在汽車工業(yè)不斷發(fā)展的浪潮中，比亞迪秦L DM-i憑借持續(xù)的技術(shù)革新，不僅刷新了行業(yè)對插混車型的認(rèn)知，更以卓越的銷量成績證明了自身的實力。從上市之初的驚艷表現(xiàn)到如今能效革新再突破，秦L DM-i正用實際行動詮釋著“工業(yè)奇跡”的真正內(nèi)涵。

2024年5月，秦L DM-i上市時便憑借滿油滿電綜合續(xù)航2100km、百公里NEDC虧電油耗低至2.9L的成績，開創(chuàng)了油耗“2時代”，贏得“工業(yè)奇跡”的美譽。近日，比亞迪宣布第五代DM技術(shù)再進(jìn)化，經(jīng)國家汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（廣東）權(quán)威認(rèn)證，秦L DM-i百公里NEDC虧電油耗再降10%，刷新至2.6L，再創(chuàng)全球百公里虧電油耗新低。

這一成績的取得并非偶然。為最大化發(fā)揮每一滴油的價值，比亞迪投入超萬名工程師專注軟硬件協(xié)同策略進(jìn)化。依托第五代DM技術(shù)超150萬車主月均產(chǎn)生的28億公里行駛數(shù)據(jù)，構(gòu)建了覆蓋超180萬種用戶出行全場景工況的“超級題庫”?；阼^架構(gòu)的整車智能能力，全新開發(fā)的發(fā)動機(jī)AI模型和三電系統(tǒng)AI模型如同“超級學(xué)霸”，深度學(xué)習(xí)“超級題庫”，為每種工況制定精細(xì)化最優(yōu)省油策略。多家媒體實測顯示，秦L DM-i百公里虧電油耗甚至低于2.6L，足見成績含金量之高。

技術(shù)進(jìn)步的受益者不僅是新用戶，所有秦L DM-i老用戶通過后續(xù)OTA升級，都能享受第五代DM技術(shù)進(jìn)化帶來的福利。以滿油滿電跑2100公里為例，進(jìn)化后每百公里可省0.3升油，全程能省6.3升，按當(dāng)前92號汽油7-8元/升的價格計算，加滿一箱油可少花40-50元，實實在在為車主減負(fù)。

秦L DM-i誕生自比亞迪新一代插混整車平臺，自上市起就在不斷自進(jìn)化。除油耗優(yōu)化外，在智能和智艙方面也持續(xù)升級。不久前，比亞迪宣布天神之眼將迎來最大規(guī)模OTA升級，承諾對中國市場所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。秦L DM-i借此升級輔助駕駛系統(tǒng)，新增窄車位自動收后視鏡、垂直車位車頭泊入、車尾泊出、偏置泊車等三項智能泊車輔助功能，以及通行效率優(yōu)先、危險加塞提醒兩項行車輔助功能，提升用車便捷性與安全性。

同時，秦L DM-i通過OTA升級智能座艙，新增手車互聯(lián)功能，實現(xiàn)手機(jī)生態(tài)與車機(jī)大屏同步，讓跨屏操作更方便，為用戶帶來更舒適智能的座艙體驗。這種在油耗、智能、智艙方面的不斷進(jìn)化，讓“常用常新”成為現(xiàn)實，用戶盡享“年年開新車”的超爽體驗。

優(yōu)秀的產(chǎn)品力自然贏得市場青睞。2024年5月28日秦L DM-i上市后備受追捧，多次蟬聯(lián)中級轎車月銷冠軍，上市7個月銷量超28.4萬輛，斬獲2024年度中國市場中級轎車銷量冠軍，完成從“工業(yè)奇跡”到“銷量奇跡”的蛻變。