對于年輕消費者來說，車輛不僅是一種交通工具，更是一種表達個性和生活態(tài)度的方式。領(lǐng)克 10 EM-P 以其時尚的外觀、豐富的科技配置和出色的駕駛性能，吸引了眾多年輕消費者的目光。它不僅滿足了年輕人對車輛實用性的需求，也為他們提供了一個展示自我的平臺。

7月4日，領(lǐng)克10 EM-P正式首秀，作為領(lǐng)克EM-P家族的新成員，它填補了品牌在20萬級中大型插混轎車市場的空白。這一動作與全球混動市場的增長態(tài)勢相契合，公開數(shù)據(jù)顯示，2024年全球混合動力汽車銷量達1584萬輛，較2023年的1351萬輛增長17.52%。在混動市場需求從單一省油向全面體驗升級的背景下，領(lǐng)克在現(xiàn)有06 EM-P、07 EM-P、08 EM-P、09 EM-P及900組成的EM-P家族基礎(chǔ)上，推出領(lǐng)克10 EM-P，進一步完善產(chǎn)品矩陣，以響應(yīng)消費者對“全面體驗”的追求。

外觀設(shè)計上，領(lǐng)克10 EM-P擺脫了“實用至上”的單一取向，以原創(chuàng)設(shè)計提升視覺體驗。其延續(xù)The Next Day家族設(shè)計語言，打破傳統(tǒng)汽車的審美框架，通過個性化表達傳遞獨特氣質(zhì)。前臉標(biāo)志性的“Y”型破曉之光日行燈，整合示寬、日行、轉(zhuǎn)向三燈功能，在保障警示作用的同時，提升了視覺辨識度，讓車輛在靜態(tài)時就傳遞出科技感。車身線條的處理兼顧動感與優(yōu)雅，26.5°超跑大傾角A柱讓側(cè)面更顯修長，C柱12°上揚傾角營造出運動姿態(tài)，流體雕塑般的整體線條融合科技感與動感，滿足了消費者對設(shè)計特色的需求，避免了同質(zhì)化帶來的審美疲勞。

車色選擇上，新車以晨光律動為靈感，推出鎏光金、天云米、璃光紫三款全新車色，配合高規(guī)格的材質(zhì)與工藝，呈現(xiàn)出接近百萬級豪車的質(zhì)感。這種對色彩與質(zhì)感的打磨，跳出了基礎(chǔ)色系的局限，讓消費者在視覺與觸覺上獲得超出預(yù)期的體驗，進一步豐富了全面體驗的維度。

性能層面，領(lǐng)克10 EM-P實現(xiàn)了經(jīng)濟性與駕駛樂趣的平衡，打破了“省油就犧牲動力”的固有認(rèn)知。其基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，通過優(yōu)化車身尺寸、材料及底盤結(jié)構(gòu)，提升了操控性、舒適性與安全性。搭載的EM-P智能電混系統(tǒng)，由47.26%超高熱效率的1.5T Evo電混專用引擎與DHT Evo混動電驅(qū)組成，其中DHT Evo包含P1電機、P3電機及3擋變速箱，與后橋P4電機協(xié)同工作，可輸出390kW最大功率和755N·m最大扭矩，0-100km/h加速最快僅需5.1s，帶來強勁的駕駛反饋；同時，虧電油耗低至4.2L/100km，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟性的平衡，讓“省油”與“好開”不再矛盾。

科技配置上，領(lǐng)克10 EM-P全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)和激光雷達，大幅提升了智能輔助與全場景適應(yīng)能力，強化了科技體驗。在30萬內(nèi)混動轎車市場中，這樣的配置組合極為少見，市面上如尊界S800等搭載相同配置的車型售價超70萬。激光雷達的加入讓智能輔助功能更精準(zhǔn)，四驅(qū)系統(tǒng)則增強了車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性，此前曝光的與奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）冬測爬坡畫面，也印證了其操控性與穩(wěn)定性不遜于傳統(tǒng)豪華品牌，讓消費者在各種場景下都能獲得安心、便捷的駕駛體驗，滿足了對科技感的高階需求。

作為“全球新能源高端品牌”，領(lǐng)克近年來新能源車型占比持續(xù)上升，領(lǐng)克10 EM-P的推出讓EM-P家族進一步壯大。官方對其寄予厚望，不僅在配置上投入充足，更打出“混動轎車終局首選”的口號，展現(xiàn)出對這款聚焦“全面體驗”的產(chǎn)品的信心。

領(lǐng)克10 EM-P的亮相，精準(zhǔn)捕捉了混動市場從“單一省油”到“全面體驗”的需求升級。它在設(shè)計、性能、科技等方面的均衡表現(xiàn)，讓消費者對經(jīng)濟、科技感、駕駛樂趣的多重需求得到滿足。這種對全面體驗的深耕，或許正是混動車型未來的發(fā)展方向，也為消費者提供了更符合當(dāng)下需求的選擇。