深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)（ICAO：ZGSZ；IATA：SZX）為4F級(jí)國(guó)際航空樞紐，其空間結(jié)構(gòu)通過(guò)衛(wèi)星影像可清晰識(shí)別多組功能分區(qū)的協(xié)同布局特征。

飛行區(qū)呈東西向三跑道構(gòu)型。東跑道長(zhǎng)3400米×45米，西跑道長(zhǎng)3800米×60米，均滿足A380機(jī)型起降需求。衛(wèi)星圖像顯示，第三跑道位于西跑道西側(cè)550米處，長(zhǎng)3600米×45米，2025年8月完成PBN/RNP等10項(xiàng)科目真機(jī)試飛，計(jì)劃年內(nèi)投用，投用后小時(shí)容量將提升至120架次以上。

航站區(qū)形成梯度發(fā)展格局。T3航站樓建筑面積45.1萬(wàn)平方米，通過(guò)捷運(yùn)系統(tǒng)連接23.9萬(wàn)平方米的衛(wèi)星廳。2025年8月開工的T2航站區(qū)位于機(jī)場(chǎng)北側(cè)，設(shè)計(jì)年吞吐量3100萬(wàn)人次，將建設(shè)40萬(wàn)平方米航站樓及53個(gè)站坪機(jī)位，銜接穗莞深城際及3條地鐵線路，與現(xiàn)有設(shè)施構(gòu)成中央航站區(qū)集群。

2024年運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示：旅客吞吐量6147.7萬(wàn)人次，貨郵188.1萬(wàn)噸，起降架次42.8萬(wàn)架次。2025年一季度國(guó)際及地區(qū)客流量149.89萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)34.08%；貨郵量46萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.3%，增速均居全國(guó)前列。

貨運(yùn)系統(tǒng)呈南北分區(qū)布局。南貨運(yùn)區(qū)的深暢國(guó)際貨站為全國(guó)首個(gè)智慧監(jiān)管貨站，建筑面積2.6萬(wàn)平方米，進(jìn)出口貨物庫(kù)內(nèi)停留時(shí)間分別縮短82%、33%。北貨運(yùn)區(qū)工程同步開工，總建筑面積57.06萬(wàn)平方米，建成后將新增貨郵保障能力超180萬(wàn)噸/年。

衛(wèi)星影像顯示，機(jī)場(chǎng)與沿江高速、地鐵11號(hào)線及20號(hào)線形成聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，各功能區(qū)按航空作業(yè)流程呈帶狀分布，基礎(chǔ)設(shè)施迭代與運(yùn)量增長(zhǎng)的空間協(xié)同性顯著。

#深圳 #機(jī)場(chǎng)