安徽省交通運(yùn)輸廳關(guān)于G329高塘至麻埠大橋段升級(jí)改造工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)

一、建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（一）G329高塘至麻埠大橋段升級(jí)改造工程位于定遠(yuǎn)縣境內(nèi)，路線(xiàn)總體呈南北走向，起點(diǎn)位于定遠(yuǎn)縣、肥東縣交界處，順接合肥市G329段終點(diǎn)，向北途徑連江鎮(zhèn)、張橋鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于定遠(yuǎn)縣滁淮高速定遠(yuǎn)出入口，路線(xiàn)全長(zhǎng)21.948公里。工程范圍內(nèi)設(shè)橋梁5座，分離式立體交叉1處（下穿滁淮高速），平面交叉19處。

（二）全線(xiàn)按雙向六車(chē)道一級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用80公里/小時(shí)，瀝青混凝土路面，其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）執(zhí)行。

二、工程地質(zhì)勘察

初步設(shè)計(jì)階段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘探野外編錄資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)測(cè)繪、原位測(cè)試及室內(nèi)試驗(yàn)等多種手段對(duì)沿線(xiàn)地質(zhì)、地層等情況進(jìn)行了綜合工程地質(zhì)勘察，基本查明了場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件,勘察成果基本能夠滿(mǎn)足本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)需要。

（一）加強(qiáng)沿線(xiàn)軟弱土、膨脹土等不良地質(zhì)路段工程地質(zhì)勘察，合理確定地基處理方案及工程規(guī)模。

（二）加強(qiáng)橋涵、通道、擋墻、沿線(xiàn)附屬設(shè)施等部位的勘察工作，確保設(shè)計(jì)方案與地質(zhì)勘察有效結(jié)合。

（三）進(jìn)一步加強(qiáng)土方、砂料、碎石等料源的調(diào)查及試驗(yàn)工作，為筑路材料的選用提供必要的基礎(chǔ)資料。

三、路基路面

（一）原則同意初步設(shè)計(jì)采用的路基橫斷面型式和一般路基設(shè)計(jì)原則。

（二）原則同意全線(xiàn)采用瀝青混凝土路面。

（三）原則同意路基防護(hù)及路基路面防排水設(shè)計(jì)方案。下階段應(yīng)結(jié)合區(qū)域氣候特征和坡面徑流特點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化下穿高速、凹曲線(xiàn)底部等位置的綜合排水設(shè)計(jì)。

（四）下階段應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)軸載和預(yù)測(cè)軸次，進(jìn)一步驗(yàn)算路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)層厚度。

四、橋梁

（一）原則同意初步設(shè)計(jì)各橋梁的橋型選擇及孔跨布置。下階段應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)、水文條件和防洪影響評(píng)價(jià)專(zhuān)題批復(fù)意見(jiàn)，進(jìn)一步優(yōu)化橋跨布設(shè)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和施工。

（二）原則同意橋面鋪裝采用4厘米AC-13C(改性)細(xì)粒式瀝青混凝土+6厘米AC-20C中粒式瀝青混凝土。

（三）下階段應(yīng)該結(jié)合路網(wǎng)規(guī)劃及跨越條件，進(jìn)一步優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)計(jì)算，確保結(jié)構(gòu)安全可靠和經(jīng)濟(jì)合理。

五、路線(xiàn)交叉

（一）原則同意初步設(shè)計(jì)采用的平面交叉設(shè)計(jì)方案。

（二）下階段應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化與被交路的平交口渠化設(shè)計(jì)和交通組織方案設(shè)計(jì)，確保通行安全。

六、交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施

（一）原則同意標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、護(hù)欄、隔離設(shè)施、輪廓標(biāo)、突起路標(biāo)等交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)。

（二）下階段應(yīng)結(jié)合安全性評(píng)價(jià)報(bào)告等意見(jiàn)，加強(qiáng)交通工程專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，強(qiáng)化雨雪冰凍等惡劣天氣條件下交通安全設(shè)計(jì)，保證行車(chē)安全。交通安全設(shè)施應(yīng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步建成。

（三）原則同意監(jiān)控等機(jī)電工程設(shè)計(jì)，下階段應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化完善監(jiān)控、供配電等設(shè)計(jì)，提高控制系統(tǒng)的智能化水平，合理節(jié)能。

七、概算

項(xiàng)目投資應(yīng)控制在批復(fù)概算范圍內(nèi)，加強(qiáng)工程造價(jià)管理控制，最終工程造價(jià)以竣工決算為準(zhǔn)。

八、其他

（一）要嚴(yán)格履行基本建設(shè)程序，按本批復(fù)要求抓緊組織有關(guān)單位編制完成施工圖設(shè)計(jì)，加強(qiáng)詳測(cè)、詳勘驗(yàn)收工作，確保設(shè)計(jì)與工程地質(zhì)勘察緊密結(jié)合。

（二）加強(qiáng)與地方政府和有關(guān)部門(mén)溝通協(xié)調(diào)，依法辦理建設(shè)用地報(bào)批、環(huán)境影響評(píng)價(jià)、水土保持批復(fù)等手續(xù)。三改（改路、改溝、改渠）用地與主體工程同步報(bào)批。

（三）落實(shí)好綠色公路建設(shè)的有關(guān)要求，注重集約節(jié)約用地和生態(tài)保護(hù)，落實(shí)環(huán)境保護(hù)費(fèi)用，細(xì)化環(huán)境保護(hù)措施等設(shè)計(jì)。

（四）按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步提升公路防災(zāi)抗災(zāi)能力的指導(dǎo)意見(jiàn)》（交公路發(fā)〔2024〕76號(hào)）等文件規(guī)定，進(jìn)一步加強(qiáng)地質(zhì)勘察和外業(yè)調(diào)查工作,深化不良地質(zhì)等重點(diǎn)路段針對(duì)性設(shè)計(jì)，完善綜合排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化橋梁方案和監(jiān)測(cè)預(yù)警設(shè)施設(shè)計(jì)等，提升公路防災(zāi)抗災(zāi)能力。

（五）加強(qiáng)與G329合肥段相關(guān)單位溝通，合理確定銜接方案、工程界面劃分及建設(shè)時(shí)序等，并盡快取得相關(guān)單位書(shū)面同意意見(jiàn)。

（六）要推行現(xiàn)代工程管理，完善相關(guān)管理制度。加強(qiáng)平安工地建設(shè)，推行“零死亡”安全管理目標(biāo)。保證安全生產(chǎn)投入，確保工程質(zhì)量安全。

（七）項(xiàng)目總工期（自開(kāi)工之日起）24個(gè)月。