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眼瞅著圣誕節(jié)到了，京東在法國的倉庫直接遭到了一次大洗劫，這可不是小打小鬧的路邊“0元購”，而是倉庫被清洗。

從媒體給出的消息來看，京東這一次的損失過億，但很多人都覺得這一次的大規(guī)模盜竊只是一個開始，更惡心的還在后面。

京東是怎么遭受如此大的洗劫的？為什么說這一次的事只是開始？

凌晨的“幽靈車隊”

如果你還把“浪漫之都”的濾鏡焊死在巴黎身上，那只能說你對當(dāng)下的歐洲治安一無所知，就在剛剛過去的12月22日，離圣誕節(jié)的鐘聲沒剩幾天，正值全球備貨高峰的當(dāng)口，京東設(shè)在法國巴黎的一處核心倉庫，被人狠狠地“上了一課”。

這可不是那種街頭混混砸玻璃搶手機的小打小鬧，而是一場“屠殺”，事情發(fā)生在巴黎北郊的塞納圣但尼省。

熟悉法國地理的人都知道，這地方離戴高樂機場很近，物流位置極其優(yōu)越，但這里也是著名的“治安黑洞”，青年失業(yè)率曾一度飆到六成，一直是混亂滋生的溫床。

就在12月22日凌晨，夜色最深重的時候，京東的這個倉庫陷入了寂靜當(dāng)中，按常理，這種數(shù)億貨值的海外倉，安保級別絕對是拉滿的：紅外感應(yīng)編織的網(wǎng)、震動探測器、24小時無死角的監(jiān)控陣列，再加上森嚴(yán)的門禁系統(tǒng)，理論上連只蒼蠅飛進(jìn)去都能留下影像。

但當(dāng)晚，這套斥巨資打造的防御體系完全失效了，一群極其專業(yè)的盜賊，帶著液壓切割工具摸到了倉庫外圍。

他們切割防護(hù)欄時噪音極低，外圍一破，接下來他們接連突破了三道門禁，這甚至不能叫“突破”，因為整個過程順暢得仿佛他們手里就握著鑰匙。

如果是普通毛賊，頂多是用噴漆遮擋攝像頭，但這幫人做得很絕，他們找到了安保系統(tǒng)的中樞，不僅切斷了電源，還摧毀了服務(wù)器和存儲設(shè)備，這意味當(dāng)晚所有的監(jiān)控錄像、所有的報警日志，都被抹除，徹底人間蒸發(fā)。

最終的結(jié)果就是三輛滿載著榮耀、OPPO等高端電子產(chǎn)品的大卡車，在倉庫里來回折騰來折騰去，足足搬走了30個托盤的尖端數(shù)碼硬通貨，隨后像正規(guī)車隊一樣駛?cè)胍股瑩P長而去。

哪怕期間動靜這么大，叉車來回穿梭，也沒觸發(fā)一聲有效的警報，直到天亮，早班員工看著空蕩蕩的貨架和滿地的包裝碎片，才意識到天塌了。

內(nèi)鬼疑云

這事一出，整個法國媒體圈先炸了，法媒那邊第一時間聲稱丟失了超過5萬件電子產(chǎn)品，價值高達(dá)3700萬歐元，換算成人民幣就是3個多億。

數(shù)據(jù)一出京東方面很快也坐不住了，官方雖然盡量保持著大企業(yè)的體面和低調(diào)，回應(yīng)中承認(rèn)遭遇了“盜搶”，但也直言網(wǎng)傳的那個天文數(shù)字“與實際情況有較大出入”。

這確實有道理，畢竟法媒向來有夸大其詞博眼球的習(xí)慣，但在這個時間節(jié)點，對于剛剛想在歐洲大展拳腳的京東來說，不論損失是3個億還是1個億，真正的痛點早已不在財務(wù)損失上。

一個巨大的疑問懸在所有人心頭，這么復(fù)雜的流程，怎么可能全是“外人”干的？要在幾個小時內(nèi)精準(zhǔn)地切斷特定線路、避開安保巡邏、篡改電子標(biāo)簽、還能調(diào)配大型車輛進(jìn)出，這需要對倉庫的安保盲區(qū)、貨物分布甚至當(dāng)晚的值班表了如指掌。

事后有內(nèi)部聲音傳出，偏偏就在案發(fā)當(dāng)晚，倉庫的安保力量出現(xiàn)異常，人手明顯比平時緊缺，這一連串的“巧合”，湊在一起就是“必然”。

很多人都在猜測這絕對不是單純的外部入侵，而是一場“里應(yīng)外合”，在澳門賭場有個術(shù)語叫“故意輸”，是通過臺面上的操作把錢洗白轉(zhuǎn)移，而這次的劇本也有異曲同工之妙。

有人懷疑，這可能有當(dāng)?shù)匕脖９净騼?nèi)部高層的深度參與，畢竟，搬空30個托盤不是往口袋里塞個手機那么簡單，沒有內(nèi)鬼給這幫人開后門、指路，他們哪怕進(jìn)得來，也絕對運不走。

被盜的這些手機雖然可以通過IMEI碼進(jìn)行遠(yuǎn)程鎖死，變成“磚頭”，但這幫盜賊顯然早就想好了銷路，因為在歐洲龐大的地下黑市，有一條極其成熟的拆解產(chǎn)業(yè)鏈。

哪怕是磚頭機，拆成屏幕、電池、主板元器件反向賣回市場，依然是暴利，甚至還有人擔(dān)心，如果這批設(shè)備被技術(shù)手段破解并植入木馬，再回流到正規(guī)市場，那后果更是不堪設(shè)想。

這不僅是盜竊，更是“警告”？

先不討論京東的損失，單就說這件事發(fā)生的時間點，總覺得更深的陰謀在里面，京東最近在歐洲的動作，實在是太大了，大到可能刺痛了某些本土勢力。

這幾年，京東在歐洲的布局可以用“步步為營”來形容，早在2015年，其自營旗艦Joybuy就曾試水歐洲，雖然后來戰(zhàn)略調(diào)整暫退，但京東的反手一擊打在了物流上。

短短幾年，京東物流硬是在歐洲立起了130多個海外倉，把中國式的“高效”強行植入歐洲大地——在很多主要城市，京東能做到2-3天送達(dá)。

這對那些習(xí)慣了慢節(jié)奏的歐洲本土物流企業(yè)來說，簡直就是一場降維打擊，就在案發(fā)前的半個多月，京東剛剛干了一件震驚業(yè)界的大事，豪擲22億歐元，拿下了德國零售巨頭Ceconomy85%的股份。這一筆大手筆收購，直接亮明了京東重返歐洲零售市場的決心：

京東不僅要搞物流，還要掌握渠道，今年4月，Joybuy重返英國，緊接著把戰(zhàn)火燒到了法國、德國、荷蘭，正如那句老話，“動了別人的奶酪，就要做好挨刀的準(zhǔn)備”。

剛花大價錢買了地盤，轉(zhuǎn)身倉庫就被精準(zhǔn)洗劫，而且選在圣誕節(jié)這個商業(yè)最敏感的節(jié)點，這很難讓人相信這純粹是運氣不好的“隨機事件”。

這會不會是某些被擠壓的競爭對手，雇傭黑道勢力給出的一次“警告”？甚至有沒有可能是當(dāng)?shù)貫榱司S護(hù)本土利益，對這種犯罪行為的一種默許和放縱？

其實我們國內(nèi)的企業(yè)，就是太習(xí)慣于用“技術(shù)思維”去解決安全問題了，我們相信紅外線，相信監(jiān)控服務(wù)器，相信電子門禁。

這在中國國內(nèi)或許足夠了，因為有強大的社會治安作為托底。但在歐洲，尤其是在治安嚴(yán)重惡化的當(dāng)下，這些所謂的“高科技防御”，在暴力破解和黑幫組織的液壓鉗面前，有時候脆弱得像張紙。

這就是真實的歐洲環(huán)境，那里的犯罪集團(tuán)并不和你講武德，他們思考的是如何從物理層面摧毀你的系統(tǒng)，如何通過買通內(nèi)鬼來繞過防線。

中國企業(yè)不僅要面對商業(yè)上的競爭對手，還要時刻提防隱藏在暗處的暴力收割，京東這損失的幾個億或許傷筋動骨，但對于財大氣粗的巨頭來說并非不可承受。真正讓人擔(dān)憂的，是如果不能從根源上適應(yīng)并解決這種“叢林法則”下的生存安全問題，市場信任值的崩塌將是無法挽回的。

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