20萬以內(nèi)SUV市場(chǎng)迎來最強(qiáng)攪局者——8月25日，華為與上汽聯(lián)合打造的尚界H5開啟預(yù)售，16.98萬元起的親民價(jià)格與華為尖端智駕技術(shù)的結(jié)合瞬間點(diǎn)燃市場(chǎng)。第二天，尚界品牌即宣布，尚界H5開售18小時(shí)小訂突破5萬輛。同時(shí)，尚界引發(fā)了拼好車熱潮，拼好車5w臺(tái)現(xiàn)金補(bǔ)貼5000w；拼好車再加碼，10w臺(tái)現(xiàn)金補(bǔ)貼2個(gè)億；拼好車再再加碼，15w臺(tái)現(xiàn)金補(bǔ)貼4.5個(gè)億！目前第一檔50000臺(tái)目標(biāo)已達(dá)成，所有用戶尾款立減1000元！接下來，將繼續(xù)解鎖2000元、3000元現(xiàn)金權(quán)益。這場(chǎng)全民砍價(jià)的玩法實(shí)打?qū)嵶尷M(fèi)者，讓用戶的權(quán)益用戶做主！

尚界H5空間、續(xù)航、舒適、智能、還是安全，體驗(yàn)通通拉滿，每一處都是長(zhǎng)板，再結(jié)合16.98萬元起的預(yù)售價(jià)，不僅能夠滿足用戶的所有想象，而且還有望撼動(dòng)更大圈層?？梢哉f，主流SUV市場(chǎng)迎來了一款真正超值的“全能神車”。正如發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東所說：“今天我們讓賈總（上汽集團(tuán)總裁賈建旭）出血本了?！?/p>

新車精準(zhǔn)定位，配置越級(jí)，強(qiáng)攻主流市場(chǎng)

從目前公布的信息來看，尚界H5真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于智能化配置，該車全系標(biāo)配鴻蒙智能座艙，搭載了HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)。其中，鴻蒙座艙系統(tǒng)支持多屏聯(lián)動(dòng)、語音交互、AI助手、智能家居互聯(lián)等智能化功能，保持了華為在智能交互方面的一貫優(yōu)勢(shì)。

而在輔助駕駛方面，尚界H5搭載的HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，并且搭載192線激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)等高性能硬件，無論控制能力、極端場(chǎng)景應(yīng)對(duì)，還是泊車輔助都有顯著升級(jí)。另外，尚界H5還加入了全向防碰撞，支持eAES增強(qiáng)型緊急轉(zhuǎn)向輔助，能夠更好地保障車上乘客的行車安全，也就是說這位“老司機(jī)”將會(huì)變得更加成熟老練。

綜合來看，尚界H5做到了預(yù)售價(jià)16.98萬元起，搭載華為ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)、鴻蒙座艙、192線激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)，這相當(dāng)于讓消費(fèi)者花不到20萬，就能買到和旗艦級(jí)的輔助駕駛能力。對(duì)同價(jià)位對(duì)手，那可是妥妥的降維打擊。

另外，尚界H5在空間設(shè)計(jì)方面也十分的靈活多變。新車車身尺寸為4780/1910/1664mm，軸距達(dá)到2840mm，后排腿部和頭部空間均超過1米，椅背支持27°~32°多級(jí)調(diào)節(jié)，后備箱容積達(dá)601L，并配備80L隱藏式儲(chǔ)物格和前備箱空間124L。

此外，新車的后排座椅支持27°～32°椅背角度調(diào)節(jié)，乘坐起來更加松弛，滿足多人出行的乘坐需求。

“雙王背書”，搶奪多方份額

尚界品牌背后是上汽與華為的雙重背書。首先，作為鴻蒙智行的“最后一界”，尚界正是鴻蒙智行生態(tài)面向主流市場(chǎng)的一場(chǎng)關(guān)鍵決戰(zhàn)。面對(duì)這場(chǎng)決戰(zhàn)，從技術(shù)、品質(zhì)、體驗(yàn)到用戶口碑，鴻蒙智行生態(tài)所有的經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì)，都在為尚界H5的落地深入賦能。而上汽集團(tuán)則為其帶來了成熟的制造體系與品質(zhì)根基?！半p王賦能”下，使尚界H5兼具高智能+高品質(zhì)的雙重優(yōu)勢(shì)。

而在用戶體驗(yàn)方面，我們不難看出，尚界H5的入場(chǎng)，直接瞄準(zhǔn)的是主流SUV市場(chǎng)的最脆弱環(huán)節(jié)——智能體驗(yàn)：與同價(jià)位車型相比，尚界H5的最大優(yōu)勢(shì)就在于其搭載了華為ADS輔助駕駛系統(tǒng)和鴻蒙座艙，是20萬元內(nèi)少數(shù)配備激光雷達(dá)的車型，這些都對(duì)潛在消費(fèi)者具有較強(qiáng)的吸引力，18小時(shí)小訂突破50000臺(tái)的預(yù)售成績(jī)已經(jīng)預(yù)示了它的市場(chǎng)潛力。

此外，尚界H5還可能從傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)爭(zhēng)奪客戶。以15萬元左右的價(jià)格提供新能源車的智能化體驗(yàn)和低成本出行，對(duì)同價(jià)位燃油SUV構(gòu)成降維打擊。有行業(yè)人士預(yù)計(jì)，尚界H5月銷量有望突破1.5萬甚至2萬臺(tái)。若真如此，它不僅將成為華為智選車業(yè)務(wù)的新增長(zhǎng)極，更將重塑20萬級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

總結(jié)

尚界H5的爆單只是開始。作為鴻蒙智行的“最后一界”，尚界正是鴻蒙智行生態(tài)面向主流市場(chǎng)的一場(chǎng)關(guān)鍵決戰(zhàn)。但不得提的是，當(dāng)前預(yù)售成績(jī)火爆的背后，產(chǎn)能交付將成為尚界H5面臨的首個(gè)考驗(yàn)。余承東在今年4月就曾提醒上汽要“準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能”。隨著9月23日正式上市時(shí)間的臨近，屆時(shí)，從傳統(tǒng)品牌到新勢(shì)力陣營(yíng)，無疑都將面臨來自尚界H5的壓力，甚至被迫改寫價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。尚界H5的出現(xiàn)，或許將成為一個(gè)全新的行業(yè)風(fēng)向標(biāo)！