電動電瓶車能寄快遞嗎？不少人搬家或異地工作回老家時都會有這個疑問。事實上，普通快遞大多拒收整車電瓶車，但部分物流和托運平臺可以承接，只是價格從300多到幾百元不等，選不對不僅多花錢，還可能白跑一趟。

普通快遞：大多拒收，拆電池也未必能寄

問了順豐、中通、圓通等幾家快遞網(wǎng)點，得到的答案基本一致：整車電瓶車不能寄，哪怕拆了電池也不行。他們的解釋是：電瓶車電池不管是鉛酸還是鋰電，都屬于限制運輸物品，普通快遞網(wǎng)點沒有運輸資質，一旦發(fā)現(xiàn)可能被處罰。

托運平臺：價格靈活，可整車托運不用拆電池

專門做電動車、摩托車托運的平臺（如 “寄半折”“寄物物”）更接地氣。這類平臺整合了專線物流資源，短途和長途報價差異明顯。

400 公里以內(nèi)的短途運輸，常安排順路貨車捎帶，一輛電瓶車上門取件加送貨到家，費用300-450元。比如從蘇州寄到合肥，第二天就能到，師傅會用氣泡膜簡單包裹，適合不急用的舊車。

長途運輸（超過 400 公里）按重量和距離計費，成都到北京一輛電動車約 500 元，含木架包裝，比德邦便宜 100 元左右。平臺客服會提前確認電池類型，全程不用拆電池，對怕麻煩的人來說很友好。

綜合物流：德邦、安能、順心捷達能寄，價格貴且不安全

舉例順心捷達，它的報價堪稱 “地板價”，100 公斤的重型電瓶車跨省寄只要 350 元，比安能還便宜 15%。但它不提供保價服務，運輸過程中如果出現(xiàn)磕碰、零件丟失，最多按運費的3倍賠償。

有用戶反饋，用順心捷達寄電動車，收到時車座被劃破，客服只賠了 50 元，還不如多花點錢選托運平臺。

另外注意一些細節(jié)，如果選擇托運平臺，需要送車上門，或是“打木架”都是額外收取費用的，大家按需選擇，如果是比較貴的電動車，比如九號，小牛等品牌，還是打個木架放心一些。木架費用一般得100多元。