材質(zhì)類型

1. 金屬保持架

- 低碳鋼：成本低，強(qiáng)度好，應(yīng)用最廣泛

- 不銹鋼：耐腐蝕性強(qiáng)，用于惡劣環(huán)境

- 黃銅：減摩性好，適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)

- 青銅：強(qiáng)度高，耐磨損

- 鋁合金：重量輕，用于航空航天等特殊場合

2. 非金屬保持架

- 工程塑料：

- PA66（尼龍66）：自潤滑性好，噪音低

- PEEK：耐高溫，化學(xué)穩(wěn)定性好

- PTFE：摩擦系數(shù)極低

- 酚醛樹脂：耐磨，尺寸穩(wěn)定

結(jié)構(gòu)形式

1. 按制造工藝分類

- 沖壓保持架：薄板沖壓成型，成本低

- 機(jī)削保持架：切削加工，精度高

- 注塑保持架：塑料注射成型

2. 按結(jié)構(gòu)形狀分類

- 兜孔式：有完整的兜孔包圍滾動體

- 窗式：開口式結(jié)構(gòu)，材料利用率高

- 支柱式：由支柱連接內(nèi)外圈

- 整體式：與套圈一體化設(shè)計

3. 按滾動體引導(dǎo)方式

- 外圈引導(dǎo)：由外圈引導(dǎo)

- 內(nèi)圈引導(dǎo)：由內(nèi)圈引導(dǎo)

- 滾動體引導(dǎo)：由滾動體自身引導(dǎo)

不同應(yīng)用的特點(diǎn)

汽車輪轂軸承

- 多用鋼板沖壓保持架

- 要求重量輕、成本低

發(fā)動機(jī)軸承

- 常用鋼制機(jī)削保持架

- 要求高強(qiáng)度、耐高溫

變速箱軸承

- 黃銅保持架或工程塑料保持架

- 要求減摩性好、噪音低

高速軸承

- 酚醛樹脂或特殊工程塑料

- 要求重量輕、離心力小

選擇考慮因素

- 轉(zhuǎn)速：高速應(yīng)用選擇輕質(zhì)材料

- 載荷：重載應(yīng)用選擇高強(qiáng)度材料

- 溫度：高溫環(huán)境選擇耐熱材料

- 潤滑：考慮與潤滑劑的相容性

- 成本：平衡性能與經(jīng)濟(jì)性

保持架的維護(hù)

維護(hù)要點(diǎn)

1. 潤滑維護(hù)

- 確保充分潤滑：保持架在潤滑良好的環(huán)境中工作

- 使用合適潤滑劑：避免潤滑劑與保持架材料不相容

- 定期更換潤滑油：防止?jié)櫥瑒├匣绊懕３旨?/p>

2. 安裝注意事項

- 正確安裝：避免安裝時對保持架造成沖擊

- 使用專用工具：防止保持架變形

- 控制安裝力：避免過大的裝配力

3. 運(yùn)行監(jiān)控

- 監(jiān)聽異常噪音：保持架損壞常伴有特殊噪音

- 監(jiān)測振動：異常振動可能是保持架問題的征兆

- 溫度監(jiān)控：過熱可能影響保持架性能

4. 工作環(huán)境控制

- 防止污染：雜質(zhì)進(jìn)入會加劇保持架磨損

- 控制載荷：避免超載運(yùn)行

- 溫度管理：防止過熱導(dǎo)致保持架變形

常見問題及預(yù)防

1. 保持架磨損

- 原因：潤滑不良、雜質(zhì)進(jìn)入、過載

- 預(yù)防：定期潤滑、保持清潔、避免超載

2. 保持架斷裂

- 原因：沖擊載荷、疲勞、材料缺陷

- 預(yù)防：平穩(wěn)操作、定期檢查、選擇合適材料

3. 保持架變形

- 原因：過熱、安裝不當(dāng)、離心力過大

- 預(yù)防：控制溫度、正確安裝、限制轉(zhuǎn)速

檢查方法

1. 外觀檢查

- 觀察是否有裂紋、變形

- 檢查兜孔是否磨損

- 查看表面是否有劃痕

2. 運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測

- 聲音監(jiān)測：異常噪音判斷

- 振動分析：頻譜分析檢測問題

- 溫度測量：紅外測溫監(jiān)控

3. 定期拆檢

- 按維護(hù)周期拆解檢查

- 測量保持架間隙變化

- 評估磨損程度

維護(hù)周期建議

汽車應(yīng)用

- 輪轂軸承：每2-3萬公里檢查

- 發(fā)動機(jī)軸承：按大修周期更換

- 變速箱軸承：按變速箱維護(hù)周期

工業(yè)應(yīng)用

- 一般設(shè)備：每3-6個月檢查

- 重載設(shè)備：每月檢查

- 高速設(shè)備：每月振動監(jiān)測

注意事項

?? 重要提醒：

- 保持架損壞后通常需要更換整個軸承

- 不要嘗試修復(fù)損壞的保持架

- 選擇原廠或同等規(guī)格的替換件

- 保持架材料要與原設(shè)計一致

正確的維護(hù)可以顯著延長保持架和軸承的使用壽命，降低設(shè)備故障率。