26國(guó)元首齊聚北京大閱兵，所有人都是坐專機(jī)來(lái)的，唯獨(dú)金正恩坐了20多個(gè)小時(shí)的綠皮火車(chē)。

從平壤到北京，鐵路里程大約是1360公里，金正恩的專列太陽(yáng)號(hào)，最高設(shè)計(jì)時(shí)速是180公里每小時(shí)。

但因?yàn)檠b備了大量的防爆鋼板，重量太高，太陽(yáng)號(hào)的平均時(shí)速也就60公里每小時(shí)，所以他這次來(lái)北京，在路上花了足足20多個(gè)小時(shí)。

如果坐飛機(jī)的話，兩個(gè)小時(shí)就能到，省時(shí)又省力。

航空交通如此便捷的今天，金正恩為什么不坐飛機(jī)坐火車(chē)？這背后藏著哪些考量？

金正恩其實(shí)并不是沒(méi)有專機(jī)，只不過(guò)他的蒼鷹一號(hào)實(shí)在太過(guò)老舊，還是前蘇聯(lián)時(shí)期的老古董。

現(xiàn)在全球的元首專機(jī)主要就3款，分別是美國(guó)的波音747、歐洲的空客A330，還有俄羅斯的伊爾96。

像美國(guó)的空軍一號(hào)，就是用波音747改裝的，飛機(jī)上有專為總統(tǒng)設(shè)計(jì)的移動(dòng)官邸和辦公室，裝備了先進(jìn)的通訊和安全系統(tǒng)，還有會(huì)議室、餐廳以及專屬的休息室，非常奢華，特朗普每周末都要坐著它回海湖莊園打球。

法國(guó)總統(tǒng)的專機(jī)，英國(guó)首相的旅行者號(hào)，都是用空客A330改造的，俄羅斯總統(tǒng)普京的專機(jī)，則是一架伊爾96。

可朝鮮呢，因?yàn)楸恢撇昧?0多年，壓根買(mǎi)不到空客和波音，金正恩的蒼鷹一號(hào)，還是他父親當(dāng)年從前蘇聯(lián)買(mǎi)的一架伊爾62。

但這個(gè)型號(hào)的飛機(jī)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)多次空難，本身的安全性就堪憂，而且從1993年就停產(chǎn)了，缺少零部件，維護(hù)保養(yǎng)非常不方便，如今的安全性和舒適性都不理想。

所以就在金正恩抵達(dá)北京的前一天，他的專機(jī)提前飛到北京，把他的座駕邁巴赫先送了過(guò)來(lái)，但他本人并沒(méi)有坐飛機(jī)，而是隨后坐火車(chē)專列前來(lái)。

說(shuō)到這里，肯定有人疑惑，朝鮮跟俄羅斯的關(guān)系這么好，為什么不跟普京一樣，買(mǎi)一架伊爾96呢？

核心原因在于，伊爾96是1993年才投入運(yùn)營(yíng)的，這時(shí)候蘇聯(lián)剛解體兩年，失去老大哥的庇佑以后，朝鮮的日子過(guò)得緊巴巴，哪還有錢(qián)買(mǎi)專機(jī)。

而且朝鮮不止是沒(méi)有像樣的專機(jī)，就連民航客機(jī)也沒(méi)幾架。

朝鮮唯一的航空公司叫高麗航空，因?yàn)闄C(jī)型老舊、餐食單一、機(jī)上設(shè)施不足，是全世界唯一的一家一星級(jí)航空公司。

高麗航空旗下一共也就十來(lái)架客機(jī)，而且?guī)缀跞际乔疤K聯(lián)時(shí)期的老古董。

比如上世紀(jì)60年代產(chǎn)的伊爾18，這款客機(jī)在歐洲早就被禁飛了，甚至在中國(guó)已經(jīng)被放進(jìn)了航空博物館，但朝鮮仍在用它飛行。

正是因?yàn)樽约业暮娇展灸貌怀鍪?，金正恩出門(mén)一般都是坐火車(chē)，他的太陽(yáng)號(hào)慢是慢了點(diǎn)，但配置很高，設(shè)備也非常完備。

據(jù)朝鮮官方報(bào)道，金正恩的專列里邊，有宴會(huì)廳、會(huì)議室、多功能餐廳、卡拉OK等設(shè)施，并且具備全面的防彈和防爆功能。

有這么豪華的移動(dòng)宮殿，金正恩出門(mén)坐火車(chē)也就不奇怪了，但距離近點(diǎn)的還好說(shuō)，距離太遠(yuǎn)的話，坐火車(chē)確實(shí)也不方便。

比如他2019年去越南跟特朗普會(huì)面，他的專列幾乎穿越了整個(gè)中國(guó)，這次旅行整整走了4500公里，在火車(chē)上待了66個(gè)小時(shí)，也挺辛苦的。

還有2018年去新加坡見(jiàn)特朗普，沒(méi)法坐火車(chē)，所以他只好找中國(guó)國(guó)航借了一架波音747，還請(qǐng)中國(guó)全程護(hù)航，保證他的安全。

歸根結(jié)底，金正恩并不是對(duì)火車(chē)情有獨(dú)鐘，主要還是因?yàn)闂l件有限，但隨著中朝經(jīng)濟(jì)合作的加深，他未來(lái)也很有可能買(mǎi)一架中國(guó)的大飛機(jī)。

他過(guò)去一直深居簡(jiǎn)出，這一次打破常規(guī)來(lái)到北京，首次參加這種大型的多邊活動(dòng)，背后正是朝鮮戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的信號(hào)，也意味著與中國(guó)的合作正在變得更加緊密。

最近幾年，隨著中國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，大量的老舊設(shè)備淘汰下來(lái)，被當(dāng)作廢品一樣處理。

這些老舊設(shè)備并不是不能用，只是智能化程度不夠，比較耗費(fèi)人力，我們是看不上了，但這對(duì)于朝鮮就是大寶貝。

所以朝鮮以極其低廉的價(jià)格把這些設(shè)備往回搬，現(xiàn)在看朝鮮的新聞，三天兩頭就建成一座工廠，朝鮮正在快速走向工業(yè)化，這也能幫助他們賺外匯。

朝鮮去年的出口總額3.6億美元，同比增長(zhǎng)了10.9%，其中90%的出口額都來(lái)自中國(guó)。

這對(duì)中朝雙方都是有好處的，比如雙方在假發(fā)產(chǎn)業(yè)上的合作，因?yàn)槌r人工便宜，中國(guó)企業(yè)把原材料交給朝鮮工廠，由朝鮮加工成成品后，中國(guó)企業(yè)再買(mǎi)回來(lái)賣(mài)向全球。

抱緊了中國(guó)這條大腿，未來(lái)朝鮮將發(fā)生翻天覆地的變化，錢(qián)包也會(huì)越來(lái)越鼓。

而中國(guó)的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)正在迅速崛起，C919的安全性和穩(wěn)定性已經(jīng)得到驗(yàn)證，C929距離翱翔藍(lán)天也不遠(yuǎn)了。

C929作為一款寬體機(jī)，是很適合作為元首專機(jī)的，未來(lái)朝鮮有錢(qián)了，就可以買(mǎi)一架當(dāng)專機(jī)用，以后金正恩再來(lái)中國(guó)，就不需要再坐20多個(gè)小時(shí)的火車(chē)了，從平壤到北京，飛兩個(gè)小時(shí)也就到了。