2025年上半年，北汽新能源憑借極狐與享界的雙品牌協(xié)同發(fā)力，交出了一份亮眼答卷：銷量實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，經(jīng)營(yíng)指標(biāo)全面煥新。作為新能源市場(chǎng)獨(dú)樹一幟的 “國(guó)企新勢(shì)力”，北汽新能源正以量?jī)r(jià)齊升的高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)，穿越產(chǎn)業(yè)升級(jí)與企業(yè)轉(zhuǎn)型的雙重歷史性拐點(diǎn)，迎來全新的新增長(zhǎng)周期。

享界S9T： 破解旅行車市場(chǎng)的尖兵

過去幾年來，國(guó)內(nèi)的轎車和SUV市場(chǎng)逐漸飽和，但在歐洲隨處可見的旅行車，卻始終在國(guó)內(nèi)不溫不火。喜歡旅行車的人很多，真正買回家的卻很少。究其原因還是傳統(tǒng)旅行車可選擇的太少，而且價(jià)格高、續(xù)航短，智能化科技體驗(yàn)也比較落后。因此，國(guó)內(nèi)的旅行車市場(chǎng)始終處于“冰凍”狀態(tài)。

不過，最近國(guó)內(nèi)的旅行車市場(chǎng)就要變天了！8月18日，鴻蒙智行首款旅行車——享界S9T正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)32.8萬元起。僅僅用了24個(gè)小時(shí)，就狂攬20000臺(tái)訂單，有用戶評(píng)價(jià)道：中國(guó)最美的旅行車，將要來了！

縱觀享界S9T的幾大優(yōu)勢(shì)，顏值的確是最亮眼、最能直觀感知的優(yōu)勢(shì)，它采用GT轎跑的優(yōu)雅動(dòng)感之姿，帶來運(yùn)動(dòng)審美；“仙蹤綠”的車漆在陽光下，如同波光粼粼的湖面，前后大燈以浩瀚寰宇為靈感，渲染出夜幕星深空下的點(diǎn)點(diǎn)星光，的確讓人過目難忘。

除了高顏值，享界S9T還兼具SUV的大空間+轎跑的操控質(zhì)感。3050毫米的軸距，帶來奢闊舒享的座艙空間，1.9m的大高個(gè)也能輕松舒展身體，同時(shí)保留了轎車的低重心設(shè)計(jì)，可謂“魚和熊掌同時(shí)兼得”，空氣懸架支持調(diào)節(jié)離地間隙，過爛路時(shí)通過性要超過SUV。

此外，享界S9T還配備1個(gè)192線激光雷達(dá)+3個(gè)高精度固態(tài)激光雷達(dá)，是首批搭載HUAWEI ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0乾崑智駕的車型，提供純電和增程“雙動(dòng)力”可供選擇，讓用戶徹底告別續(xù)航焦慮，隨時(shí)都能開啟一場(chǎng)說走就走的旅行。此外享界S9T全系標(biāo)配副駕零重力座椅、副駕屏以及后排一鍵放倒等功能，舒適度拉滿，也就是說，享界S9T入門即是高配。

從目標(biāo)人群來看，享界的車型規(guī)劃非常清晰，S9面向傳統(tǒng)豪華轎車用戶，S9T則鎖定新中產(chǎn)，二者共同構(gòu)建起30-40萬元價(jià)格帶的立體防線。享界S9T預(yù)計(jì)將在秋季上市，和三廂版S9形成“雙箭齊發(fā)”之勢(shì)，覆蓋30-40萬價(jià)格帶的用戶需求，屆時(shí)享界品牌的月銷量將很有可能突破萬輛大關(guān)，助力北汽新能源銷量再上一個(gè)臺(tái)階。

極狐T1：攪動(dòng)A0級(jí)市場(chǎng)的利器

在這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，享界負(fù)責(zé)沖擊高端，而肩負(fù)10-20萬“主戰(zhàn)場(chǎng)”作戰(zhàn)任務(wù)的是極狐。今年6月份，極狐品牌單月交付量達(dá)到了10352臺(tái)，同比增長(zhǎng)65.13%，1-6月累計(jì)銷量則高達(dá)55503臺(tái)，同比增長(zhǎng)154.38%，極狐汽車用亮眼的銷量成績(jī)證明了自己的市場(chǎng)號(hào)召力。

如今月銷破萬已成為極狐品牌的常態(tài)，被寄予厚望的全新A0級(jí)新車——極狐T1，有望驅(qū)動(dòng)極狐再度“躍升”。作為北汽極狐打造的一款精品純電小車，極狐T1擁有4337mm的車長(zhǎng)、2770mm的軸距、180mm離地間隙等硬參數(shù)，加上15.6英寸大屏、2.34m2全景天幕，以及459L的大后備廂、母嬰級(jí)座艙設(shè)計(jì)等，極狐T1以全面超越同級(jí)的產(chǎn)品力，證明了A0級(jí)車型也可以擁有更大的空間和更高的配置。如果新車上市之后的定價(jià)在合理范圍之內(nèi)的話，勢(shì)必會(huì)在A0級(jí)市場(chǎng)掀起一場(chǎng)前所未有的風(fēng)暴，讓極狐品牌的銷量沖上新高，躋身新能源行業(yè)第一梯隊(duì)。

銷量翻倍營(yíng)收暴漲 北汽新能源量利齊飛

銷量的快速增長(zhǎng)，不僅帶動(dòng)了營(yíng)收增長(zhǎng)，也讓北汽新能源的盈利能力得到了顯著改善。8月15日，北汽新能源發(fā)布了最新的半年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，北汽新能源上半年累計(jì)銷量超過6.7萬輛，同比激增139.73%，營(yíng)業(yè)收入95.17億元，同比增長(zhǎng)154.38%，其中整車收入86.34億，同比增長(zhǎng)206.66%。其中極狐品牌上半年實(shí)現(xiàn)了5.55萬輛的銷量，同比大漲211.06%，而華為賦能的享界S9也是連續(xù)7個(gè)月蟬聯(lián)40萬元以上純電轎車銷冠。

同時(shí)北汽新能源通過清單式成本管控砍掉數(shù)十億冗余成本，還有供應(yīng)鏈優(yōu)化、冗余成本削減等舉措，累計(jì)縮減數(shù)十億元非必要開支，讓各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)都得到了全面優(yōu)化。

能夠達(dá)成這樣的成績(jī)，光靠努力肯定是不夠的，精準(zhǔn)的戰(zhàn)略布局才是關(guān)鍵。憑借“雙品牌”戰(zhàn)略，北汽新能源迅速占據(jù)主動(dòng)地位：極狐守住基本盤迅速走量，以高質(zhì)價(jià)比覆蓋主流市場(chǎng)；享界猛力沖擊高端市場(chǎng)，切中高端用戶的豪華需求。雙品牌戰(zhàn)略的成功，反映出的是“存量市場(chǎng)”下的品牌“進(jìn)階之道”——針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)深耕細(xì)作，構(gòu)建結(jié)構(gòu)化產(chǎn)品布局，開啟全新的向上周期。

多維度齊發(fā)力 “國(guó)企新勢(shì)力”奔赴下一巔峰

在落實(shí)雙品牌戰(zhàn)略的同時(shí)，北汽新能源也在不斷拓展服務(wù)渠道，推動(dòng)服務(wù)生態(tài)全面升級(jí)。截止6月底，極狐汽車全國(guó)服務(wù)中心已達(dá)到 了325家，覆蓋了全國(guó)一共30省份、188個(gè)城市，一共建成140座極狐充電站并向全品牌開放，同時(shí)還聯(lián)合近百家充電運(yùn)營(yíng)商接入超100萬根公共充電樁，覆蓋330+城市，為85,000名用戶安裝了家用充電樁，讓充電變得更加方便。在享界方面，北汽新能源依托鴻蒙智行充電網(wǎng)絡(luò)，打造了覆蓋10縱16橫5大都市圈、140+萬充電樁的全國(guó)補(bǔ)能網(wǎng)，讓340+城市用戶實(shí)現(xiàn)“充電自由”。

展望下半年，北汽新能源的增長(zhǎng)勢(shì)頭還將進(jìn)一步延續(xù)，多款新車型都將迎來“開花結(jié)果”，助力北汽新能源全速?zèng)_量，穩(wěn)穩(wěn)拿下全年目標(biāo)。可以肯定的是，上半年的快速增長(zhǎng)僅僅只是開始，下半年北汽新能源必定會(huì)交出一份更加亮眼的成績(jī)單，躋身新能源頭部陣營(yíng)。