今天看的這個案子，很明顯經(jīng)不起翻同類合訂本——【一句“死了一晚上，死了嗎”，情侶 吵架 男友跳車身亡，女子賠21.8萬不被逮捕案件撤銷 】

8月27日，據(jù)法治日報消息：2024年4月，山西省運(yùn)城市女孩小劉接到男友電話，電話中男友酒后情緒低落，表露出輕生念頭，小劉連夜開車從運(yùn)城市趕回河津市。見到男友后，小劉在車上不斷安慰對方，可男友聽不進(jìn)去。兩人發(fā)生爭吵，過程中小劉說了一句“死了一晚上，死了嗎”，沒想到，話音剛落，男友竟瞬間拉開車門跳下，經(jīng)為期一周的搶救，最終不幸離世。案發(fā)后，當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)以小劉涉嫌過失致人死亡罪立案偵查并提請批準(zhǔn)逮捕。檢察機(jī)關(guān)審查后，考慮到雙方當(dāng)事人關(guān)系特殊，對案件定性產(chǎn)生爭議。除了刑事責(zé)任的界定難，民事賠償責(zé)任未能妥善化解也成為讓辦案人員棘手的問題。

經(jīng)多次調(diào)解，最終，雙方達(dá)成調(diào)解協(xié)議，小劉支付21.8萬的賠償金并實(shí)際履行。男方家屬對小劉的行為表示諒解，出具了諒解書。檢察機(jī)關(guān)認(rèn)為，小劉過失行為的情節(jié)顯著輕微，對小劉作出不批準(zhǔn)逮捕決定，公安機(jī)關(guān)按照規(guī)定撤銷案件。

看到這個案子，我相信很多人第一時間會想到長沙市某個搬家公司貨車司機(jī)的悲慘遭遇，但一方面那個案子已經(jīng)成為一個特殊符號，另一方面司機(jī)和那個跳車的女乘客只是雇傭關(guān)系，不太好和本案當(dāng)事雙方對應(yīng)，因此我會曬出另一個案件——內(nèi)蒙古火鍋跳車案。

簡單說來就是夫妻 雙方在車上因為男的要先去看孩子，女的非要先吃火鍋而發(fā)生爭吵。妻子氣急下從后排直接跳車，最終身亡。最終，丈夫被以過失致人死亡罪追究刑責(zé)，判二緩三。

就這兩起案子對比起來，實(shí)在是耐人尋味。前面山西案“檢察機(jī)關(guān)審查后，考慮到雙方當(dāng)事人關(guān)系特殊，對案件定性產(chǎn)生爭議?！笔裁唇嘘P(guān)系特殊？男女朋友算關(guān)系特殊的話，那夫妻豈不是更特殊？

同樣是與被害人家屬達(dá)成和解協(xié)議并出具了諒解書，同樣是涉及到經(jīng)濟(jì)問題，山西女賠了21.8萬，而內(nèi)蒙古男“家里老人及孩子需要照顧、外債需要償還等情況，與本案定罪量刑無關(guān)，本院不予采信”。最終山西女不被逮捕且撤案，而內(nèi)蒙古男卻還是擔(dān)負(fù)刑責(zé)，判二緩三。

山西女這個案子，男友已經(jīng)明確表露輕生傾向，可她還要說“死了一晚上，死了嗎”這種刺激的話，結(jié)果人死了她卻只賠錢不用坐牢。官方理由是“情節(jié)顯著輕微”。那么問題來了——

憑什么女司機(jī)脫口而出壓垮駱駝的最后一根稻草，造成男友情緒失控跳車不構(gòu)成判刑要件；而男司機(jī)沒能拉住突然在后座要沖出去的妻子，就是“沒預(yù)判到風(fēng)險”，屬于“過失犯罪”？

男性就天然必須是情緒穩(wěn)定的一方嗎？女性選擇跳車就一定是丈夫沒能哄好嗎？從諸多案例中我們能看出， 司法系統(tǒng)在處理親密關(guān)系沖突時，本能地存在隱性性別預(yù)設(shè)——女性更容易被看作“情緒受害者”，而男性被默認(rèn)該有“控制全局”的能力。這種潛意識的偏差，無疑放大了結(jié)果的不公。

前面說到了“關(guān)系特殊”，但具體到兩起案件中卻天差地別。山西女這邊，“關(guān)系特殊”成了檢方 多次調(diào)解民事賠償?shù)?理由，最終賠款換撤案， 實(shí)質(zhì)上還是花錢來買刑責(zé)豁免；而內(nèi)蒙古案，夫妻關(guān)系反而成了男司機(jī)的軟肋， 因為是丈夫，所以“更應(yīng)預(yù)見妻子情緒風(fēng)險”，關(guān)系成了加重責(zé)任的借口。所以這“特殊關(guān)系”到底是護(hù)身符還是枷鎖呢？這就要看你的性別了。

隨便翻看山西跳車案的評論區(qū)就能看到，山西女的刻薄話被歸為“情侶吵架常態(tài)”，而男友自殺就是“他自己有病、極端”；而內(nèi)蒙古男選擇先去看女兒而不是先吃火鍋，妻子突然在后座跳車，他從此就被扣上了“失職”的帽子。

這背后的邏輯其實(shí)就是雙標(biāo)，社會潛意識允許女性“失控”，隨時可以啊啊啊啊啊啊，但卻要求男性永遠(yuǎn)要“繃著”，天塌下來你都得頂著不能喊疼。這種不平等投射到司法實(shí)踐中，就有了大家看到的同案不同判。

而且這個駕駛員的注意義務(wù)到底要怎么明確？為什么一會兒司機(jī)責(zé)任大過天，一會兒就可以判定“情節(jié)顯著輕微”？到底什么情況算“可預(yù)見的跳車”？駕駛員要做到什么程度才能免責(zé)？這些都是要法律工作者好好考慮的，而不是法官僅憑“性別印象”就去搞自由心證。

最后我也懶得多說什么了，開頭我提到合訂本，現(xiàn)在是時候把這兩起案子加進(jìn)去了，?？闯Ｐ?，隨時提取——

還是那句話，群眾心里有桿秤，你可以一根筋，但你不能兩頭堵。反正歷史共業(yè)大家一起承擔(dān)。

（全文完）

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