今年動作頻頻的嵐圖汽車，又一次引爆車圈！

8月22日，東風集團股份（0489.HK）發(fā)布公告稱，嵐圖汽車將以介紹方式登陸香港聯(lián)交所。這一消息在行業(yè)內(nèi)引發(fā)廣泛關注，不僅因為這是東風汽車旗下高端新能源品牌的資本化關鍵一步，更體現(xiàn)出嵐圖被廣泛看好的發(fā)展勢頭。

而這種“嵐圖效應”從周一港股開盤后就顯現(xiàn)出來，8月25日，東風集團股份復盤股價一度大漲近70%，這也創(chuàng)2010年10月以來漲幅新高。不僅外界普遍看好嵐圖汽車的上市前景，行業(yè)機構更是給予了很高評價：認為此舉符合國家汽車產(chǎn)業(yè)的轉型戰(zhàn)略，是央企深化改革、加快轉型的一次重要探索，也為央企聚焦核心新能源賽道，提供了一個可借鑒的市場化樣本。

作為東風汽車旗下的高端智慧新能源品牌，自誕生以來，嵐圖汽車在品牌打造、產(chǎn)品推出、技術創(chuàng)新、渠道建設、海外布局等方面實現(xiàn)了快速發(fā)展，如今無論是銷量還是技術實力方面，不僅是東風汽車新能源轉型的“龍頭”，也成為新能源車企國家隊的突出代表。所以股價跳漲背后既是對于嵐圖成績的肯定，也是對嵐圖汽車發(fā)展前景的看好。

銷量是衡量品牌實力的最直觀標尺，在競爭日趨白熱化的新能源市場，嵐圖發(fā)展持續(xù)加速：2024年交付85697輛車型，同比增長約70%。2025年以來，更是連續(xù)5個月銷量破萬，7月交付量突破12000輛，成為累計產(chǎn)量快速突破20萬輛的央國企高端新能源品牌。熱銷的背后，彰顯的是市場認可。

從成立至今，嵐圖穩(wěn)步推進“三年三品類 五年五款車”戰(zhàn)略布局，已成為國內(nèi)產(chǎn)品布局最完整新能源車企之一，并成功打造出“夢想家+FREE+”的雙爆款矩陣，逐步釋放出在產(chǎn)品布局、品牌效應以及產(chǎn)能上的體系化優(yōu)勢。難得的是，在部分新勢力品牌發(fā)展“后勁不足”之際，嵐圖的成績不僅遠超行業(yè)預期，更在國內(nèi)高端品牌中尤為突出，樹立起央企新能源汽車品牌的成功典范，展現(xiàn)出央企在新能源轉型中的領先實力與市場競爭力。

究其原因，嵐圖的成功憑借的是產(chǎn)品硬核、技術領先、真心聽勸等一系列“拳拳到肉”深度布局所形成的成功邏輯。這讓嵐圖汽車能夠快速上市盡顯“水到渠成”！

找準方向，爆款頻出的密碼

自品牌創(chuàng)立以來，嵐圖汽車的發(fā)展并非一路坦途（參數(shù)丨圖片）。這個擁有央企背景的高端新能源品牌，自誕生起便質疑聲不斷，但它卻憑借精準的市場洞察與靈活的調整策略，在新能源市場闖出一片天地。

面對挑戰(zhàn)，嵐圖汽車快速的調整能力，展現(xiàn)出品牌的韌性。特別是在在創(chuàng)業(yè)三年后，嵐圖汽車內(nèi)部進行了一次系統(tǒng)性的“復盤”，對嵐圖的產(chǎn)品、戰(zhàn)略、服務等展開深度討論。在堅定產(chǎn)品品質和高端定位基礎上，從成立跨部門聯(lián)合用戶體驗小組，讓研發(fā)人員直面用戶，到建立“用戶共創(chuàng)委員會”，讓用戶參與產(chǎn)品定義與功能優(yōu)化，真正實現(xiàn)了以用戶驅動品牌創(chuàng)新，目的正是使產(chǎn)品更貼合市場需求。

全面升級的嵐圖夢想家正是這一思路下的成功典范。它從誕生之初就開辟了智能新能源MPV的新局面，更通過持續(xù)響應用戶需求，在“硬件夠硬”的基礎上，不斷實現(xiàn)舒適化的細節(jié)升級，最終成長為MPV品類的銷冠。

主攻SUV市場的嵐圖FREE+同樣“聽勸”。傾注了五年技術積累與5億元研發(fā)預算的嵐圖FREE+，實打實地在空間、智艙、體驗等多個維度完成了“改到極致”，在“把用戶的抱怨，做成配置表”后，嵐圖FREE+在7月上市后15分鐘大定鎖單11,583臺，成功躋身“20-30萬混動SUV銷量TOP3”。

通過踏踏實實地解決用戶的車內(nèi)“痛點”，找準了爆款密碼的嵐圖也對市場新需求有了更精準地把握。面對競爭激烈的新能源“紅?！笔袌?，嵐圖也將以更多看點十足的新產(chǎn)品持續(xù)加碼：8月28日，與華為合作的首款家用純電SUV全新嵐圖知音將上市，而全新嵐圖追光及全尺寸大六座SUV也將在年內(nèi)亮相，正面“硬剛”當下大熱的新勢力品牌高端車型。

越做越強的嵐圖在實現(xiàn)在產(chǎn)品升級同時，其品牌影響力也愈發(fā)擴大，品質靠譜、技術過硬、安全放心等一系列“標簽”，也讓嵐圖受到越來越多消費者關注和追捧。

技術筑基，自研才是硬道理

嵐圖車型受消費者追捧，華為座艙和智駕確實帶來很大助力，但是嵐圖從不相信“拿來主義”。相比于大部分企業(yè)的“算法+普通底盤”拼接方案，背后東風汽車深厚的造車技術沉淀，嵐圖汽車根據(jù)對造車的理解更進一步也更“實用”。通過打造車型良好的機械素質、強大的操控能力，以及在舒適性和豪華感的細節(jié)把控，嵐圖讓華為乾崑智駕、鴻蒙座艙的功能得以充分釋放，體驗更好，實現(xiàn)“1+1＞2”的效果。

作為“中國造車新實力”，嵐圖汽車從來沒把發(fā)展目光放在眼前“賺快錢”，而是成為央企新能源品牌中，首個搭建品牌自研團隊，堅持高水平科技自立自強，在“自研為根、合作為翼”的基礎上，構建技術護城河，為嵐圖持續(xù)打造爆款、立足高端打下堅實基礎。

在品牌自研技術已覆蓋平臺架構、“三電”系統(tǒng)、智能輔助駕駛等核心領域的基礎上，近日，嵐圖更攜手央視新聞《頂級實驗室》節(jié)目正式發(fā)布嵐海智混技術，實現(xiàn)中國新能源領域的又一次重大技術突破。

嵐海智混技術采用全域800V系統(tǒng)、5C超充以及大電量電池的綜合技術方案，為用戶帶來了前所未有的出行體驗。在中大型混動車上，該技術方案可帶來360-410公里的純電續(xù)航，不僅將助力用戶輕松應對日常通勤，實現(xiàn)安靜、經(jīng)濟的純電駕駛，更將以超過1400公里的綜合續(xù)航，讓長途出行不再有里程焦慮。同時，其最快12分鐘從20%電量充至80%的超高充電效率，也將大幅縮短充電等待時間，使用戶需頻繁尋找加油站或充電樁，在急需或長途場景下快速恢復續(xù)航，真正體驗到“充電像加油一樣”的便捷高效，真正開啟了日常多用電、長途少用油的超混時代，帶來混動方案的更優(yōu)解。

回過頭來看，相比于傳統(tǒng)車企從燃油到插混、再到純電的常規(guī)技術路徑，嵐圖更有創(chuàng)意和想法。選擇基于純電架構進行“反向開發(fā)”，將純電車型性能和智能化體驗，融入到電混產(chǎn)品中，最大限度綜合純電和電混產(chǎn)品各自優(yōu)勢，魚與熊掌兼得背后，是嵐圖對技術路線的深刻洞察和研發(fā)實力自信，更是產(chǎn)品繼續(xù)領先市場的底氣。

真心聽勸，與用戶共創(chuàng)價值

技術扎實，嵐圖產(chǎn)品的高品質已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識，但更引人注目的是，則是嵐圖汽車的“聽勸”，將響應用戶需求真正融入了品牌基因。嵐圖打破了傳統(tǒng)國企重生產(chǎn)輕市場的慣性，堅持“與用戶共創(chuàng)共成長”。

嵐圖汽車構建了一套完善且深入的用戶共創(chuàng)機制，例如設立“嵐圖用戶生態(tài)委員會”，讓用戶深度參與產(chǎn)品定義、設計與改進的每一個環(huán)節(jié)，已成為品牌發(fā)展新常態(tài)。以嵐圖FREE+為例，嵐圖FREE是嵐圖首款車，于2021年上市。經(jīng)歷4年3次迭代，如今嵐圖FREE+與初代相比已實現(xiàn)1300多項改進，有70%的改進意見來自用戶共創(chuàng)。其中一位重慶用戶提了60多條意見，有40多條被采納。

嵐圖汽車CEO盧放表示：“用戶說也想要彩電、冰箱、大沙發(fā)，我們就上；用戶說想要底盤做得更好，雖然嵐圖的安全操控性能已經(jīng)很好了，但我們還是去改，花了很長時間和很大代價。”

嵐圖汽車對于用戶需求的響應速度也堪稱行業(yè)典范。嵐圖承諾在10分鐘內(nèi)對用戶問題給出初步反饋，1小時內(nèi)提供解決方案，對于復雜問題則在24小時內(nèi)實現(xiàn)閉環(huán)處理。曾有用戶反饋車機卡頓，工程師在47分鐘內(nèi)完成遠程調試并提交報告，以極致的響應速度，讓用戶切實感受到自己的聲音被重視、被聽見。

嵐圖每年舉辦的“用戶之夜”活動，更成為用戶與品牌深度互動的重要平臺。用戶不僅體驗新車、參與發(fā)布，甚至共同創(chuàng)作品牌IP形象“嵐圖圖”，極大增強了歸屬感。不僅如此，用戶還可通過APP、論壇等渠道直接對接產(chǎn)品經(jīng)理，實現(xiàn)“需求直通研發(fā)”，成為嵐圖的“編外產(chǎn)品經(jīng)理”。

這種品牌與用戶的雙向奔赴，詮釋了新時代的“高山流水覓知音”。當用戶感覺自己的聲音被傾聽、建議被采納時，他們就會成為品牌最忠實的擁躉和最有效的傳播者。許多嵐圖用戶不僅自發(fā)為嵐圖宣傳，還組織活動慶祝新車上市，甚至為嵐圖做長測，就是最好的例證。

用戶共創(chuàng)現(xiàn)在已經(jīng)不是一個新鮮詞，車企在發(fā)布新車時都會提及對于用戶需求的關注，但是嵐圖能夠在用戶共創(chuàng)方面做出“彩兒”，更深入人心，背后體現(xiàn)出嵐圖汽車的實在與用心，同時也展現(xiàn)出能滿足用戶需求的過硬研發(fā)實力，這一系列組合才是真正實現(xiàn)用戶共創(chuàng)“閉環(huán)”。

戰(zhàn)略視野，加速邁向全球

東風汽車選擇讓嵐圖汽車以介紹方式上市港股，也避免了傳統(tǒng)上市的復雜程序和資金壓力，這步棋下得巧妙。但同時也印證，機會是留給有準備的人。嵐圖汽車本次港股上市后，將以更清晰的定位參與市場競爭，依托資本市場的資源配置功能，加速核心技術研發(fā)與海外事業(yè)布局，鞏固在高端新能源市場的領先優(yōu)勢。

作為實現(xiàn)最快出海的新能源汽車國家隊，嵐圖出海直接選擇以相關法規(guī)嚴苛著稱的歐洲市場，這并非偶然。實際上從新車研發(fā)初期，嵐圖就同步考慮歐盟認證級ECE R10標準，所有出口車型均已順利通過歐盟整車型式認證（EWVTA）等國際嚴苛檢驗，展現(xiàn)了其在三電技術方面的強大實力。而在持續(xù)的創(chuàng)新與國際化進程中，嵐圖更是著眼從跟隨國際標準到引領行業(yè)標準的轉變。

在歐洲市場，嵐圖已逐步在意大利、西班牙、斯洛文尼亞、葡萄牙等國家展開品牌及車型的發(fā)布活動。同時，嵐圖針對海外市場進行了細致的服務調整，以適應不同地區(qū)的文化與需求。比如嵐圖夢想家根據(jù)當?shù)赜脩舻膶徝篮褪褂昧晳T，不僅開發(fā)了全新的歐版車機，并且融入了當?shù)氐纳鷳B(tài)應用。

港股上市后，嵐圖將進一步加快全球化步伐，與國際品牌同臺競技。根據(jù)調查，在不少歐洲客戶心目中，嵐圖汽車是“最像寶馬的中國品牌”，這也從一個側面看出海外用戶對于嵐圖的認可。而從用戶反饋看駕控、底盤、品質等方面，嵐圖有不輸國外品牌的實力，智混技術等方面已做到領先。

結語：

繼往者，創(chuàng)未來。嵐圖汽車的成長還在繼續(xù)。盧放曾多次強調“長期主義”理念，即將登陸港股正是這種戰(zhàn)略定力的體現(xiàn)。資本市場不僅提供資金支持，更能進一步提高嵐圖的運營效率，這對一家脫胎于傳統(tǒng)央國企的新品牌至關重要。而港股上市只是嵐圖的又一個新起點，不過已經(jīng)可以明確，憑借技術突破、產(chǎn)品實力和用戶思維，這家央國企背景的新能源汽車品牌勾畫的“藍圖”也已徐徐展開！