北美時(shí)間2025年8月26日下午6:30，馬斯克星艦（Starship）進(jìn)行了第十次飛行測(cè)試。此次任務(wù)是研發(fā)全球首個(gè)完全可重復(fù)使用運(yùn)載火箭過程中的一個(gè)重要里程碑，所有主要目標(biāo)均已達(dá)成，沒有筷子夾火箭，最大的看點(diǎn)是星艦完成了starlink衛(wèi)星模擬部署，這直接開啟了衛(wèi)星發(fā)射部署的全新時(shí)代

Starship 接下來將很快發(fā)射 V3 Starlink 衛(wèi)星，每次發(fā)射將為網(wǎng)絡(luò)增加 60 Tbps 的容量，比目前 Falcon 9 發(fā)射的容量高出 20 倍以上

什么概念呢？每次發(fā)射 60 Tbps網(wǎng)絡(luò)容量簡(jiǎn)直太瘋狂了，單次發(fā)射就超過了目前美國(guó)所有其他衛(wèi)星提供商的總和

2019 年 5 月，首次Starlink v0.9任務(wù)就部署了 60 顆，隨后幾年間，大多數(shù) Starlink V1.x 發(fā)射都是 60 顆/次 的規(guī)模，初代starlink衛(wèi)星V1重量：約 260 公斤（V1.0），升級(jí)版 V1.5 約 295 公斤

目前主要發(fā)射的是starlink V2 Mini 衛(wèi)星，重量：大約 800 公斤以上（比 V1.x 重約 3 倍）。尺寸：比 V1.x 大很多（為未來 Starship 發(fā)射的 V2 完整版縮小版）現(xiàn)在常見是一次性部署 24–28 顆 V2 衛(wèi)星，偶爾有 29 顆的發(fā)射

未來 V3（Starship 專用）：?jiǎn)涡歉蟾鼜?qiáng)，只能用 Starship，一次大約 ~50–60 顆，但總?cè)萘勘冗^去 60 顆 V1.x 衛(wèi)星強(qiáng)幾十倍

此次發(fā)射助推器成功點(diǎn)燃全部33臺(tái)猛禽（Raptor）發(fā)動(dòng)機(jī)，在順利完成上升段后，飛行器執(zhí)行了精準(zhǔn)的熱分離機(jī)動(dòng)——星艦上層級(jí)的六臺(tái)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，推動(dòng)自身與超重型助推器分離，并繼續(xù)飛向太空

級(jí)間分離后，超重型助推器完成了返回點(diǎn)火，將自身調(diào)整至預(yù)定濺落區(qū)的軌道上。在下降過程中，助推器成功啟動(dòng)了著陸點(diǎn)火程序。值得一提的是，在點(diǎn)火的最后階段，團(tuán)隊(duì)特意關(guān)閉了三臺(tái)中心發(fā)動(dòng)機(jī)中的一臺(tái)，并啟動(dòng)了中間環(huán)的一臺(tái)備用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。最終，超重型助推器在水面上方完成了一次穩(wěn)定的懸停，隨后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，平穩(wěn)濺落入水中

與此同時(shí)，星艦上層級(jí)也圓滿完成了全時(shí)長(zhǎng)的上升段燃燒，達(dá)到了預(yù)定速度，成功進(jìn)入亞軌道彈道。隨后，它完成了首個(gè)在軌目標(biāo)：成功部署了八個(gè)星鏈（Starlink）衛(wèi)星模擬器，這是星艦首次成功完成載荷部署演示。緊接著，飛行器完成了史上第二次猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)在軌二次點(diǎn)火，為未來執(zhí)行脫軌燃燒任務(wù)驗(yàn)證了一項(xiàng)關(guān)鍵能力。

進(jìn)入至關(guān)重要的再入大氣層階段，星艦通過有意施加壓力來挑戰(zhàn)飛行器的性能極限，成功收集了大量關(guān)于其隔熱罩和結(jié)構(gòu)性能的數(shù)據(jù)。在返回過程中，飛船利用其四個(gè)襟翼進(jìn)行姿態(tài)控制，精準(zhǔn)抵達(dá)位于印度洋的濺落點(diǎn)，并成功執(zhí)行了著陸翻轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)。最終，隨著著陸點(diǎn)火的完成和一次輕柔的軟濺落，本次飛行測(cè)試宣告結(jié)束。

美國(guó)宇航局代理局長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲對(duì) SpaceX 表示祝賀，并表示：“第 10 次飛行的成功為星際飛船載人著陸系統(tǒng)鋪平了道路，該系統(tǒng)將搭載美國(guó)宇航員搭乘阿爾忒彌斯三號(hào)重返月球