城市道路是城市形象的“門面”，更是城市發(fā)展的“動脈”，近日揚州兩座大橋傳來新消息：

1、潤揚第二過江通道，具體開工時間暫未明確。

2、華揚東路跨京杭運河大橋，已圍擋即將開建！

一、潤揚第二過江通道，具體開工時間暫未明確！

近日，有網友咨詢潤揚第二過江通道進展，塵封的記憶再次被打開，這條過江通道在當年修建連淮揚鎮(zhèn)鐵路之時就已提及！那些年，在寧鎮(zhèn)揚一體化發(fā)展的大背景，跨江融合發(fā)展成為大家熱議的話題！

據當時的報道，在2017年時，潤揚第二過江通道工程可行性研究項目正式實施招標。公告明確的招標范圍為：潤揚第二過江通道（含過江通道、接線）工程可行性研究報告編制。公告還明確，中標單位需要在2018年10月31日前完成工可報告編制，具備報批條件。

2021年時，在鎮(zhèn)江發(fā)改委刊發(fā)的文件中也曾提到，鎮(zhèn)江將打通與揚州城市間的過江通道，全長10公里，總投資約70億！

潤揚第二過江通道位于潤揚長江大橋下游約15公里，距下游五峰山過江通道約21公里。項目北起于揚州市廣陵區(qū)沙彎路，途徑揚州市沙頭鎮(zhèn)后以過江大橋形式跨長江，經鎮(zhèn)江市京口區(qū)接入谷陽路，線路全長約12.8km，全線采用雙向六車道一級公路標準建設。

很多人期待著工程完工后，這座大橋能成為連接揚州和鎮(zhèn)江的第三條通道，實現“市區(qū)連市區(qū)”，加快實現“揚鎮(zhèn)同城”的目標。

同時在潤揚一體化發(fā)展的“一盤棋”中，廣陵區(qū)沙灣路位處東南部片區(qū)，是潤揚一體化經過的第一站，毫無疑問，這場交通變革必定帶動著整個廣陵區(qū)的發(fā)展，附近居民的出行將更加便捷。

隨著時間的流逝，如今已鮮少有人提到這座過江通道。

官方這邊的消息是，省交通廳交建局正在開展?jié)檽P第二過江通道項目工可研究及相關專題研究，具體開工時間暫未明確。

二、華揚東路跨京杭運河大橋，圍擋即將開建！

近日，華揚東路跨京杭運河大橋傳來新消息，項目即將開建。

華揚東路跨京杭運河大橋的東岸目前被圍擋圍著，向西岸望去，幾百米外已建成的華揚東路上方指示牌依稀可見，河面上貨船穿梭不息。

從該處向南不遠就轉上一條東西向小道，向東行駛約500米，就駛入了約40米寬的寬闊的主干道——迎春路與南北向主干道京杭南路的交叉口，這里就是華揚東路跨京杭運河大橋新建工程的東起點。

河西岸，已建成的華揚東路距離水面已不到100米。2022年上半年，西起運河南路、東到河西岸湯汪路的華揚東路建成通車，該道路建成后，華揚東路向西又建成了約200米，向西距離臨江路還有約1000米，這1000米建成后就接上已建成的華揚東路。

屆時，南區(qū)這條橫向大動脈將一直貫通到汊河西部，解決多個堵點問題，市民的出行將更加便捷。

據悉，華揚東路跨京杭運河大橋建設工程采用雙向六車道標準，西起運河南路，東接京杭南路，設計速度為50公里/小時，全長1.92公里。

本項目在G328與X305施沙路之間新增一條跨河通道，加密了南部地區(qū)跨運河通道數量。項目建成后，揚州將再添一座跨京杭運河大橋，對于強化運河兩岸交通聯系具有重要意義。