鮮半島之上的空中博弈。

二戰(zhàn)最有名的螺旋槳戰(zhàn)斗機的終極改進型遇到了噴氣式戰(zhàn)斗機初代產(chǎn)品以后的改進迭代型號（被稱為戰(zhàn)后第一代噴氣式戰(zhàn)斗機），軍事界才真正明白新一代戰(zhàn)斗機怎么在空中打仗，怎么訓練，怎么保障后勤維修，用什么方式對地投彈或者空中開炮更準…同代戰(zhàn)斗機之間怎么協(xié)同配合，同代戰(zhàn)斗機之間怎么互相空中格斗，不同代飛機共同執(zhí)行軍事任務時怎么配合，不同代飛機之間的對抗采用什么策略等…這些都需要時間去沉淀。

所以不是說新一代飛機可能試飛了，上一代成熟產(chǎn)品就丟著不用了，通俗的講新一代飛機的試飛及訓練大綱尚且需要一堆的時間去編撰和磨合，普通軍迷怎敢那么武斷的說，六代機快來了，還發(fā)展殲31/35這樣的通用中型五代機是浪費錢…。

1944年的時候初代噴氣式戰(zhàn)斗機和發(fā)展成熟完備的螺旋槳戰(zhàn)斗機首次空中博弈，直到1970年，各國發(fā)展出F111，米格23等戰(zhàn)后第二代或者戰(zhàn)后2.5代戰(zhàn)斗機后，螺旋槳戰(zhàn)斗機才真正算得上退出了戰(zhàn)場舞臺。

在這之前，螺旋槳戰(zhàn)斗機航程更遠，更能為遠程轟炸機提供護航保護，初代或戰(zhàn)后第一代噴氣式戰(zhàn)斗機由于包含發(fā)動機在內(nèi)的各種航空技術的不成熟，所以航程普遍和螺旋槳戰(zhàn)斗機相比是不夠的，兩者的空中操控靈活性，更短的起飛距離等等諸多方面螺旋槳戰(zhàn)斗機優(yōu)勢明顯。

噴氣式戰(zhàn)斗機唯三的優(yōu)勢是，飛得更高，飛得更快，活力也更猛一點，就靠這三個特性的堅持，并且一直走下去及探索下去，我們才發(fā)現(xiàn)到了現(xiàn)在的六代機時代。

按照前面的例子可以得出，現(xiàn)在六代機的2034年相當于當年的1944年，而上一代產(chǎn)品是26年后廣泛退出現(xiàn)役的，也即我們發(fā)展五代中型隱身戰(zhàn)斗機的當口，尊重歷史規(guī)律來說，2034+26＝2060年，五代機即使從現(xiàn)在開始仍然有36年以上的發(fā)展服役周期，如果以2009-2019年論證6代機和五代中型隱身戰(zhàn)斗機的當口算，當年經(jīng)過論證起碼有40-50年的廣泛服役周期，這是軍事界和科技界的普遍認識，普通的軍迷也別瞎摻和了。

并且以外軍舉例，真的軍用飛機三代同堂，四代同堂甚至五代同堂的情況并不少見，一些軍迷大佬還是了解外軍，了解歷史，了解科技太少…。（本文完）