今年9月底，廣州路隧道就要迎來通車。

目前項(xiàng)目也已經(jīng)進(jìn)入通車前的最后沖刺階段。

從項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展看，目前非涉鐵段19段隧道主體結(jié)構(gòu)已完成18段、施工進(jìn)度達(dá)94.7%。

作為工程關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)，涉鐵段4座預(yù)制框架橋已全部頂進(jìn)完成，東西兩側(cè)現(xiàn)澆主體結(jié)構(gòu)正按計(jì)劃穩(wěn)步施工。

另外，東側(cè)出入口隧道內(nèi)部裝飾裝修、排水溝及防撞墻等附屬設(shè)施施工全面鋪開，同時(shí)廣州路隧道也已經(jīng)掛牌了。

地面道路建設(shè)同樣進(jìn)展迅速，全長(zhǎng)1711米的東西側(cè)道路已完成中下層瀝青攤鋪1317米，面層瀝青攤鋪200米，剩余路段正有序推進(jìn)級(jí)配碎石、水穩(wěn)層等基礎(chǔ)施工。

下一步，項(xiàng)目將重點(diǎn)攻堅(jiān)剩余隧道主體收尾及路面瀝青攤鋪，同步完善交通標(biāo)識(shí)、照明等配套，力爭(zhēng)項(xiàng)目如期竣工。

從規(guī)劃方案看，廣州路下穿京九鐵路隧道工程西起迎賓北大道西側(cè)，東至上海南路，全長(zhǎng)約2. 5km，定位為城市主干路。

主線設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，標(biāo)準(zhǔn)段雙向六車道；匝道設(shè)計(jì)速度每小時(shí)30公里，標(biāo)準(zhǔn)段雙向四車道。

項(xiàng)目主要采用隧道形式穿越京九鐵路。隧道隧道總長(zhǎng)770m（暗埋段長(zhǎng)約428m，兩端敞開段總長(zhǎng)約342m），寬27.5～59.5m；兩端地面道路長(zhǎng)約1730m，寬50～85m。

隧道起點(diǎn)位于青云譜北路，下穿京九鐵路后，在鐵路東側(cè)設(shè)計(jì)有一組慢行隧道出入口。

在繼續(xù)下穿南蓮路與廣州路交叉口，在廣州路與規(guī)劃四路交叉口設(shè)計(jì)有隧道出入口。

根據(jù)計(jì)劃，該隧道預(yù)計(jì)9月30日主線通車，隧道通車后，廣州路通行能力將提升3倍，昌南片區(qū)至老城區(qū)的車程可縮短15分鐘。該工程作為南昌“十縱十橫十聯(lián)”路網(wǎng)的重要組成部分，將打通京九鐵路對(duì)城市東西向交通的阻隔，串聯(lián)起洪都新城、高鐵東站等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，助力構(gòu)建“15分鐘都市生活圈”。

素材來源：洪城時(shí)刻

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