在燃油車時(shí)代，像傳統(tǒng)豪華品牌，諸如寶馬、奔馳、奧迪這樣的，往往在設(shè)計(jì)上都起著引領(lǐng)的作用，很多新車在曝光后確實(shí)會(huì)給人一種眼前一亮的感覺。但是，在新能源汽車時(shí)代，好像傳統(tǒng)豪華品牌的設(shè)計(jì)師們宕機(jī)了，在很多新能源車型上面的設(shè)計(jì)不敢恭維。這不，這慕尼黑車展前呢，寶馬和奔馳都帶來了自己的純電動(dòng)車型，別的不說，單純說設(shè)計(jì)，能否入大家的法眼呢？

首先來說全新寶馬iX3（參數(shù)丨圖片）吧，雖然說這款車型的前臉是為了致敬BMW 1500車型，但是給人的視覺感受其實(shí)并不舒服。原來寶馬中比較碩大的雙腎進(jìn)氣格柵，變成了豎置，并且尺寸較小的雙腎進(jìn)氣格柵，兩邊的中網(wǎng)則是和天使眼大燈連在了一起。這種設(shè)計(jì)呢，雖然說開在路上大家還能認(rèn)出是寶馬的車型，但是我看了一些咱們國(guó)內(nèi)網(wǎng)友們的評(píng)論，基本上都在吐槽丑?；蛟S，咱們和外國(guó)的審美眼光不一樣吧？

不過，值得慶幸的是，新車除了在前臉有爭(zhēng)議，我個(gè)人覺得在側(cè)面和車尾，以及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是蠻不錯(cuò)的。尤其是在內(nèi)飾，我覺得要比國(guó)內(nèi)很多新能源車型那種簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格要更有設(shè)計(jì)感一些。比如方向盤造型，比如中控臺(tái)屏幕的造型，還有下方扶手箱區(qū)域的設(shè)計(jì)，還是值得肯定的。

再來說全新奔馳純電GLC吧。其實(shí)，在大家的印象中，奔馳在設(shè)計(jì)上面很少有拉胯的，基本上每一款新車都給人比較深刻的印象。但是，不知道怎么回事，從曝光的官圖顯示，全新奔馳純電GLC的前臉看起來也有些別扭了。整體來看，進(jìn)氣格柵看起來更加巨大了，尤其是縱向設(shè)計(jì)，更為夸張，不過這樣的設(shè)計(jì)顯得這款車前臉的橫向設(shè)計(jì)感并不是太好。不過，好在和全新寶馬iX3一樣，在側(cè)面和尾部算是找回了場(chǎng)子，尤其是尾部，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)加上兩側(cè)環(huán)形尾燈，看起來蠻舒服。

內(nèi)飾上，全新奔馳純電GLC的設(shè)計(jì)照樣是沒話說，看起來既有家族的傳承，又有一些科技元素的加入，其中從主駕駛延伸到副駕駛的全景屏幕很是醒目，而且看起來還和空調(diào)出風(fēng)口連成了一體，那種協(xié)調(diào)感和舒適感的確可以。

總體而言，我覺得兩款車型后面都會(huì)陸續(xù)在中國(guó)上市，畢竟，咱們才是新能源汽車最大的市場(chǎng)，這些車型和國(guó)內(nèi)的高端造車新勢(shì)力比起來，有無勝算？我們拭目以待！