雖然純電是趨勢，各家的純電產(chǎn)品也是低價(jià)高配，但現(xiàn)階段許多消費(fèi)者還是對于純電車型持保守態(tài)度，里程焦慮與充電都是消費(fèi)者的痛點(diǎn)，所以為了迎合市場需求，各大車企也是帶來了大電池增程車，全新一代智己LS6（參數(shù)丨圖片）正是其中的代表。

9月10日，全新智己LS6正式上市，共推出8個(gè)配置版本，上市權(quán)益價(jià)為19.79萬元起。并宣布上市后即刻開啟交付流程，展現(xiàn)了其充足的產(chǎn)能準(zhǔn)備。新車提供了增程和純電兩套動(dòng)力系統(tǒng)，還搭載了先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)。

讓消費(fèi)者買車沒有焦慮

雖然純電車型有很多優(yōu)勢，但很多用戶補(bǔ)能并不方便，家里無法裝家充樁，加上北方冬季用戶經(jīng)歷續(xù)航打折，存在嚴(yán)重的出行痛點(diǎn)，因此要考慮新的動(dòng)力形式，而增程恰好能提供純電出行體驗(yàn)，且沒有續(xù)航焦慮，成為最佳選擇。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，當(dāng)前行業(yè)正呈現(xiàn)“續(xù)航競賽”態(tài)勢。大電池雖能優(yōu)化電動(dòng)駕駛體驗(yàn)，但需平衡性價(jià)比，并非所有增程車型都適合超大電池配置。

所以動(dòng)力系統(tǒng)是本次全新智己LS6的一大看點(diǎn)。

增程版車型首次搭載了名為“恒星”的超級增程系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與高功率電機(jī)組成，配合與寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)的52kWh或66kWh增程專屬電池，實(shí)現(xiàn)了最高超過450公里的純電續(xù)航和超過1500公里的綜合續(xù)航能力。

新一代智己LS6搭載的“恒星超級增程”，是增程，更是“自帶超充樁的電車”，一舉打消續(xù)航焦慮、補(bǔ)能不便、冬季衰減及虧電體驗(yàn)差等所有焦慮，是無家充樁用戶、北方用戶、燃油車用戶的“新能源首選”。

新車擁有行業(yè)最長450km純電續(xù)航里程和800V超快充，更帶來1500km全程都是頂級電車的強(qiáng)勁動(dòng)力和靜謐體驗(yàn)。同時(shí)，百公里綜合燃料消耗量0.06L，實(shí)現(xiàn)電車的體驗(yàn)，電車的成本。

全系配備了800V SiC颶風(fēng)電機(jī)，四驅(qū)版系統(tǒng)最大功率500千瓦，峰值扭矩800牛米，零百加速3.48秒，后驅(qū)版為6.4秒。

純電版本則提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種布局，其中雙電機(jī)車型綜合功率高達(dá)500千瓦，配備103kWh電池包，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了750公里。

各種標(biāo)配讓用戶閉眼入

新車基本延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但做了優(yōu)化升級，比如全新設(shè)計(jì)的T字形大燈，此外，車標(biāo)從前保險(xiǎn)杠處移至前機(jī)蓋，也能增加些新鮮感。

尺寸方面，長寬高分別為4937/1988/1673mm，軸距為2960mm，定位中大型轎跑SUV，號(hào)稱得房率近90%，后排可讓孩子“敞開跑”。

最能體現(xiàn)誠意的地方也是在配置上。新車內(nèi)飾大幅升級，中控臺(tái)造型更為立體個(gè)性，主駕一側(cè)是懸浮式的雙連大屏，副駕一側(cè)使用了海灣式內(nèi)凹造型，并且提供了一塊單獨(dú)的大屏。據(jù)官方介紹，一體式連屏的分辨率達(dá)到了5K，而副駕駛前方的屏也有3K，比例達(dá)到16:9，非常適合觀影。

同時(shí)新車擁有90%超高得房率，同級唯一的“超級右排”兼具零重力、貴妃椅、副駕向前折疊三種模式，搭配21鎏金天籟揚(yáng)聲器、同級最大11L雙開門冰箱、3K MINI LED沉浸娛樂屏，主打頭等艙體驗(yàn)。

輔助駕駛方面，全新智己LS6配備了520線激光雷達(dá)和英偉達(dá)Thor輔助駕駛芯片（后期版本），搭載IMAD3.0輔助駕駛系統(tǒng)。

該系統(tǒng)支持城市NOA功能，可在路邊開啟，并支持橫向自動(dòng)緊急避讓、連續(xù)避讓、窄路避讓、一鍵AI泊車等功能。在滿血版Momenta的賦能下，IM AD3.0無圖城市NOA“全國都能開”。更提供英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片和520線超級激光雷達(dá)的選裝方案，進(jìn)一步提升輔助駕駛的能力和安全上限。

在駕控層面，全新智己LS6繼承了智己品牌的操控基因，全系搭載了靈犀數(shù)字底盤技術(shù)。其核心亮點(diǎn)在于全系標(biāo)配了支持18°超大角度的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得這臺(tái)中大型SUV的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.79米，極大提升了在城市狹窄路況下的靈活性。懸架系統(tǒng)采用前雙叉臂與后多連桿的結(jié)構(gòu)，高配車型還提供空氣懸架與電控減振器選項(xiàng)。

從產(chǎn)品力來看，新一代智己LS6將靈蜥數(shù)字底盤、英偉達(dá)Orin X與高通8295P頂尖芯片、800V超快充高壓平臺(tái)、全新一代超高效颶風(fēng)電機(jī)等配置全系標(biāo)配，連入門版本也無一缺席，在大五座SUV市場中可以說是誠意很足了。

當(dāng)然其最大的賣點(diǎn)是增程式車型具備純電續(xù)航400km+、800V高壓平臺(tái)、5C超充，讓燃油系統(tǒng)進(jìn)一步變?yōu)閮?chǔ)備能源，也符合過渡性技術(shù)的發(fā)展邏輯。1500km的綜合續(xù)航，更能滿足用戶超遠(yuǎn)途的需求。相信主打零焦慮的新一代智己LS6也會(huì)在20萬級大五座智能SUV市場中擁有更多增量，同時(shí)也會(huì)加速增程式產(chǎn)品邁向2.0時(shí)代的步伐。