《郝車來襲》原創(chuàng)新車：2025年8月11日，全新坦克500（參數(shù)丨圖片）正式開啟預(yù)售，新車共推出兩款車型，分別為預(yù)售價(jià)36萬的Hi4-T智享版和預(yù)售價(jià)38.88萬的Hi4-Z智享版。值得一提的是，全新坦克500最大的升級是將主流新能源的“冰箱彩電大沙發(fā)”等更多舒適性配置融入到了硬派SUV之中，此外還新增激光雷達(dá)以及敦煌綠全新配色。據(jù)悉，新車預(yù)售2小時(shí)訂單量就達(dá)到了7289臺，并將于8月27日正式上市，那么該選擇哪款配置更合適呢？

根據(jù)公布的預(yù)售價(jià)和參數(shù)對比綜合來看，新車兩款配置預(yù)算相差2.88萬元，主要差異均集中在動力性能方面，高配Hi4-Z比低配Hi4-T首先純電續(xù)航增加了91公里（201公里），綜合續(xù)航1096公里（Hi4-T為900公里），并搭載前后雙電機(jī)+電動四驅(qū)，因此電動機(jī)總功率自然也高出一倍，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了455千瓦；電動機(jī)總扭矩更高達(dá)815?！っ?，同時(shí)高配還支持800V高壓快充，變速箱也由傳統(tǒng)9AT升級為3擋DHT，整體感覺更向純電靠攏，所以Hi4-Z綜合油耗比Hi4-T更低，油電綜合油耗僅需3.93升/百公里，不過未配備中央差速鎖。

綜合考量后，郝哥覺得如果想體驗(yàn)強(qiáng)悍越野性能，可考慮低配Hi4-T，但如果更側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性且只要通過性更出色，還是高配Hi4-Z更合適，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)正式售價(jià)往往還會比預(yù)售便宜1~2萬元。除此以外，在預(yù)售期下訂還能享受五重驚喜豪禮，包括3000元訂金抵8000元現(xiàn)金禮、贈送遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)（價(jià)值6000元）、科技包（價(jià)值5000元）、座椅按摩包（價(jià)值8000元）以及敦煌綠限定色（價(jià)值10000元）等等；老車主增/換購還可享至高15000元補(bǔ)貼。

眾所周知，坦克500自上市之日起就是一款極具辨識度的硬派SUV，因此新款依然延續(xù)了大部分的現(xiàn)款設(shè)計(jì)，最大的變化則是在車頭上方增加了激光雷達(dá)，能夠進(jìn)行快速區(qū)分。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5078/1934/1905毫米，軸距達(dá)到了2米85，與現(xiàn)款同樣保持一致，尾部唯一的變化是換裝了GWM TANK全新品牌標(biāo)識。

相比外觀，內(nèi)飾的變化感覺更大一些，12.3英寸儀表盤+15.6英寸中控大屏+HUD抬頭顯示的組合符合當(dāng)下主流風(fēng)格，考究的用料和細(xì)膩的做工也彰顯了其35萬級中大型SUV的身份。相比現(xiàn)款，新車增加了遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)、后排冷暖雙用冰箱以及后排娛樂屏等諸多高逼格配置，最關(guān)鍵的還是全系標(biāo)配，同時(shí)換裝懷擋設(shè)計(jì)后也能預(yù)留出更多空間。

與此同時(shí)，第三代輔助駕駛系統(tǒng)—Coffee Pilot Ultra的上車，也補(bǔ)齊了智駕部分能力，其中郝哥認(rèn)為升級后的智能泊車功能最具實(shí)用性，包括斷頭路車位、斜方位停車、超窄車位等復(fù)雜的泊車場景通通拿捏，甚至還可以選擇車頭入庫或是常規(guī)的車尾泊入，尤其針對新手或女性朋友來說，即使駕駛這輛超過5米的大塊頭也無需再擔(dān)心停車入位了。

作為長城旗下坦克品牌的中流砥柱，坦克500無論是口碑還是銷量均擁有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，如今全新坦克500融入了大量彰顯逼格的舒適性配置，相信又能俘獲更多主打家用或是二胎家庭的消費(fèi)者需求。嚴(yán)格來說，其實(shí)坦克500最直接的競爭對手并不多，換句話說，往上可以與方程豹豹8較量，往下還有望搶占北京越野BJ60雷霆的部分市場份額，那么如果您手拿35萬左右預(yù)算，會選擇全新坦克500么？

近日，郝哥探訪了位于河北保定的徐水工廠，該工廠總規(guī)劃面積13平方公里，包括整車廠、沖焊物流園、綜合性能試驗(yàn)場、配套零部件園區(qū)和生活區(qū)五大部分，是全國規(guī)模最大的SUV 生產(chǎn)基地，涵蓋多款坦克和魏牌等大、中型SUV。其中在沖壓車間共計(jì)有18臺壓力機(jī)，最大沖壓噸位達(dá)2400噸；焊裝車間由634臺機(jī)器人實(shí)現(xiàn)100%自動化生產(chǎn)，例如在售車型摩卡、拿鐵、三代 H6和H6s等車型均出自于此，年產(chǎn)能可達(dá)25萬輛；總裝車間最大的亮點(diǎn)為每52秒即可下線一輛新車。試驗(yàn)場地郝哥認(rèn)為最具特色的當(dāng)屬高速環(huán)道和測試山了，其中高速環(huán)道全長7.2公里，最高平衡車速240公里/時(shí)，最高彎道傾角44度。測試山約20米高，共分為9個(gè)坡道，且支持6%-60%不等共計(jì)12種不同坡度，可全方位測試車輛的動力、制動、操控、最大爬坡能力等等，畢竟對于SUV見長的長城汽車來說，這個(gè)還是很有必要的。

在參觀實(shí)驗(yàn)室環(huán)節(jié)，郝哥認(rèn)為環(huán)境風(fēng)洞測試頗具亮點(diǎn)，可隨時(shí)控制天氣環(huán)境，讓試驗(yàn)需求不受季節(jié)影響，包括模擬5種降雨量和4種降雪量、遠(yuǎn)超撒哈拉沙漠的光照強(qiáng)度設(shè)計(jì)、模擬最高17級超強(qiáng)臺風(fēng)以及真實(shí)車輛道路模擬等等。其次高原模擬實(shí)驗(yàn)室能夠模擬海拔0至5000米以及溫度-30℃至45℃等環(huán)境條件，據(jù)悉，該實(shí)驗(yàn)室總投資約3億元人民幣。

長城汽車的安全試驗(yàn)室于2008年就已投入使用，并在2010年到2020年間進(jìn)行兩次擴(kuò)建和1次升級，目前已具備動態(tài)翻滾、高速公路撞擊護(hù)欄和假人試驗(yàn)等更多細(xì)分場景覆蓋，值得一提的是，根據(jù)工作人員透露，內(nèi)部采購的假人模型最高單價(jià)達(dá)到了千萬級，是目前市面上最接近真人的假人模型。不為人知的是，目前很多電動新勢力品牌其實(shí)并沒有自己的碰撞試驗(yàn)場地，因此只能依托第三方進(jìn)行檢測，最終導(dǎo)致排隊(duì)周期較長且成本更高。而作為傳統(tǒng)車企的長城品牌，即使進(jìn)入新能源時(shí)代，也能實(shí)現(xiàn)更靈活完善的碰撞試驗(yàn)，甚至還單獨(dú)設(shè)立了新能源安全試驗(yàn)區(qū)域，這點(diǎn)郝哥認(rèn)為在激烈的市場競爭中還是具備一定優(yōu)勢的。通過此次實(shí)地探訪長城汽車的工廠和實(shí)驗(yàn)室，也讓更多人了解了長城汽車“靠譜品質(zhì)”背后的故事，那么您覺得長城品牌如何呢？感謝您關(guān)注《郝車來襲》。