李濤

UAO瑞拓設計創(chuàng)始人&主持建筑師

國家一級注冊建筑師

武漢大學 創(chuàng)業(yè)導師國際“Architizer A+Awards”四項大獎獲得者

瑞拓設計UAO由國家一級注冊建筑師李濤和梁海峪聯(lián)合創(chuàng)立于2005。UAO想表達的意思是Urban-Architecture Original。其設計趣味指向擺脫單一的建筑師思維，力推將規(guī)劃、建筑、景觀和室內(nèi)一體化考慮的原創(chuàng)精神，提出“大景觀+微建筑+一體化+智改造”的四相結合研究主題。

▲ 總平面圖

▲ 觀景臺軸測圖+立面圖

▲ 商亭1平面圖+透視圖

▲ 商亭2平面圖+透視圖

項目名稱：武漢天河機場T2航站樓觀景臺及商亭設計

項目地址：武漢市天河機場T2航站樓B指廊候機區(qū)

項目規(guī)模：214.6平方米

設計單位：UAO瑞拓設計

主創(chuàng)設計師：李濤

設計團隊：胡炳盛、孔繁一、李龍、張杰銘、龍可成、申劍俠、童亭、姜海洋

中文：李濤

攝影：Naturespace建筑攝影-賈然

天河機場T2航站樓在經(jīng)過多年的封閉后、于2024年4月15日又迎來了重新開航。2023年底，T2的基本裝修已經(jīng)完成，開航時間在即，我們需要在有限的時間內(nèi)，不破壞原有結構和建筑裝修，植入新的構筑物。

設計以“走向輕建筑”為核心——用輕質(zhì)的材料，快速的搭建、形成對場地最輕的干擾。輕，只是一個指導理念和原則，更重要的是如何實現(xiàn)“輕”這個理念？

單元模數(shù)+工廠預制+快速搭建，是實現(xiàn)這個概念的基本策略。

我們采用不銹鋼作為主要結構材料，因為啞光不銹鋼是機場內(nèi)最多使用的材料。其次將裝置做了模數(shù)化處理，即以2400mm為一個基本模數(shù)單元。不銹鋼的柱距是2400mm，橫向安裝的梁的高度也按2400mm或1200mm來分割。根據(jù)這個1200mm的模數(shù)，將不銹鋼上的安裝孔的距離也控制在1200mm的模數(shù)，并采用橢圓形螺栓孔，方便矯正安裝誤差。

2400mm的模數(shù)，還有一個好處就是方便在工廠預制，所有不銹鋼構件都是在工廠開孔預制好后，再運輸?shù)浆F(xiàn)場。提前做好了螺栓孔，方便工人直接在現(xiàn)場安裝。不銹鋼的柱子外圍的圍護材料，選用了半透明的彩色樹脂玻璃。在選擇顏色上我們選取了代表武漢的幾種象征性顏色，分別是：櫻花粉、江豚藍、楚國紅、熱力橙——每個顏色具有了武漢的地域故事，讓它成為可以解讀的城市名片。這些具有地域符號的彩色加上透明的材質(zhì)，讓候機大廳展現(xiàn)出夢幻的氣氛。

在現(xiàn)場，一共有兩個景觀商亭，一個觀景看臺。

兩個景觀商亭，一個是4個2400mmX2400mm單元的組合，一個是6個2400mmX2400mm單元的組合。兩個分別采用不同的色系組合。

觀景臺離機場外幕墻只有4.5米，幕墻外即是飛機的跑道，觀景臺的臺階，非常適合近距離觀看飛機起降。頂部漸變色的樹脂玻璃，會在機場屋頂天窗透下來的光線變換中，呈現(xiàn)出不同的質(zhì)感和色彩。背后的休息空間設計成 I LOVE WH的字母，用波普的手法營造具有標識感的空間。

機場是一個快速的交通空間，空曠且又不那么具有親切感。我們設想的是，營造一個有溫度的構筑物，讓旅客和這里發(fā)生關系，成為打卡記憶點，成為旅途中的一點記憶亮色。

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