即將于明年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的西安東站，一直讓人翹首以盼。在西安東站開(kāi)通的線路當(dāng)中，西安乃至陜西本地人最為關(guān)心的莫過(guò)于這三條線路：西延高鐵、西康高鐵、西十高鐵。

隨著三條線路施工建設(shè)的進(jìn)度條逐漸拉滿，通車的日子也已近在咫尺，也許最早的一趟，在今年年內(nèi)就能坐上。

7月28日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵一局承建的西康高鐵橋梁架設(shè)任務(wù)全面告捷，為后續(xù)鋪軌工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西康高鐵建成后，可實(shí)現(xiàn)西安到安康從目前的3小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，深入秦巴腹地，縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)、川渝地區(qū)的時(shí)空距離，同時(shí)也給安康的城市發(fā)展帶來(lái)新的契機(jī)。

西康高鐵的即將開(kāi)通，也意味著安康將融入西安“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，通過(guò)承接西安的產(chǎn)業(yè)外溢、文旅輻射和人才反哺，安康將迎來(lái)從 “追趕者” 到 “特色引領(lǐng)者” 的歷史性跨越。

安康的富硒茶、魔芋等特色農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)高鐵冷鏈運(yùn)輸，可實(shí)現(xiàn) “清晨采摘、中午抵西安、傍晚上餐桌”。例如，鎮(zhèn)安木耳、柞水香菇等產(chǎn)品通過(guò)高鐵運(yùn)輸后，預(yù)計(jì)商洛市每年新增農(nóng)產(chǎn)品銷售額超 5 億元，帶動(dòng) 30 萬(wàn)農(nóng)民增收。

西安企業(yè)的商務(wù)人員可當(dāng)日往返安康，推動(dòng)兩地產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)同。例如，西安的科技公司可將數(shù)據(jù)標(biāo)注、零部件加工等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至安康，利用當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力成本優(yōu)勢(shì)（安康城鎮(zhèn)職工平均工資約為西安的 60%），降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。

高鐵建設(shè)期間已創(chuàng)造 2.3 萬(wàn)個(gè)臨時(shí)就業(yè)崗位，人均月收入達(dá) 5000 元；通車后，安康西站周邊將形成高鐵新城，吸引商業(yè)綜合體、酒店等配套設(shè)施落地，預(yù)計(jì)新增服務(wù)業(yè)崗位超 1 萬(wàn)個(gè)。

西安作為國(guó)家中心城市，豐富的科技、金融、人才資源將通過(guò)高鐵廊道向安康輻射，形成 “研發(fā)在西安、轉(zhuǎn)化在安康” 的產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式，無(wú)論是綜合產(chǎn)值已超 760 億元的富硒產(chǎn)業(yè)，還是抽水蓄能、光伏等項(xiàng)目，都可以獲得深度開(kāi)發(fā)的機(jī)遇。

同時(shí)，西安的文旅輻射將推動(dòng)安康從 “過(guò)境游” 向 “目的地游” 轉(zhuǎn)型，形成 “雙核聯(lián)動(dòng)” 效應(yīng)：

參考西成高鐵開(kāi)通后佛坪縣的經(jīng)驗(yàn)（2023 年旅游收入 6.18 億元，同比增長(zhǎng) 94.95%），安康預(yù)計(jì)在高鐵開(kāi)通后首年接待游客量突破 6000 萬(wàn)人次，旅游收入超 400 億元。

安康可與西安聯(lián)合推出 “歷史文化 + 生態(tài)康養(yǎng)” 線路，如 “兵馬俑 - 瀛湖 - 南宮山” 三日游。西安的旅行社已開(kāi)始設(shè)計(jì)此類產(chǎn)品，預(yù)計(jì) 2026 年首發(fā)團(tuán)規(guī)模超 5000 人。此外，安康的 “心徑 520” 愛(ài)情公路、大可汗行營(yíng)等特色景點(diǎn)，可借助西安的文旅 IP 運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行品牌升級(jí)。

西安 “大唐不夜城” 的成功模式可復(fù)制到安康。例如，安康可依托漢江夜景打造 “水韻秦巴” 燈光秀，結(jié)合龍舟賽、美食節(jié)等活動(dòng)，延長(zhǎng)游客停留時(shí)間至 2.5 天（目前為 1.2 天），預(yù)計(jì)人均消費(fèi)從 800 元提升至 1500 元。

高鐵也將加速西安的人才、技術(shù)向安康流動(dòng)，破解欠發(fā)達(dá)地區(qū)的 “人才虹吸” 困境，西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等高?？稍诎部翟O(shè)立研究院，推動(dòng)富硒食品、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域的技術(shù)轉(zhuǎn)化。西安至安康的通勤成本大幅降低后，也會(huì)吸引安康籍大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

總之，西康高鐵將使安康從陜西的“邊緣末梢”躍升為 輻射渝鄂川的開(kāi)放前沿。其價(jià)值不僅是運(yùn)送旅客，更是重構(gòu)區(qū)域要素流動(dòng)：除了短期的文旅游客量井噴+ 人口回流之外；富硒產(chǎn)業(yè)、生態(tài)康養(yǎng)也將形成千億集群；更有望建成國(guó)家級(jí)生態(tài)文明與鄉(xiāng)村振興協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。

而安康，未來(lái)更應(yīng)該抓住西康高鐵貫通紅利的關(guān)鍵，以“生態(tài)資產(chǎn)”兌現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)價(jià)值”，打造西安都市圈最具差異化的增長(zhǎng)極，使安康深度融入西安都市圈，成為 “西三角” 經(jīng)濟(jì)圈的重要節(jié)點(diǎn)。（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）