朋友們，前兩天（8月14號(hào)）比亞迪在鄭州搞了個(gè)超酷的全地形賽車(chē)場(chǎng)開(kāi)業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)挺熱鬧，不過(guò)更勁爆的是他們老總李云飛在會(huì)上爆的料——他曬了份權(quán)威報(bào)告，直接亮出了中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)的“家底”，看得人熱血沸騰！

在中汽信科，也就是汽車(chē)行業(yè)里專(zhuān)門(mén)搞知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究的權(quán)威機(jī)構(gòu)（中汽中心旗下的），他們最近發(fā)布了三份超級(jí)重要的全球?qū)＠跈?quán)量排名榜單：《全球汽車(chē)新能源技術(shù)中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)量排名》、《全球汽車(chē)混合動(dòng)力技術(shù)中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)量排名》和《全球汽車(chē)純電動(dòng)技術(shù)中國(guó)專(zhuān)利授權(quán)量排名》，猜猜誰(shuí)包攬了這三個(gè)榜單的榜首？

沒(méi)錯(cuò)，就是比亞迪，這可真是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)王者??！

先說(shuō)說(shuō)這三大榜單吧，在每個(gè)榜單里，中國(guó)車(chē)企都占了一半以上的席位，混動(dòng)榜單里更是高達(dá)七成，這17面五星紅旗，說(shuō)明咱中國(guó)的新能源汽車(chē)技術(shù)，已經(jīng)不是跟在別人屁股后面跑了，是真真正正地實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē)，在全球領(lǐng)先了，從以前靠個(gè)別大廠帶，到現(xiàn)在整個(gè)“中國(guó)軍團(tuán)”集體發(fā)力，產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)牛得很，競(jìng)爭(zhēng)力杠杠的！

再看看比亞迪，中汽信科的榜單顯示，比亞迪在新能源汽車(chē)的核心技術(shù)領(lǐng)域，專(zhuān)利數(shù)量全面領(lǐng)跑，技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，為啥能這么厲害？這得歸功于比亞迪長(zhǎng)期的高強(qiáng)度研發(fā)投入，從2011年到2024年，比亞迪有13年的研發(fā)投入都超過(guò)了當(dāng)年的凈利潤(rùn)！

現(xiàn)在，比亞迪還有超過(guò)12萬(wàn)名技術(shù)研發(fā)人員，每天申請(qǐng)45件專(zhuān)利，授權(quán)20件， 這創(chuàng)新速度，跟下餃子似的，比亞迪在混動(dòng)技術(shù)、電池、電機(jī)、電控等核心三電技術(shù)領(lǐng)域，取得了不少突破性成果，比如，刀片電池以高安全性著稱(chēng)，CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)更是顛覆了傳統(tǒng)制造邏輯，還有第五代DM技術(shù)，百公里油耗低至2.6L；兆瓦閃充技術(shù)，充電5分鐘續(xù)航400公里；全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速的3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)……這些都是行業(yè)標(biāo)桿?。?/p>

比亞迪的技術(shù)創(chuàng)新，也不是一天兩天的事兒，早在2008年，比亞迪就推出了全球首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車(chē)F3DM；2010年又推出了中國(guó)首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)e6，這些技術(shù)，個(gè)個(gè)都是行業(yè)標(biāo)桿，引領(lǐng)著電動(dòng)車(chē)的發(fā)展方向。

有了這么強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)實(shí)力，比亞迪的汽車(chē)銷(xiāo)量也是一路攀升，2025年上半年，比亞迪獲得了全球新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍，今年1-6月，比亞迪國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量超211.3萬(wàn)，同比增長(zhǎng)31.5%；海外銷(xiāo)量47.2萬(wàn)，同比增長(zhǎng)128.5%，技術(shù)賦能產(chǎn)品，全球消費(fèi)者都在用錢(qián)包投票！

總之，中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)的崛起，比亞迪可是功不可沒(méi)，這技術(shù)實(shí)力，這創(chuàng)新精神，這市場(chǎng)表現(xiàn)，都證明了比亞迪在全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的霸主地位，中國(guó)新能源汽車(chē)，未來(lái)可期！