7月開始，中國車市正式進(jìn)入2025年下半場較量。盡管處于傳統(tǒng)銷售淡季，比亞迪依舊保持穩(wěn)健表現(xiàn)，新能源汽車王者勢頭依舊。在企業(yè)（集團(tuán)）新能源汽車、單品牌兩個核心維度，其單月及1-7月累計(jì)銷量均繼續(xù)穩(wěn)居銷量榜首，用實(shí)力詮釋了“淡季不淡”的領(lǐng)跑之姿。

穩(wěn)居雙冠王，累計(jì)同比增長超27%

官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2025年1-7月累計(jì)銷量達(dá)249萬輛，同比增長超27%，繼續(xù)引領(lǐng)新能源汽車高速增長，在車市下半場開局就展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長韌性。

在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪的優(yōu)勢尤為突出。在1-7月重點(diǎn)汽車集團(tuán)新能源汽車銷量前十中，比亞迪獨(dú)占鰲頭，銷量甚至超過了第二、三、四名銷量之和，再次印證了其在新能源賽道的絕對實(shí)力。

其中，比亞迪汽車 王朝丨海洋1-7月累計(jì)銷售228.7萬輛，同樣以絕對優(yōu)勢拿下中國汽車市場各主要品牌1-7月銷量榜首，主力車型銷量穩(wěn)居市場前列，領(lǐng)先地位不可撼動。

技術(shù)為基，推動銷量再突破

2025年，比亞迪以“技術(shù)開年”，接連推出多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的重磅技術(shù)及產(chǎn)品，為銷量增長注入核心動力�！疤焐裰邸陛o助駕駛系統(tǒng)2月發(fā)布至今，搭載車型超過120萬輛，平均每天生成輔助駕駛數(shù)據(jù)超7200萬公里。在7月銷量中，比亞迪輔助駕駛車型國內(nèi)占比已達(dá)到87%，用實(shí)力詮釋智能化下半場的“比亞迪速度”。不僅如此，比亞迪還率先承諾為智能泊車場景的安全及損失“全面兜底”， 這不只體現(xiàn)了企業(yè)對消費(fèi)者負(fù)責(zé)到底的態(tài)度，同時也是比亞迪對天神之眼技術(shù)的強(qiáng)大自信。

此外，靈鳶車載無人機(jī)系統(tǒng)、首創(chuàng)兆瓦閃充技術(shù)的超級e平臺等創(chuàng)新成果的落地，進(jìn)一步拓寬了比亞迪的技術(shù)護(hù)城河。超級e平臺受到市場持續(xù)追捧，首搭車型漢L、唐L持續(xù)熱賣。技術(shù)實(shí)力的不斷突破，讓比亞迪在激烈的市場競爭中始終占據(jù)主動。

全矩陣發(fā)力，高端與海外市場齊飄紅

主力車型持續(xù)熱銷的同時，比亞迪高端品牌陣營也實(shí)現(xiàn)快速崛起。2025年1-7月，方程豹、騰勢、仰望三大高端品牌累計(jì)銷量達(dá)16.7萬輛，較去年同期增長超75%，在高端市場的話語權(quán)持續(xù)提升。

海外市場方面同樣迎來爆發(fā)式增長，1-7月乘用車及皮卡海外銷量超55萬輛，同比增長超130%，成為同期乘用車出口增量最多的車企。其中，宋PLUS、海獅07EV、元PLUS、海鷗等明星車型在全球市場持續(xù)熱銷。

在海外銷量持續(xù)大幅增長的同時，比亞迪的全球化布局繼續(xù)提速。7月，巴西工廠首車下線、泰國第9萬輛新能源汽車交付，出海里程碑不斷刷新。

實(shí)力加冕，穩(wěn)居全球行業(yè)第一梯隊(duì)

7月底，2025年《財富》世界500強(qiáng)榜單發(fā)布，比亞迪不僅連續(xù)4年上榜，并較2024年前進(jìn)52名，位列第91位，首次邁入全球前百行列，進(jìn)一步印證了企業(yè)綜合實(shí)力的持續(xù)躍升。

從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)品矩陣完善，從國內(nèi)領(lǐng)跑至全球擴(kuò)張，比亞迪已構(gòu)建起“技術(shù)+產(chǎn)品+全球化”的多維增長引擎。進(jìn)入下半場，比亞迪將在新能源汽車賽道上持續(xù)領(lǐng)跑，為全球用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的綠色出行體驗(yàn)，書寫汽車產(chǎn)業(yè)變革的新篇章。