*此節(jié)目由豆包AI播客生成，感興趣的朋友可以試聽

2023年年初，富士康在印度的生產(chǎn)基地——鴻海工廠（FHH），進行了一場前所未有的產(chǎn)能大升級。

他們要為當年的Apple秋季新品，iPhone15做準備。為此，大量臺籍和陸籍的管理層，必須留守在當?shù)亍?/p>

與此同時，鄭州的富士康工廠，管理層不斷鼓動不同崗位的員工，前往印度進行臨時支援任務。很多員工在去印度之前，其實都沒有出過國。

出發(fā)印度前，富士康專門組織了文化習俗培訓。告訴中國員工要有禮貌，不要提宗教和政治。

到了印度，幾百名中國員工的核心任務，就是用翻譯軟件，手把手帶印度工人掌握電子制造的操作技能。畢竟，印度工廠里的生產(chǎn)設備：

連緊急按鈕都是中文。

中國的富士康工廠里男性員工居多，印度富士康則相反，幾乎全都是年輕的女性，其中很多都是本科以上的高學歷女性。

但教這些工人，也經(jīng)常讓中國工程師抓狂。

2023年4月，鴻海工廠到了為秋季新品的試生產(chǎn)階段了。庫克親自到了印度，以表轉(zhuǎn)移供應鏈的誠心。

富士康又派了更多的中國員工，抓緊時間教授印度員工操作機器。為了生產(chǎn)線更準確，他們留出了三個月做試生產(chǎn)演練。

這些中國來的工程師，富士康專門給他們租了公寓。一個叫Hiranandani Parks的高端住宅區(qū)，距離工廠車程半小時。

鴻海工廠在印度南部最大城市金奈的郊區(qū)。這個工廠的地理優(yōu)勢在于，緊挨著48號國道。這條國道與另一個大城市班加羅爾相連，國道沿線慢慢成了工業(yè)走廊。

從幾十年前開始，金奈就是印度最大的汽車生產(chǎn)基地，聚集著福特、現(xiàn)代、寶馬等工廠，被稱為之南亞底特律。

2017年，富士康的頭號競爭對手緯創(chuàng)，最早在這里放上iPhone代工廠。專門生產(chǎn)過時的低端機iPhone SE。后來，另外兩家蘋果代工廠，和碩和富士康也來了。

隨著這些蘋果代工廠的遷入，金奈-班加羅爾成為印度最大的電子制造產(chǎn)業(yè)帶：

印度版的深圳-廣州。

這條產(chǎn)業(yè)帶上，藏在印度想要成為世界制造強國的野心。

1

2014年，印度新任總理莫迪，在德里的紅堡城墻上，做了自己的首次獨立日演講。整場下來，全世界都記住了他說的六字口號：

來吧！印度制造！

莫迪上臺后，拋棄了原有的重服務，輕制造的產(chǎn)業(yè)結(jié)構，決心大力扶植制造業(yè)。

他要讓很多偏遠地區(qū)的年輕人，也能獲得不錯的薪資收入，以此縮小印度的貧富差距。

2015年8月，富士康第一次踏入印度。郭臺銘親自帶隊，率領著20來個來自手機、網(wǎng)絡、電視的部門高管，在印度考察了三天。

他和西部人口大省馬哈拉施特拉邦簽了50億美元的投資備忘錄。郭臺銘給印度畫了很大的餅。不僅承諾要在這里蓋上十幾座工廠，還要創(chuàng)造上百萬個的就業(yè)。

之后，富士康前后在印度不同地區(qū)拿到很多地。但印度人等啊等…等到iPhone都出到N代了，才明白郭老板的“馬上投產(chǎn)”，和包叔女朋友的“馬上出門”，屬同一時空維度。

2016年，苦于銷售壓力的庫克，跑到了印度尋求轉(zhuǎn)機。當時，印度市場的成長比較快，庫克也放了口風，考慮建廠的可能性。

執(zhí)行力最強的，是蘋果代工廠之一，臺企緯創(chuàng)。庫克走后，他們就在班加羅爾招兵買馬了。甚至連廠房和水電都沒完全做好，就開始搶占先機。

緊跟著，是iPhone的第二大代工廠和碩，他們租下寶馬的舊廠房，觀望了好幾年。

莫迪之前，印度制造興國的口號喊了很多年，但一直不溫不火。到2021年，印度終于真的出手，宣布要真金白銀補貼制造企業(yè)，推出了最有吸引力的制造業(yè)政策：

電子制造及生產(chǎn)獎勵計劃（PLI）。

在這項計劃里，從基準年起，五年時間內(nèi)，印度要對電子制造企業(yè)的營收增量，提供4%-6%的現(xiàn)金補貼。

富士康成為第一家拿到PLI獎勵的企業(yè)，獲得了4500萬美元的PLI方案補貼。

和碩也開通了兩條產(chǎn)線，同時投產(chǎn)，并招錄了一萬多名新員工，為iPhone15做準備。

2023年，印度的工業(yè)部部長宣布，到2025年，蘋果要把印度產(chǎn)iPhone的比例提高到25%。

要知道，在當時，這個數(shù)字還不到7%。這意味著，印度要在兩年時間里，將iPhone產(chǎn)能增加2.5倍。

對富士康而言，在這樣一個目標下，目前的兩萬工人遠遠不夠。至少得擴充到7萬的工人規(guī)模。

鴻海工廠附近村莊的年輕人，已經(jīng)不夠用了。

為此，地方政府拿出了地，在鴻海工廠附近蓋起了員工宿舍，吸引更遠的外地年輕人進廠打工。

在印度金奈的工業(yè)園，富士康復制了深圳、鄭州、成都的造城經(jīng)驗。集中數(shù)萬的年輕人，打造居住、工作和消費于一體的蘋果城。

2

印度的鴻海工廠的面積有100多英畝，坐落著幾十幢灰白色的廠房。

一開始，這里只是富士康生產(chǎn)諾基亞的代工廠。2019年，改組成為鴻海富士康，專門組裝iPhone XR，一款過時一年多的機型。

2020年底，富士康也從鄭州派了200多名工程師，支援印度生產(chǎn)當年的iPhone 12 機型。

到了2023年初，這里開始生產(chǎn)iPhone 14，當時這款機型，距離上市還不到兩個月。

循序漸進的嘗試，其實都是在為iPhone 15做準備。組裝iPhone15，被看作是印度制造的：

里程碑時刻。

這意味著，印度第一次和中國站在同一起跑線上，生產(chǎn)最新款的蘋果手機。

印度工廠生產(chǎn)iPhone 15 標準版，而中國工廠，保留了尺寸更大的的 Max 和更先進的 Pro 機型。

蘋果加州總部在開iPhone 15發(fā)布會的那天晚上，印度舉國歡慶，民族自豪感空前爆棚。盡管新款iPhone和他們大多數(shù)人沒有太大關系。

在印度，兩臺iPhone新款手機的價格，已經(jīng)足夠買一輛國產(chǎn)的塔塔汽車了。

到現(xiàn)在，蘋果在印度至少布局了17家供應商。在南部的泰米爾納德邦，有富士康、領益智造、安森美半導體、臻鼎科技、和碩、塔塔電子和偉創(chuàng)力。

在鄰近的卡納塔克邦，有緯創(chuàng)資通、莫仕、艾克斯和深圳裕同包裝技術。

在安得拉邦、馬哈拉施特拉邦、諾伊達、北方邦，還有正崴精密、捷普、欣旺達、深科技、長盈精密。

蘋果成了最大的旗手，引領整個印度電子制造業(yè)的轉(zhuǎn)移方向。在他們的要求下，配套企業(yè)只能跟著來到印度。

2022年，富士康在鄭州的工廠封廠，成為印度制造崛起的契機。他們也確實抓住了機會。當年，富士康在印度的年產(chǎn)能從100萬迅速增加到600萬。

蘋果推崇的是即時生產(chǎn)（JIT）模式。他們絕不會囤積大量庫存，而是消費者下單后再馬上生產(chǎn)。所以，從九月發(fā)布新品之后，一直到春節(jié)之前，都是生產(chǎn)iPhone的旺季。

但在2022年11月后，蘋果做出了轉(zhuǎn)移供應鏈的決心。也成了鄭州富士康的命運轉(zhuǎn)折點。

當時，美國有券商分析師做了估算，持續(xù)斷供的危機，讓蘋果承受的銷售損失，每周超過了10億美元：

一場前所未有的噩夢。

今年一月初，春節(jié)前夕，也是2024年新品的生產(chǎn)旺季尾聲。富士康停止了陸籍員工的工作，并讓他們和臺籍員工做交接。

大半年里，已經(jīng)超過300位陸籍工程師離開印度。他們是印度工廠擴大產(chǎn)能，組裝設備的關鍵。

上一次發(fā)生這么大面積的撤離，還是在2021年疫情暴發(fā)時。當時，除了200名大陸高管，所有臺灣高管也全部撤退。

這次，印度權威媒體，印度報業(yè)采訪了相關的政府官員，對方否認是官方的鍋，解釋稱：

問題出在了蘋果和富士康之間。

但不管怎么說，蘋果已經(jīng)帶動了一場全球電子業(yè)供應鏈最大規(guī)模的地表遷移。

如今，電子零部件體系在印度的崛起，讓他們有了更大的野心。他們堅信，自己要用五年時間，把電子制造業(yè)產(chǎn)值干到3000億美元。

是現(xiàn)在的五倍。

3

今年3月份，印度商務部算了下，說好的五年共計230億獎金，四年過去了，印度總共就發(fā)了17億美元的激勵獎金：

不到8%。

莫迪喊出印度制造的當年，oppo、vivo和one plus就進入印度。

他們從中國搬來了生產(chǎn)設備和原料，在印度諾伊達蓋起了一座座制造工廠，還在海得拉巴放上了研發(fā)中心。

之后，OV用猛烈的廣告牌戰(zhàn)術，擊退了原本稱霸印度的三星。

作為印度制造真正的中流砥柱，中國手機企業(yè)未能入選獎勵計劃。真正的印度手機品牌，在整個市場中的占比：

不到1%。

現(xiàn)在，印度提前結(jié)束了PLI激勵計劃，因為他們覺得，除了手機和醫(yī)藥，其他制造領域都表現(xiàn)平平，干脆賴賬了。

賴賬也就算了，從2021年開始，小米被各種騷擾和罰款。他們在印度九年，所有利潤都被凍結(jié)了。

Vivo的119個銀行賬戶，被凍結(jié)了5800萬美元資金；OPPO被指控逃稅，稅額涉及5.51億美元。

在政府金融部門長期騷擾下，小米的印度負責人不得不舉家遷往迪拜，vivo的高管也只能曲線逃離回國。

印度賺錢印度花，誰也別想帶回家。

富士康比小米、OV的待遇要好很多，但是想要委派陸籍的高管，依舊也是連簽證都很難拿到。

但架不住蘋果的強烈要求，必須要求中國配套工廠來印度投資。印度不得不做出妥協(xié)，開始允許中國的零件廠，和印度當?shù)毓窘M成合資公司。

立訊精密2020年收購了摩托羅拉的一家工廠，就在印度南部的泰米爾納德邦。離富士康的鴻海工廠也很近。

立訊精密和當?shù)卣灹藚f(xié)議，本來打算投資。但處處受阻，連投資許可FDI都批不下來。立訊高管的簽證，也屢屢遭拒。

后來，立訊精密的印度基地擱置至今，海外投資轉(zhuǎn)移到了越南。

很長時間里，在印外商最頭疼的，是當?shù)氐托Х爆嵉恼招?。但蘋果供應鏈來了之后，政府開始改變，為了搶GDP績效，還推出了單獨的企業(yè)辦事窗口。

2022年，鴻海工廠所在的泰米爾納德邦，當?shù)卣猩叹忠话咽诌€專門趕到臺灣，承諾一站式政務服務，就是為了吸引更多臺企赴印投資。

為了滿足富士康的生產(chǎn)要求，當?shù)卣踔翆ｉT修改法案，把原本9小時的法定工作時長，改成了12小時。這樣，印度工廠就能和中國工廠一樣，做到兩班倒了。

原來，臺企在印度投資，從拿許可，到買地蓋廠房，至少需要一年時間，但最近幾年，這個周期縮短了三分之一。

他們還推出了史上最大的稅改，把原本錯綜雜亂的地方稅，統(tǒng)一成了17%的商品與服務稅。

在印度金奈，鴻海工廠的一名普通女工，月薪僅約1000元人民幣出頭；而在中國的鄭州工廠，同等崗位的收入至少是5000元起。

但實際上，富士康在印度的利潤，遠遠不及中國工廠：

除了人工，什么都貴。

印度缺少的，不僅僅是原材料，還有生產(chǎn)設備。這些都得靠進口。所以，印度推出的PLI獎勵計劃，對富士康們尤為重要，這是他們提高利潤的關鍵。

今年年初，印度版三星——塔塔電子，還收購了和碩60%的股份。為了強勢進軍電子制造業(yè)，塔塔甚至向合資公司派出了年輕的，學習能力更強的哈佛學霸。

另一家緯創(chuàng)，因為實在呆不下去，也把業(yè)務賣給了塔塔集團。

這家印度最大財團，某種程度上代表了國家意志。他們要用哈佛學霸，詮釋一個很樸素的商戰(zhàn)道理：

教會徒弟，餓死師傅。

蘋果的強勢推進供應鏈轉(zhuǎn)移，對于印度最大的意義，就是讓本已經(jīng)腐爛發(fā)霉的制造業(yè)，看到了新生的希望。

今年第二季度，一份標志性的成績單誕生：印度產(chǎn)智能手機在美國的市場份額達到44%，成為美國智能手機銷售的最大來源地。

而中國，從一年前的61%，大幅縮水到25%。