作者：kimsu

新一代智己LS6殺瘋了！8月15日開啟預(yù)售僅半小時，訂單量就突破了1萬臺大關(guān)，上市當(dāng)晚和首周末更是在全網(wǎng)社交平臺掀起熱議狂潮，關(guān)注度持續(xù)飆升！

隨著訂單的爆火，智己汽車的門店也迎來了前所未有的客流高峰，眾多消費者紛紛前往體驗，這款新車甚至一度被他們稱贊為“20萬級最該買的超級大五座SUV”！

為回饋用戶的熱情，并精準(zhǔn)滿足不同用戶的多元化用車場景與需求，智己做出了提前公布所有配置的決定，其中包含4款純電，4款增程，預(yù)售權(quán)益價20.99-27.99萬元，讓用戶選車更透明、更無憂。

這一現(xiàn)象級熱度的背后，是智己汽車精準(zhǔn)的戰(zhàn)略布局和深度的市場洞察。其以“油電通吃”的顛覆性產(chǎn)品力，重新定義了20萬級SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)，成為了這一細分市場的新標(biāo)桿。

一臺車竟能解決所有痛點？

當(dāng)汽車行業(yè)陷入“純電焦慮”與“油車守舊”的拉鋸戰(zhàn)時，新一代智己LS6帶著“恒星超級增程”殺死了比賽。其用三個“行業(yè)首次”，即：增程純電續(xù)航首次進入“400+”時代、首次在增程車型使用六通道電子閥、首次實現(xiàn)1500公里全程電車體驗，改寫了游戲規(guī)則，也一舉擊破了續(xù)航、補能、怕冷這三大困擾于新能源車主心間的痛點。

續(xù)航方面，傳統(tǒng)增程車的純電續(xù)航普遍停留在150-200km，僅僅是在城市通勤都需要頻繁補能。而這款搭載寧德時代66kWh超級驍遙MAX電池的新一代智己LS6，不僅以CLTC 450km的純電續(xù)航完美覆蓋了99%用戶一周的通勤需求，更以1500km的油電綜合續(xù)航解決了長途出行的困擾。這意味著在滿油滿電的情況下，車輛可一路從北京馳騁到上海，中途不必為尋找充電樁而煩惱，亦無需燃油補給，有的只有酣暢淋漓的駕駛體驗。

補能方面，在800V超級快充技術(shù)的加持下，新一代智己LS6充電15分鐘就能補充310km的純電續(xù)航，僅用一杯咖啡的時間，就能讓車“滿血復(fù)活”，補能效率堪比加油！

不過在這個800V超充近乎成為大部分電動車標(biāo)配的時代，新一代智己LS6深知，唯有拿出更具獨特性和競爭力的技術(shù)，才能真正地在市場上站穩(wěn)腳跟。為此，它將視線牢牢鎖定在了傳統(tǒng)插混/增程車型在虧電狀態(tài)下動力衰減、油耗飆升的難題之上，并逐個擊破。

首先，在動力方面，超級驍遙MAX電池與800V碳化硅颶風(fēng)電機增程版組成的動力系統(tǒng)成為了最優(yōu)解。即便電量僅剩16%，新一代智己LS6的放電功率也依然能高達275.5kW，系統(tǒng)儲備功率亦可100%覆蓋電軸功率需求。這意味著，無論是80-120km/h的疾速超車，還是爬越陡坡，車輛都能始終保持澎湃動力，徹底擺脫了虧電時動力疲軟的困境。

油耗方面，新一代智己LS6的表現(xiàn)更是經(jīng)驗。其將中?型增程?虧電油耗拉低至5.5以下，打破了增程虧電油耗動輒7L/100km的桎梏，虧電油耗低至5.32L/100km。與理想L6、問界M7這些競品相比，新一代智己LS6的油耗降低了22%-28%。按照每年行駛2萬公里計算，年均油費可節(jié)省超5000元。不僅如此，其油電綜合能耗更低，只有2.07L/100km，綜合燃油消耗量更是低至0.06L/百公?，僅為主流中?型增程SUV的1/12，徹底打破了“增程車虧電油耗高”的魔咒。毫不客氣地說，智己LS6這波操作不僅秒殺了一切能源形式，更給傳統(tǒng)燃油車帶來了巨大壓力。

但它的實力遠不止于此，面對新能源車遇到嚴(yán)寒普遍“趴窩”的問題，新一代智己LS6也給出了創(chuàng)新解決方案。其首次在增程?型上使用六通道電子閥，配合電芯低溫高鋰通量負極設(shè)計，在-20℃的極寒測試中表現(xiàn)出色。車輛在滿油滿電狀態(tài)下，車內(nèi)溫度始終維持在25℃，虧電后充電功率仍達170kW，而在以往的大部分增程式車型上，這一數(shù)據(jù)通常在50-60kW左右。憑借著過硬的技術(shù)，新一代智己LS6徹底告別了冬季充電慢、續(xù)航短的困擾，把冬天“踢出”焦慮名單。

智能座艙不止“智能”

當(dāng)行業(yè)還在卷算力、堆屏幕時，新一代智己LS6已將智能座艙定義為“安全的第一責(zé)任人”。比如，其帶來了行業(yè)獨創(chuàng)的“雨夜模式2.0”。傳統(tǒng)車型在暴雨或夜間行駛時，駕駛員視野受限，只能依賴后視鏡。而新一代智己LS6的雨夜模式2.0就如同在游戲中一鍵開啟“全圖視野”，可使駕艙屏實時呈現(xiàn)左右側(cè)及后方視野盲區(qū)路況，幫助駕駛員在暴雨、黑夜等極端環(huán)境下有效擴大視野，畫面清晰度與目標(biāo)識別精準(zhǔn)度均大幅提升，讓危險路段更為清晰可見，切實保障了行車安全。

而IM AD 3.0無圖城市NOA的落地，更是將智能駕駛帶入了新紀(jì)元。行業(yè)領(lǐng)先的英偉達Thor芯片與分辨率?主流激光雷達整整提升4倍的520線超高清激光雷達強強聯(lián)合，為用戶帶來了“上車即用”的無圖城市NOA體驗。前向AEB工作速域覆蓋8-130km/h，后向RAEB支持0-10km/h倒車場景的主動安全能力，配合基于端到端大模型的橫向緊急避讓功能，為用戶構(gòu)建了全場景防護網(wǎng)。在實測中，系統(tǒng)遇到加塞車時能夠自動剎車、隧道里主動避讓匯流區(qū)，即便是在胡同這類狹窄的地段也能應(yīng)對自如，還能自動避讓亂竄的電動車。

此外，這款車還搭載了業(yè)內(nèi)獨創(chuàng)的“一鍵AI代駕”，可以通過“一鍵脫困”、“一鍵貼邊”、“一鍵循跡”等功能，有效解決了“停車難、倒車難、泊車難”等日常駕駛痛點。新手小白也能瞬間成為老司機，告別駕駛焦慮。

新一代智己LS6深知，所謂“智能”，不僅僅是炫目配置的堆砌，更是對行車安全的一場深刻革命，為用戶的駕駛安全錦上添花才是智能化的初心。

舒適+操控，打造百萬豪車平替

在傳統(tǒng)認(rèn)知里，舒適與操控就如同魚和熊掌，但新一代智己LS6在這方面也立志要做破局者，不僅要實現(xiàn)兩者的完美平衡，更要全方位比肩百萬豪車，實力與性價比拉滿。

眾所周知，靜謐，是豪華車的核心指標(biāo)之一。為此新一代智己LS6采用了行業(yè)首創(chuàng)的ERNC主動噪?控制，通過反向聲波主動抵消噪音，成為行業(yè)內(nèi)唯一實現(xiàn)增程器介?噪音差小于0.5分貝的車型。搭配90%“得房率”所打造出的同級最寬敞空間，以及三檔軟硬可調(diào)、帶有波浪式舒壓坐墊和8點SPA級按摩的座椅，讓車秒變“移動減壓艙”，為用戶帶來舒適的駕乘體驗。

不過，新一代智己LS6對舒適的理解遠不僅局限于內(nèi)飾設(shè)計，對它而言，舒適與駕控絕非舍此就彼，而是相互滲透、渾然一體，其搭載的靈蜥數(shù)字底盤2.0就能讓舒適度再升級。比如“云臺制動”功能就能夠模擬“國賓車隊司機”的精妙剎停腳法，進而有效降低92.3%的前沖推背感，實現(xiàn)真正意義上的剎車“不點頭”、堵車“不暈車”的制動效果。過彎道時，車內(nèi)也幾乎感受不到側(cè)傾，真正的“縱享絲滑”。

性能方面，作為配有同級唯一智慧四輪轉(zhuǎn)向的車型，新一代智己LS6的轉(zhuǎn)彎半徑只有4.79m，比很多A級車還要靈活?！俺壓篁?qū)”更是具備比肩傳統(tǒng)四驅(qū)的穩(wěn)定性，在濕滑路段能夠減少減少80%的車輛跑偏，過彎穩(wěn)定性更是提升了15%，無論何種路況都能從容應(yīng)對，確保用戶安全抵達目的地。

當(dāng)然，這款車對于安全的把控遠不止于此，同級唯一靈蜥爆胎穩(wěn)定控制與主動防側(cè)翻2.0更是賦予了它百萬級的安全體驗。

眾所周知，70%的高速惡性事故由爆胎引起，于是新一代智己LS6首次將同級唯一靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)放到20萬級市場，以200毫秒極速識別、40毫秒精準(zhǔn)響應(yīng)，讓車輛在高速、彎道甚至四輪全爆的極端情況下依然保持穩(wěn)定，不會失控。全新主動防側(cè)翻2.0系統(tǒng)則使側(cè)傾風(fēng)險減少40%，相較于上一代車型，穩(wěn)定性進一步提升12%，大幅提升了SUV車型的安全極限。

當(dāng)市場還在爭論“純電、插混、燃油誰更優(yōu)”時，智己已然用新一代智己LS6向整個行業(yè)證明，消費者真正需要的并非某一種特定的能源形式，而是一輛“所有場景都完美”的車。當(dāng)智己用多個“行業(yè)首次”和“同級唯一”打造出一款消除續(xù)航焦慮和補能限制、駕控和舒適都不輸于百萬級豪車的產(chǎn)品時，市場也必將給予其積極的反饋。事實上，與其說新一代智己LS6重新定義了20萬級價值標(biāo)桿，不如說它在這個‘油電之爭’的當(dāng)下給出了“第三種選擇”——這是一個成熟的汽車品牌在經(jīng)過深思熟慮后，為整個行業(yè)帶來的“南北通吃、油電皆宜”的智慧出行新方案。