開(kāi)車(chē)上街一看，如今滿(mǎn)眼都是電動(dòng)車(chē)嗡嗡往前竄，充電站比加油站還常見(jiàn)，可一聊起國(guó)外，咋還在老老實(shí)實(shí)燒油呢？說(shuō)復(fù)雜也復(fù)雜，說(shuō)簡(jiǎn)單其實(shí)就仨實(shí)打?qū)嵉脑颉?/p>

中國(guó)車(chē)市這幾年變化大，電動(dòng)車(chē)從起步到現(xiàn)在遍地開(kāi)花，靠的不是運(yùn)氣，而是實(shí)實(shí)在在的推手。國(guó)外雖然也想追，但總有那么點(diǎn)跟不上的勁。

從2009年試點(diǎn)開(kāi)始，到現(xiàn)在2025年年底，新能源車(chē)購(gòu)置稅免征政策還一直續(xù)著，最高免3萬(wàn)元，這對(duì)買(mǎi)車(chē)人來(lái)說(shuō)，省的錢(qián)夠?qū)嵒�。加上以舊換新補(bǔ)貼，報(bào)廢老車(chē)買(mǎi)新能源的給2萬(wàn)元，買(mǎi)燃油的才1.5萬(wàn)元，這不就是在明著推大家選電動(dòng)嘛。

結(jié)果滲透率蹭蹭往上竄，2025年上半年就連續(xù)幾個(gè)月超50%，10月份甚至破60%，這數(shù)據(jù)擱全球看，都是領(lǐng)跑的。國(guó)外補(bǔ)貼零零散散，美國(guó)稅收抵扣上限不高，歐洲如德國(guó)法國(guó)也就幾千歐元，車(chē)企還能靠油車(chē)過(guò)日子，不像中國(guó)，政策像鞭子一樣抽著企業(yè)往前跑。

車(chē)廠們沒(méi)得選，只能卷起袖子搞電動(dòng)化，市場(chǎng)份額自然就起來(lái)了。中國(guó)新能源車(chē)全球賣(mài)了68%，這不是吹的，是實(shí)打?qū)嵉匿N(xiāo)量堆出來(lái)的。政策不光補(bǔ)錢(qián)，還管長(zhǎng)遠(yuǎn)，投技術(shù)研發(fā)，幫電池企業(yè)站穩(wěn)腳跟。國(guó)外政策變來(lái)變?nèi)�，美�?guó)到2025年滲透率還不到10%，歐洲也就25%左右，補(bǔ)貼一停，銷(xiāo)量就晃蕩，差距不是一天兩天拉開(kāi)的。

除此之外，充電樁建得那叫一個(gè)快，到2025年11月底，全國(guó)充電樁總數(shù)超1932萬(wàn)個(gè)，公共的有462.5萬(wàn)個(gè)，私人1469.7萬(wàn)個(gè)，比去年同期多52%。公共樁總功率2.1億千瓦，平均每個(gè)樁45千瓦左右，這密度擱哪兒都算高。

高速服務(wù)區(qū)全覆蓋，小區(qū)改造也跟上，國(guó)企帶頭，執(zhí)行力強(qiáng)。結(jié)果開(kāi)車(chē)出門(mén)，找樁子不成問(wèn)題，電動(dòng)車(chē)用著順手。全球充電樁，中國(guó)占了大頭，七成以上。

歐洲高速上樁子少，找起來(lái)費(fèi)勁，美國(guó)公寓樓拉線貴，獨(dú)棟別墅成本也高。國(guó)外基建慢，政策松散，電動(dòng)車(chē)滲透率低就有這原因。

中國(guó)充電網(wǎng)像蛛網(wǎng)一樣密，車(chē)主們自然放心買(mǎi)。電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量2025年全球1850萬(wàn)輛，中國(guó)獨(dú)占鰲頭，基建功不可沒(méi)。

價(jià)格更是卷出天際。中國(guó)供應(yīng)鏈全鏈條控著，從寧德時(shí)代做電池原料，到比亞迪搞刀片電池，成本低三成。

2025年1到9月，寧德時(shí)代全球份額36.6%，比亞迪緊跟，兩家加起來(lái)超54%。電動(dòng)車(chē)價(jià)位親民，Model 3中國(guó)賣(mài)25萬(wàn)，德國(guó)35萬(wàn)起步。車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)打到2025年中期開(kāi)始轉(zhuǎn)向價(jià)值戰(zhàn)，政府反內(nèi)卷，促銷(xiāo)理性了，但配置堆得滿(mǎn)，10萬(wàn)塊跑400公里，20萬(wàn)配激光雷達(dá)。

買(mǎi)車(chē)人精明，挑續(xù)航實(shí)、價(jià)低、功能全的，逼企業(yè)摳成本。國(guó)外電動(dòng)車(chē)當(dāng)高端賣(mài)，漲價(jià)常見(jiàn)，美國(guó)歐洲普通人兜里錢(qián)不夠，滲透率上不去。中國(guó)車(chē)價(jià)低，銷(xiāo)量就爆，2025年新能源車(chē)賣(mài)1600萬(wàn)左右，全球第一。國(guó)外車(chē)企醒悟了，加大投資，但短期追不上。

3個(gè)大實(shí)話(huà)擱一塊，中國(guó)電動(dòng)車(chē)滿(mǎn)街跑就理所當(dāng)然了。油車(chē)?yán)m(xù)航穩(wěn)，電動(dòng)省錢(qián)快，各有各的好處。國(guó)外不是不想玩，是政策基建價(jià)格沒(méi)跟上節(jié)奏。中國(guó)車(chē)市這發(fā)展，靠的是國(guó)家統(tǒng)籌，企業(yè)實(shí)干，市場(chǎng)反饋。

你們覺(jué)得油車(chē)、電車(chē)咋選？留言區(qū)聊聊唄。