國(guó)際棋局上，中國(guó)傳統(tǒng)友邦的轉(zhuǎn)向背后，既是美國(guó)的地緣政治博弈，也是發(fā)展中國(guó)家在經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)中的艱難抉擇。

九月初，墨西哥政府?dāng)M定一份針對(duì)中國(guó)等亞洲國(guó)家商品的加稅方案。

此方案波及汽車(chē)、鋼鐵、紡織品、塑料制品等諸多領(lǐng)域，或?qū)ο嚓P(guān)貿(mào)易格局產(chǎn)生影響。

此份方案將于9月8日呈交國(guó)會(huì)。鑒于墨西哥執(zhí)政黨于國(guó)會(huì)兩院坐擁多數(shù)席位，方案通過(guò)之事，幾無(wú)懸念，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)大概率會(huì)順利獲批。

此舉標(biāo)志著墨西哥追隨加拿大，站到了美國(guó)陣營(yíng)。當(dāng)下，墨西哥正投身于由美國(guó)主導(dǎo)的“北美關(guān)稅堡壘”計(jì)劃之中，三國(guó)關(guān)系的這一動(dòng)態(tài)值得關(guān)注。

這個(gè)計(jì)劃的核心內(nèi)容很明確：美加墨三國(guó)內(nèi)部實(shí)行零關(guān)稅，對(duì)外則建立高壁壘。墨西哥此次的轉(zhuǎn)向并非毫無(wú)征兆。

今年八月末，墨西哥政府低調(diào)準(zhǔn)備著對(duì)中國(guó)商品的加稅方案。這種做法確實(shí)令人感到有些意外，因?yàn)檫^(guò)去幾年墨西哥與中國(guó)合作不少，簽署了不少協(xié)議。

通常情況下，墨西哥在國(guó)際事務(wù)中不太喜歡明確表態(tài)，關(guān)鍵時(shí)刻往往保持沉默。但這次不同，墨西哥選擇了明確站隊(duì)，方式直接了當(dāng)。

美國(guó)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)報(bào)告里的數(shù)據(jù)透露了玄機(jī)：今年上半年，中國(guó)對(duì)拉美特別是墨西哥的出口增長(zhǎng)迅速。

與此同時(shí)，美國(guó)對(duì)華出口呈下降態(tài)勢(shì)。在此情形下，墨西哥實(shí)則發(fā)揮了一定緩沖作用，協(xié)助美國(guó)承受了相當(dāng)一部分壓力。

特朗普政府上臺(tái)后，經(jīng)濟(jì)政策變得非常直接，要求嚴(yán)格管控中國(guó)商品繞道進(jìn)入美國(guó)。墨西哥正好是這條繞道路線的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

幾周前，美國(guó)已經(jīng)對(duì)墨西哥和加拿大的汽車(chē)、鋼鋁、銅產(chǎn)品加征了關(guān)稅，稅率分別高達(dá)25%和50%。這些產(chǎn)品本來(lái)按照《美墨加貿(mào)易協(xié)定》可以享受零關(guān)稅，現(xiàn)在這個(gè)優(yōu)惠被取消了。

為促使美國(guó)撤銷(xiāo)針對(duì)本國(guó)產(chǎn)品的貿(mào)易壁壘，加拿大采取了對(duì)中國(guó)商品加征關(guān)稅的舉措。此等行徑，盡顯其在貿(mào)易博弈中的短視與功利。

墨西哥現(xiàn)在也在做同樣的事情，但它沒(méi)有像加拿大那樣反擊美國(guó)。

美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特公然表態(tài)，力挺構(gòu)建“北美關(guān)稅堡壘”，其言辭急切，敦促加拿大加速跟進(jìn)，試圖在貿(mào)易領(lǐng)域筑起壁壘，此舉背后意圖耐人尋味。

中國(guó)外交部曾多次鄭重表態(tài)，“貿(mào)易戰(zhàn)沒(méi)有贏家”。與此同時(shí)，外交部亦著重強(qiáng)調(diào)，在國(guó)際經(jīng)貿(mào)往來(lái)中，絕不能以犧牲合作方的利益為代價(jià)。

中國(guó)的底線很明確：任何國(guó)家如果想通過(guò)第三國(guó)來(lái)打壓中國(guó)貿(mào)易，中國(guó)都會(huì)采取反制措施。

雖然中國(guó)和墨西哥的貿(mào)易關(guān)系沒(méi)有中美貿(mào)易那么大，但戰(zhàn)略?xún)r(jià)值極為關(guān)鍵。美國(guó)正在強(qiáng)力推進(jìn)供應(yīng)鏈本地化，墨西哥是中國(guó)商品進(jìn)入北美市場(chǎng)的重要跳板。

如果這條路被徹底封鎖，中國(guó)反制美國(guó)的手段就會(huì)減少。另一方面，美國(guó)商品如果能通過(guò)墨西哥繞道進(jìn)入中國(guó)，享受低關(guān)稅，中國(guó)之前加征的反制關(guān)稅就失去了效果。

中國(guó)可以采用多種方式應(yīng)對(duì)，比如對(duì)墨西哥特定商品設(shè)立進(jìn)口配額，調(diào)整查驗(yàn)頻率，甚至?xí)和Ｒ恍┖献黜?xiàng)目。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，中國(guó)可以加快與巴西、阿根廷、智利等南美國(guó)家合作，使拉美供應(yīng)鏈更加豐富多元。

墨西哥的選擇不是出于惡意，而是基于現(xiàn)實(shí)考量。墨西哥與美國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密，其最大的出口市場(chǎng)就是美國(guó)。

在政治方面，墨西哥也依賴(lài)美國(guó)的移民、能源和安全政策。特朗普政府施加了巨大壓力，墨西哥的選擇空間其實(shí)相當(dāng)有限。

中國(guó)并沒(méi)有要求墨西哥完全倒向自己，也沒(méi)有強(qiáng)迫它選邊站隊(duì)。中國(guó)的要求很簡(jiǎn)單：不要配合單邊主義，不要犧牲中國(guó)利益來(lái)?yè)Q取自己的好處。

墨西哥這次的加稅行動(dòng)，實(shí)質(zhì)上是犧牲中國(guó)利益，以換取美國(guó)的短期豁免。如果這種做法被默許，不僅會(huì)破壞中墨關(guān)系，也是對(duì)國(guó)際貿(mào)易規(guī)則的挑戰(zhàn)。

中國(guó)在全球范圍內(nèi)的布局已經(jīng)顯現(xiàn)出成效。今年以來(lái)，我國(guó)高水平對(duì)外開(kāi)放提速加力。前七個(gè)月，貨物貿(mào)易呈現(xiàn)蒸蒸日上之態(tài)。

進(jìn)出口額高達(dá)25.7萬(wàn)億元，延續(xù)良好態(tài)勢(shì)，連續(xù)九個(gè)季度運(yùn)行于10萬(wàn)億元規(guī)模之上，彰顯貿(mào)易活力與韌性。

1至7月，我國(guó)外貿(mào)出口結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。機(jī)電產(chǎn)品出口占比顯著提升，達(dá)60%；代表綠色低碳潮流的“新三樣”產(chǎn)品出口增勢(shì)良好，增幅達(dá)14.9%，彰顯經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力與韌性。

近期，外資機(jī)構(gòu)紛紛發(fā)聲。中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)之勢(shì)延續(xù)，政策紅利不斷釋放，企業(yè)盈利前景改善。在此局面下，中國(guó)資產(chǎn)吸引力穩(wěn)步提升，投資價(jià)值愈發(fā)彰顯。

中國(guó)不再將全部希望寄托于單一國(guó)家或地區(qū)。于蘇里南、哈薩克斯坦、阿爾及利亞等多國(guó)，中國(guó)已簽署能源合作協(xié)議。

以此為紐帶，逐步搭建起“一帶一路”能源合作網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域能源發(fā)展與合作注入新活力。

這種多元布局既分散了風(fēng)險(xiǎn)，又拓展了全球能源市場(chǎng)覆蓋。中國(guó)憑借技術(shù)精湛、投資穩(wěn)健以及地緣獨(dú)特等優(yōu)勢(shì)，于多個(gè)地區(qū)發(fā)揮協(xié)同之效。

技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)，投資助力經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，地緣促進(jìn)區(qū)域合作，三者相輔相成，推動(dòng)共同發(fā)展。

在福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門(mén)片區(qū)的一站式航空維修基地里，專(zhuān)業(yè)工程師們?nèi)褙炞?。他們正?duì)著來(lái)自日本、美國(guó)等國(guó)的飛機(jī)，開(kāi)展精細(xì)調(diào)試與嚴(yán)謹(jǐn)檢修工作。

中國(guó)所倡導(dǎo)的合作理念是互利共贏，而不是通過(guò)威脅和分裂來(lái)獲取利益。這恰恰是為什么，即使不少?lài)?guó)家在短期內(nèi)“走偏”，最終還是會(huì)回歸理性的根本原因。

不斷擴(kuò)大開(kāi)放的中國(guó)，正在為世界帶來(lái)更多新機(jī)遇。截至目前，中歐班列累計(jì)開(kāi)行數(shù)量已成功突破11萬(wàn)列。

其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)廣泛延伸，已成功通達(dá)歐洲229個(gè)城市，搭建起連接中歐的堅(jiān)實(shí)橋梁，彰顯著強(qiáng)大的貿(mào)易互通活力?？罩薪z綢之路的網(wǎng)絡(luò)愈加密織。

鄭州—盧森堡這條“空中絲綢之路”貨運(yùn)航線宛如天路紐帶，輻射范圍廣泛，已成功覆蓋全球逾百座城市，盡顯繁榮之象。

錢(qián)凱港，身為中拉共建“一帶一路”的標(biāo)志性項(xiàng)目，運(yùn)營(yíng)成效斐然。目前，已達(dá)成三條干線航線與三條支線航線的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，彰顯了其在區(qū)域合作中的重要地位。

中國(guó)始終堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放的基本國(guó)策，堅(jiān)定維護(hù)多邊貿(mào)易體制，維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，維護(hù)開(kāi)放合作的國(guó)際環(huán)境。

特朗普政府對(duì)盟友極限施壓,不僅對(duì)日本、歐盟大幅加征關(guān)稅，還要求它們承擔(dān)更多防務(wù)開(kāi)支。

這種“割盟友韭菜”的做法，讓歐盟徹底看清：特朗普的目標(biāo)根本不是中國(guó)，而是讓美國(guó)少花錢(qián)。

墨西哥的加稅方案、巴基斯坦的能源合作，都是美國(guó)試圖制約中國(guó)的棋子。但這些棋子，動(dòng)搖不了中國(guó)穩(wěn)步開(kāi)放的步伐，更改變不了世界多極化的發(fā)展方向。

參考：美媒稱(chēng)墨西哥擬上調(diào)對(duì)華關(guān)稅，中方回應(yīng)|環(huán)球時(shí)報(bào)——參考來(lái)源