以下是基于用戶提供文章及搜索結(jié)果驗證補充的增程車型市場分析大綱，緊扣“品牌增多卻賣不動”的核心矛盾，結(jié)合數(shù)據(jù)與行業(yè)趨勢展開邏輯鏈：

智己LS6增程版半小時訂單破萬、昊鉑HL增程版發(fā)布、小鵬X9增程版登陸工信部，零跑/深藍/阿維塔等持續(xù)加碼。

銷量數(shù)據(jù)背離

暴跌11.4%：2025年7月增程車零售銷量僅10.2萬輛，同比兩位數(shù)下滑，同期純電增長24.5%。

新勢力格局逆轉(zhuǎn)：純電與增程銷量比從2024年43:57變?yōu)?4:36，增程份額遭擠壓。

價格戰(zhàn)顛覆成本邏輯

鋰價暴跌：碳酸鋰價格從60萬元/噸降至10萬元/噸，純電電池成本優(yōu)勢放大，增程“小電池低價”策略失效。

油電差價歸零：增程與同款純電車型價差從3-4萬縮至1萬內(nèi)（如理想i8降價），消費者轉(zhuǎn)向純電。

充電基建弱化里程焦慮

充電樁密度爆發(fā)：中國主要城市中心區(qū)公樁密度達34.3根/平方公里（私樁占比74.5%），三四線城市私樁普及。

純電續(xù)航躍升：Model 3續(xù)航突破830km，中短途出行無需補能，增程“續(xù)航保險”屬性貶值。

用戶習(xí)慣深度遷移

真實用電場景：85%增程車主日常僅用150km純電續(xù)航，超65%里程為純電驅(qū)動（理想用戶數(shù)據(jù)）。

換購純電趨勢：60%增程車主再購車時選擇純電，心理安全墊需求消退。

口碑塌方與體驗短板

投訴激增280%：續(xù)航縮水、饋電油耗高（達8-10L/100km）、電池衰減快成主要痛點。

保值率崩塌：混動車型3月平均保值率僅45.4%，環(huán)比再降1.6%，增程二手車貶值加劇。

頭部品牌銷量潰敗

理想暴跌39.7%：L系列遭問界M8狙擊，7月交付量跌出新勢力前三。

問界內(nèi)耗：M8月銷2萬擠壓M9份額（從1.5萬降至1萬），增量未轉(zhuǎn)化市場擴容。

“大電池+超快充”路線

新入局者標(biāo)配：智己LS6增程版搭載66kWh電池（純電450km）、昊鉑HL用60kWh電池（350km），小鵬X9同步跟進。

本質(zhì)蛻變：增程器退化為“油箱掛件”，純電體驗成主導(dǎo)需求。

高端市場精準(zhǔn)卡位

利潤護城河：增程車型溢價能力仍存，理想/問界證明其高端市場毛利優(yōu)勢。

政策博弈：業(yè)界呼吁純電續(xù)航超150km的增程車納入綠牌，爭取城市路權(quán)平等。

固態(tài)電池終極審判

2026年規(guī)模化量產(chǎn)在即，續(xù)航突破1000km+10分鐘快充，增程過渡角色加速退場。

場景化細分生存

不可替代性領(lǐng)域：北方嚴寒地區(qū)（-30℃續(xù)航保持率85%）、無樁用戶、長途貨運專用車。

全球化出口機遇：兼容生物燃料/合成燃料技術(shù)適配歐盟碳關(guān)稅政策，開辟新市場。

核心矛盾點：當(dāng)增程的“續(xù)航保險”被純電基建和電池技術(shù)覆蓋，其存在價值正回歸本質(zhì)，#圖文作者引入激勵計劃#特定場景的補能方案，而非主流需求。

此大綱通過現(xiàn)象—誘因—困局—破局—未來五段式邏輯鏈，緊扣原文“品牌增多卻賣不動”的核心矛盾，以數(shù)據(jù)和行業(yè)趨勢為錨點，揭示增程賽道從“偽需求狂歡”到“理性回歸”的必然轉(zhuǎn)折。