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當(dāng)各大品牌都在追逐32寸大尺寸浪潮的時候，Mone Bikes的Cjell顯然沒有隨波逐流，一直在堅持著自己的設(shè)計理念。

在首屆MADE自行車展上，他推出的12英寸和16英寸平衡車就吸引了大量關(guān)注。

第二年，他不僅展示了29英寸倒閘車，還帶來了一輛裝飾極其炫目的平衡車。

今年，他憑借著15年車架制作的經(jīng)驗（包括在Black Sheep Bikes傳奇工匠James門下的學(xué)徒經(jīng)歷），打造出了一款真正獨(dú)一無二的24英寸全避震B(yǎng)MX車型。

Mone bikes hijolito

這款名為Hijole的車型（與其27.5英寸版本相比其實應(yīng)稱為“Hijolito”）是Cjell為小批量生產(chǎn)設(shè)計的概念驗證車。

據(jù)他透露，這可能是首款采用中軸樞軸（轉(zhuǎn)點(diǎn)與五通同心）設(shè)計的24英寸自行車。“Hijole”大意可譯為“天哪！”或“哇！”，也許這正是Cjell在騎乘時的真實感受吧。

量產(chǎn)版將兼容27.5英寸、29英寸及混搭輪組，并能完美適配倒閘、單速與變速系統(tǒng)。該項目計劃與波特蘭Simple Bike 公司的Oscar Camarena合作——由他完成管材切割與定位焊接，Cjell則返回新墨西哥州的工作室完成釬焊工序。含避震器的整車售價預(yù)計在3,500美元左右。

Mone bikes hijole

Cjell同時也帶來了加大版Hijole，據(jù)他個人表示，這可能是史上首款全避震倒閘單速車。為了趕上MADE展會，他在展會開始的前一天才完成組裝，并表示打造這款車完全是出于個人熱愛。從照片中可以大概看出，Hijole的后三角直接圍繞中軸旋轉(zhuǎn)——這意味著懸架運(yùn)動時鏈條長度不會發(fā)生變化，因此就能實現(xiàn)真正的單速配置。

【量產(chǎn)版的標(biāo)準(zhǔn)輪徑】

盡管之前深受關(guān)稅政策沖擊，但他的目標(biāo)并沒有改變，持續(xù)滿足客戶需求，以不同價格梯度打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。Cjell同時也表示說：“我們不做廉價品，只提供從‘輕奢’到‘進(jìn)階’的多檔選擇。

除了全避震B(yǎng)MX，Cjell還帶來了2023年首發(fā)的Small Batch Straight Bar（簡稱SB2）。

這款車采用復(fù)古的雙上管設(shè)計，并專門預(yù)留倒閘剎車安裝位?！拔彝扑]大家都試試倒剎自行車，在家附近找條平淡的路線騎——保證笑果十足！”Cjell笑道。

最讓Cjell感到欣慰的，是能夠與那些真正熱愛自行車的人們相遇。他始終相信，騎乘Mone的精髓不在于追逐最新潮流，而在于讓每位騎行者都能在尋常路線中發(fā)現(xiàn)不尋常的樂趣。

或許，正是這份不隨波逐流的堅持，讓Mone Bikes在喧囂的市場中始終保持著自己獨(dú)特的聲音，用匠心與創(chuàng)新默默重新定義著不一樣的騎行樂趣。

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