時尚廣州新媒體訊：在汽車智能化、電動化浪潮席卷而來、舒適與便捷成為主流追求的今天，依然有人在執(zhí)著于最原始的駕駛樂趣。這份執(zhí)著，源自豐田汽車公司會長豐田章男，以賽車手MORIZO之名，親自創(chuàng)立的TOYOTA GAZOO Racing及其GR品牌。當GR的代表作——基于參加世界最高水準的拉力賽事FIA世界拉力錦標賽（簡稱“WRC”）冠軍賽車逆向研發(fā)的全新GR YARIS正式在中國上市時，它所帶來的，遠不止是一款純正四驅(qū)車型，更是一種“以汽車運動為起點，制造更好的汽車”的造車哲學，一種近乎狂熱的賽道精神。

這場“偏執(zhí)”的源頭，是MORIZO本人。他并非只是坐在辦公室里簽發(fā)指令的會長，而是親自戴上頭盔，馳騁于紐博格林24小時耐力賽等著名汽車賽事的賽車手。對于GR YARIS，他更是以車手身份，與職業(yè)車手一同深度參與試駕評測。這種從賽道到公路的“逆向研發(fā)”，賦予了GR YARIS無可復(fù)制的靈魂。

真正的改進，從不滿足于紙面參數(shù)的提升，而是源于對“人車合一”的極致追求。此次引入中國的GR YARIS，其升級的核心，便是對這種駕馭默契的再精進。追加的立式手剎選裝，讓每一次漂移的控制都更加隨心所欲。而底盤零件連接螺栓采用更多不同類型高剛性螺栓、減震系統(tǒng)與EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)校，則旨在實現(xiàn)駕駛員方向操作與車身動態(tài)的“1:1”完美匹配。

GR YARIS將豐田章男的個人意志與WRC賽場的嚴苛考驗，熔鑄為一臺充滿機械質(zhì)感的“駕駛機器”。它向所有熱愛駕駛的人證明，在電動化浪潮之下，依然有品牌在為燃油時代的最后榮光而堅守。

當你握住GR YARIS的方向盤時，你所感受到的，究竟是一臺汽車的質(zhì)感，還是一位傳奇車手的靈魂？

撰文/時尚廣州新媒體 實習編輯 張鸞

校對/時尚廣州新媒體 實習編輯 曾琦

環(huán)球視野，嶺南風尚

iTrendsgz

時尚廣州新媒體