繼7月11日《陜西省人民政府關(guān)于西安市雁塔區(qū)等10個縣（區(qū)）國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）的批復(fù)》發(fā)布后，近日，西安市雁塔區(qū)、未央?yún)^(qū)、長安區(qū)、鄠邑區(qū)、臨潼區(qū)、高陵區(qū)、周至縣、藍田縣等8個區(qū)縣陸續(xù)全文公布了各自面向2035年的發(fā)展藍圖正式版。

現(xiàn)從各自戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標(biāo)，城鎮(zhèn)化發(fā)展的重點區(qū)域，產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)方向等4個方面，整理梳理了8區(qū)縣未來10年的發(fā)展方向和重心。

【雁塔區(qū)】

建設(shè)現(xiàn)代城市RBD游憩商務(wù)區(qū)

1、區(qū)域戰(zhàn)略定位及2035年發(fā)展目標(biāo)：

富有人文魅力的宜居城區(qū)、傳承古都文化的典范地區(qū)、國際化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)集聚區(qū)。

至2035年，初步建成國家一流的和諧宜居城區(qū)，區(qū)域功能提升、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、公共服務(wù)體系健全、國際影響力顯著提高。

2、國土空間總體格局：打造“三心帶動、四軸引領(lǐng)、十區(qū)聯(lián)動”。

“三心”，是指以小寨商圈為依托的現(xiàn)代商貿(mào)核心，以曲江新區(qū)板塊為依托的文化旅游核心，還有以絲路軟件城片區(qū)為依托的都市創(chuàng)新核心。

“四軸”，是指西安城市中軸長安南路沿線區(qū)域的商貿(mào)業(yè)發(fā)展軸，雁塔路、曲江大道沿線區(qū)域的人文發(fā)展軸，唐延路、西灃路和西太路沿線區(qū)域的都市創(chuàng)新軸，以及依托隋大興唐長安城遺址建造的線型公園、串聯(lián)雁塔全域的生態(tài)聯(lián)系軸。

“十區(qū)”，是指各具特色、分工協(xié)作、功能互補的聯(lián)動發(fā)展的未來產(chǎn)業(yè)城片區(qū)、培訓(xùn)研發(fā)片區(qū)、現(xiàn)代商業(yè)片區(qū)、智慧科創(chuàng)片區(qū)、生態(tài)宜居片區(qū)、絲路軟件城片區(qū)、現(xiàn)代金融服務(wù)業(yè)片區(qū)、文旅居融合片區(qū)、大遺址保護片區(qū)、品質(zhì)生態(tài)片區(qū)。

3、產(chǎn)業(yè)布局方面：

雁塔區(qū)將以老城區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線，著力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、新型商貿(mào)業(yè)、文旅創(chuàng)智、文化旅游等現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，逐步形成“一軸一帶三核多板塊”的產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)?！耙惠S”，即圍繞長安南路這條西安市城市中軸線打造的西安市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展軸。按照規(guī)劃，將整合文化、旅游、商貿(mào)、金融、辦公等資源要素，大力發(fā)展現(xiàn)代金融、商務(wù)辦公等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代城市RBD游憩商務(wù)區(qū)。

雁塔區(qū)第二產(chǎn)業(yè)追求“含新量”——主要分布在以新材料、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的未來制造板塊，以電子信息產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的研發(fā)設(shè)計產(chǎn)業(yè)板塊，和以軟件與信息技術(shù)服務(wù)、移動互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)、高性能集成電路(芯片設(shè)計)等功能為主導(dǎo)的絲路軟件城板塊。

【未央?yún)^(qū)】

布局有14條地鐵

1、戰(zhàn)略定位及2035年發(fā)展目標(biāo)：

西安北部開放門戶、先進制造業(yè)為引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)高地、大遺址保護與文化傳承示范區(qū)。

到2035年，全面建設(shè)成為展現(xiàn)西安北部現(xiàn)代化風(fēng)貌、引領(lǐng)都市圈發(fā)展的核心城區(qū)。成為帶動西安都市圈經(jīng)濟發(fā)展的“改革樣板”“創(chuàng)新高地”“生態(tài)樣板”。形成優(yōu)美穩(wěn)定的生態(tài)空間、美麗宜居的城鎮(zhèn)空間、特色鮮明的文化空間、集約高效的產(chǎn)業(yè)空間新格局。

2、功能區(qū)分布：

規(guī)劃顯示，未央?yún)^(qū)行政區(qū)范圍內(nèi)，主要劃分為生態(tài)保護區(qū)、生態(tài)控制區(qū)、農(nóng)田保護區(qū)、鄉(xiāng)村發(fā)展區(qū)、城鎮(zhèn)發(fā)展區(qū)5種類型。其中，生態(tài)保護區(qū)和生態(tài)控制區(qū)主要分布于渭河、灞河、浐河沿岸區(qū)域，農(nóng)田保護區(qū)主要分布于未央?yún)^(qū)西北角渭河南岸、福銀高速以西區(qū)域。鄉(xiāng)村發(fā)展區(qū)主要位于漢長安城遺址區(qū)。城鎮(zhèn)發(fā)展區(qū)主要布局在未央?yún)^(qū)中心城區(qū)范圍，作為“城六區(qū)”之一，未央?yún)^(qū)主要以城鎮(zhèn)發(fā)展區(qū)為主。

3、城鎮(zhèn)空間格局：“一心、一軸、三組團”。

“一心”是指行政中心為核心；

“一軸”是指依托古都文化發(fā)展軸整合西安市北部空間發(fā)展；

“三組團”是指六村堡街辦組團、未央宮街辦組團、漢城街辦組團三個歷史文化資源富集區(qū)。

4、產(chǎn)業(yè)布局方面：

未央?yún)^(qū)將形成“雙核聯(lián)動、板塊協(xié)同、多點環(huán)帶”的高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)空間。

“雙核聯(lián)動”，是圍繞鳳城八路、未央路進一步強化行政管理與服務(wù)功能，利用城市更新契機，建設(shè)創(chuàng)新載體培育大企業(yè)創(chuàng)新平臺，聯(lián)通金融渠道，形成“都市新中心”產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心；結(jié)合高鐵樞紐，打造集醫(yī)療服務(wù)、康養(yǎng)休閑、創(chuàng)新研發(fā)、醫(yī)療裝備制造等功能于一體的“樞紐中心”產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心。

“板塊協(xié)同”，是指以漢長安城遺址為中心，打造“漢長安城遺址區(qū)板塊協(xié)同核心”；以團結(jié)村片區(qū)為中心打造“團結(jié)村宜居中心板塊協(xié)同核心”；以浐灞三角洲商務(wù)片區(qū)為中心打造“浐灞商務(wù)中心板塊協(xié)同核心”。

“多點環(huán)帶”，則是要積極培育經(jīng)開區(qū)草灘工業(yè)園的智能制造、創(chuàng)新服務(wù)、產(chǎn)學(xué)研轉(zhuǎn)化等產(chǎn)業(yè)，未央自管區(qū)的都市養(yǎng)生、科創(chuàng)研發(fā)、商貿(mào)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)塑造“環(huán)未央”區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)帶。

5、公共交通系統(tǒng)：

在城市軌道交通方面，據(jù)規(guī)劃披露，除了已建成的1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、8號線、10號線、14號線等8條外，未來還規(guī)劃有7號線、11號線、12號線、19號線、20號線、24號線。

【長安區(qū)】

21個鎮(zhèn)街明確定位

1、戰(zhàn)略定位及2035年發(fā)展目標(biāo)：

西安綜合性科學(xué)中心核心承載區(qū)、秦創(chuàng)原南部科技創(chuàng)新示范帶重要支點、山水文化魅力彰顯的宜居城區(qū)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展示范區(qū)。

到2035年，基本建成西安國家中心城市協(xié)同創(chuàng)新高地，西安城鄉(xiāng)深度融合發(fā)展典范城市。以國家中心城市協(xié)同創(chuàng)新高地為方向，逐步達成構(gòu)建自然空間協(xié)同創(chuàng)新格局，形成產(chǎn)城融合協(xié)同創(chuàng)新模式，建成產(chǎn)學(xué)研教協(xié)同創(chuàng)新平臺；以城鄉(xiāng)深度融合發(fā)展典范城市為方向，逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)空間布局持續(xù)優(yōu)化、城鄉(xiāng)公共服務(wù)普惠共享、城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施一體發(fā)展、城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)深度協(xié)同融合的發(fā)展目標(biāo)。

2、功能區(qū)分布：

本次規(guī)劃范圍，是除了西咸新區(qū)管轄的馬王街道、斗門街道、王寺街道、高橋街道之外的長安區(qū)行政轄區(qū)內(nèi)全部國土空間。根據(jù)規(guī)劃，長安區(qū)國土空間也主要劃分為5種類型，生態(tài)保護區(qū)和生態(tài)控制區(qū)主要布局在秦嶺和浐河、滈河、大峪河、灃河、洨河及鯨魚溝水庫等沿岸區(qū)域，農(nóng)田保護區(qū)主要位于地勢較為平坦的中部，鄉(xiāng)村發(fā)展區(qū)則主要在地勢較為平坦的臺塬區(qū)和林地分布較為廣泛的邊坡地帶。城鎮(zhèn)發(fā)展區(qū)主要布局在長安區(qū)中心城區(qū)和引鎮(zhèn)、黃良、灤鎮(zhèn)等重點街道。

3、城鎮(zhèn)發(fā)展格局：“一中心、三軸線、四組團、多節(jié)點”。

“一中心”，是長安區(qū)中心城區(qū)，具體包括韋曲街道、郭杜街道、大兆街道、興隆街道、細柳街道、五星街道、東大街道、靈沼街道。

“三軸線”是指終南大道發(fā)展軸、西灃路發(fā)展軸、雁引路發(fā)展軸。

“四組團”分別是：絲路科學(xué)城-高新板塊、草堂生態(tài)科技組團-東大板塊、常寧文教功能組團、國家航天產(chǎn)業(yè)組團。

“多節(jié)點”，包括重點鎮(zhèn)和一般鎮(zhèn)。引鎮(zhèn)街道是重點鎮(zhèn)，一般鎮(zhèn)，包括灤鎮(zhèn)街道、太乙宮街道、子午街道、杜曲街道、黃良街道、王曲街道、鳴犢街道、王莽街道、五臺街道、楊莊街道、砲里街道、魏寨街道。

4、產(chǎn)業(yè)布局：

根據(jù)規(guī)劃，以居住生活和綜合服務(wù)為主的功能組團主要分布于中部常寧片區(qū)，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展為主的功能組團主要分布于高新片區(qū)西灃路沿線和航天基地包茂高速以東區(qū)域，將形成“兩帶、八片區(qū)、多節(jié)點”的產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)。“兩帶”是指科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)帶、休閑產(chǎn)業(yè)帶?！鞍似瑓^(qū)”中，包括了高新科技制造片區(qū)、高新智能研發(fā)區(qū)、高新技術(shù)與產(chǎn)學(xué)研轉(zhuǎn)化片區(qū)、電子信息與科技研發(fā)片區(qū)、國家航天器動力研發(fā)制造片區(qū)、航天核心裝備制造產(chǎn)業(yè)片區(qū)、引鎮(zhèn)工業(yè)片區(qū)共7個產(chǎn)業(yè)片區(qū)，再加上一個1個文旅片區(qū)，即杜陵文旅產(chǎn)業(yè)片區(qū)。“多節(jié)點”具體是子午文旅融合城鎮(zhèn)、五臺生態(tài)旅游城鎮(zhèn)、太乙宮休閑康養(yǎng)城鎮(zhèn)、引鎮(zhèn)工貿(mào)物流城鎮(zhèn)。

在城市公共交通方面，將“構(gòu)建多層次軌道交通為主導(dǎo)、地面公共交通為輔、其他共享交通方式為補充的公共交通系統(tǒng)”。

【鄠邑區(qū)】

形成“2高鐵、4普鐵、4城軌”多制式鐵路網(wǎng)

1、區(qū)域戰(zhàn)略定位及2035年發(fā)展目標(biāo)：

西安都市圈綜合性新城、西安綜合性科學(xué)中心核心承載區(qū)、秦創(chuàng)原南部科技創(chuàng)新示范帶重要支點、山水文化魅力彰顯的宜居城區(qū)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展示范區(qū)。

2035年，鄠邑區(qū)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)、山水生態(tài)文化旅游區(qū)、現(xiàn)代化品質(zhì)城區(qū)、西安都市圈綜合性新城、國家綜合性科學(xué)中心擴展區(qū)將基本建成。

2、城鎮(zhèn)空間體系：

鄠邑區(qū)將積極引導(dǎo)人口向中心城區(qū)、園區(qū)集聚，形成“中心城區(qū)—產(chǎn)業(yè)板塊—重點鎮(zhèn)/重要節(jié)點—一般鎮(zhèn)”四級城鎮(zhèn)空間體系。

產(chǎn)業(yè)板塊，包括以絲路科技創(chuàng)新發(fā)展為核心的“高新—秦渡板塊”、以草堂工業(yè)園為核心的“高新—草堂板塊”、以交大創(chuàng)新港為核心的“西咸—大王板塊”以及以惠安廠為核心的“鄠邑—余下板塊”。

重點鎮(zhèn)/重要節(jié)點，是指圍繞道教文化打造的祖庵(重點鎮(zhèn))歷史文化板塊及圍繞天橋湖打造的玉蟬(重要節(jié)點)特色鄉(xiāng)村文旅板塊。

一般鎮(zhèn)有五個，包括渭豐、澇店、甘河、蔣村及石井五個外圍獨立街道。

3、產(chǎn)業(yè)布局方面：

鄠邑區(qū)將做大做強三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)(生物醫(yī)藥、裝備制造、電子信息)，培育引導(dǎo)兩大新興產(chǎn)業(yè)(數(shù)字經(jīng)濟、新材料)，轉(zhuǎn)型提升三大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)(印刷包裝、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、文旅產(chǎn)業(yè))，積極發(fā)展三大現(xiàn)代服務(wù)業(yè)(現(xiàn)代商貿(mào)、健康養(yǎng)老、檢測服務(wù))，推動創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈融合互促，打造西安西南實體經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展新高地。

與此同時，在全域統(tǒng)籌的基礎(chǔ)上形成“合作共建+投資運營區(qū)”的重點地區(qū)合作共建模式，重點引導(dǎo)渭灃街道與灃西新城，灃京工業(yè)園與西安高新區(qū)開展合作共建；引導(dǎo)玉蟬街道北部建設(shè)生態(tài)文旅投資運營區(qū)。

4、交通方面：

鄠邑區(qū)將形成“2高鐵、4普鐵、4城軌”的多制式鐵路網(wǎng)。

在高鐵方面，除了已建成的西成高鐵之外，還規(guī)劃有鄠邑站至西安南站高鐵聯(lián)絡(luò)線。

普速鐵路方面，在現(xiàn)有的承擔(dān)市域鐵路功能的西戶線以及在建的草堂工業(yè)區(qū)鐵路貨運專用線之外，還規(guī)劃有客貨鐵路(西法城際)和可連接西安南站的銀武聯(lián)絡(luò)線-鐵路南環(huán)線。

在城市軌道方面，規(guī)劃有13號線、15號線、18號線、22號線4條線路。

【高陵區(qū)】

規(guī)劃布局4條地鐵

1、戰(zhàn)略定位及2035年發(fā)展目標(biāo)：

西安都市圈綜合性新城、重要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、國家城鄉(xiāng)融合發(fā)展試驗區(qū)、渭北先進制造業(yè)走廊核心區(qū)。

到2035年，實現(xiàn)人口和產(chǎn)業(yè)有序分布，經(jīng)濟實力、城鎮(zhèn)功能大幅提升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型基本完成；全面建成現(xiàn)代化的西安國際化大都市新中心、先進制造業(yè)創(chuàng)新中心，成為西安“北跨”發(fā)展的未來之城。

2、功能區(qū)分布：

根據(jù)規(guī)劃，將全區(qū)劃分為農(nóng)田保護區(qū)、生態(tài)保護區(qū)、生態(tài)控制區(qū)、城鎮(zhèn)發(fā)展區(qū)、鄉(xiāng)村發(fā)展區(qū)。農(nóng)田保護區(qū)主要位于涇惠渠水網(wǎng)覆蓋的農(nóng)田集中區(qū)范圍內(nèi)，生態(tài)保護區(qū)主要位于涇河和渭河流經(jīng)區(qū)域，生態(tài)控制區(qū)主要位于涇河和渭河河槽范圍與兩岸河堤坡腳外保護范圍內(nèi)，城鎮(zhèn)發(fā)展區(qū)主要分布在京昆高速以西、西安外環(huán)高速以南，西至高陵區(qū)行政邊界。鄉(xiāng)村發(fā)展區(qū)主要位于高陵區(qū)北部及東部。

3、城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)：“一主、兩副、三組團”。

高陵區(qū)，劃定城鎮(zhèn)開發(fā)邊界12663.66公頃，占全區(qū)國土面積的44.43%。

“一主”是指渭河北岸以涇渭新城和老城區(qū)為基礎(chǔ)的連片城鎮(zhèn)建設(shè)區(qū)，包括先進制造區(qū)和宜居生活區(qū)；以生態(tài)文化發(fā)展軸為帶動，由產(chǎn)城融合驅(qū)動軸串聯(lián)，構(gòu)建主要的綜合城鎮(zhèn)建設(shè)區(qū)。

“兩副”，是指涇渭三角洲片區(qū)和渭河南岸耿鎮(zhèn)片區(qū)。

“三組團”分別為高鐵新城組團、張卜產(chǎn)業(yè)組團、通遠創(chuàng)想小鎮(zhèn)組團。

4、產(chǎn)業(yè)布局方面：

重點圍繞西安市在高陵統(tǒng)籌布局的3個產(chǎn)業(yè)片區(qū)發(fā)力——保障渭北汽車與高端裝備制造片區(qū)、高陵現(xiàn)代物流2個高端制造類產(chǎn)業(yè)片區(qū)的工業(yè)用地規(guī)模，促進國際陸港產(chǎn)學(xué)研孵化片區(qū)1個價值創(chuàng)新類產(chǎn)業(yè)片區(qū)產(chǎn)業(yè)升級、提升產(chǎn)業(yè)效率。此外，以中歐班列集結(jié)中心為平臺基礎(chǔ)，重點發(fā)展檢驗檢測、生產(chǎn)性研發(fā)，配置研發(fā)、服務(wù)、孵化空間，完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈，促進研發(fā)生產(chǎn)一體化發(fā)展，推動重大技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。簡而言之，高陵將在西部布局傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，北部布局新興產(chǎn)業(yè)。

5、綜合交通體系：

為了加速融入主城區(qū)，加強渭北工業(yè)走廊橫向交通聯(lián)系，高陵將“集齊”鐵路、高速路、快速路、城市軌道交通為支撐的綜合交通體系，實現(xiàn)“三鐵、四高、七快、四軌”高效連接。

規(guī)劃中還明確提到，將借助西延高鐵高陵站引導(dǎo)城市向東、向北發(fā)展。通過地鐵10號線及支線、7號線、17號線及支線、21號線，引導(dǎo)城市空間總體均衡、局部重點發(fā)展。

【臨潼區(qū)】

加強與主城區(qū)軌道交通銜接

1、區(qū)域戰(zhàn)略定位及2035年發(fā)展目標(biāo)：

西安都市圈綜合性新城、國際旅游目的地的重要承載區(qū)、傳承古都文化的典范地區(qū)、先進制造業(yè)集聚區(qū)、重要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。

到2035年，形成農(nóng)業(yè)空間糧豐村美、安穩(wěn)富足，生態(tài)空間山清水秀、安全永續(xù)，城鎮(zhèn)空間創(chuàng)新融合、宜居宜業(yè)，文化空間底蘊深厚、古今輝映，支撐體系區(qū)域互通、城鄉(xiāng)共享，實現(xiàn)國土空間品質(zhì)持續(xù)優(yōu)化。

2、城鎮(zhèn)空間格局：“一城兩軸多點”。

以建設(shè)“西安都市圈綜合性新城”為目標(biāo)。

一城，指臨潼中心城區(qū)，包含臨潼主城區(qū)及渭北工業(yè)園兩個片區(qū)。

兩軸，指串聯(lián)經(jīng)開區(qū)、渭北工業(yè)園和閻良航空基地的“區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸”和南部沿108國道連接臨潼新區(qū)、老城區(qū)和秦始皇陵東旅游度假區(qū)(代新片區(qū))的“城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展軸”。

多點，是指中心城區(qū)外圍的零口街道、新市街道、雨金街道、交口街道、何寨街道、櫟陽街道、馬額街道、鐵爐街道、相橋街道、小金街道、徐楊街道、油槐街道、穆寨街道和仁宗街道。

3、區(qū)域協(xié)作方面：

作為西安市東大門的零口街道。早在2008年借西渭融合之東風(fēng)，臨潼區(qū)就和毗鄰的渭南高新區(qū)在零口聯(lián)手建設(shè)“渭臨經(jīng)濟協(xié)作區(qū)”，如今，作為西渭融合發(fā)展的重要承載地，零口街道還將繼續(xù)肩負西渭融合這一獨特使命，而此次規(guī)劃中使用了“西渭經(jīng)濟協(xié)作區(qū)”這一新稱謂。從“渭臨經(jīng)濟協(xié)作區(qū)”到“西渭經(jīng)濟協(xié)作區(qū)”，名稱的變化中蘊含著西渭融合的新信號、新風(fēng)向。

此外，根據(jù)規(guī)劃，臨潼區(qū)未來將繼續(xù)深化與經(jīng)開區(qū)、浐灞國際港等開發(fā)區(qū)合作共建，持續(xù)推動渭北工業(yè)園先進制造業(yè)示范區(qū)、秦始皇陵東旅游度假區(qū)(代新片區(qū))、西渭經(jīng)濟協(xié)作區(qū)、新豐國際智能化物流園區(qū)四大合作共建重點區(qū)域。

4、交通方面：

臨潼將加強與主城區(qū)軌道交通銜接，規(guī)劃明確“加強臨潼和港務(wù)區(qū)、渭北工業(yè)園區(qū)、高陵、閻良、渭南軌交聯(lián)系”，同時表示“規(guī)劃預(yù)留多條城市軌道交通線路”。

規(guī)劃中還強調(diào)“中心城區(qū)規(guī)劃9所高等教育學(xué)校，其中現(xiàn)狀保留5所，新增4所”。這表明，按數(shù)量計，臨潼大學(xué)城將擴容近一倍。

【周至縣】

交通發(fā)展迎來關(guān)鍵突破

1、戰(zhàn)略定位及2035年發(fā)展目標(biāo)：

西安都市圈節(jié)點城市、國家重點生態(tài)功能區(qū)、生態(tài)康養(yǎng)旅游目的地、現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)樣板區(qū)。

到2035年，農(nóng)業(yè)空間特色高效、鄉(xiāng)村和美，生態(tài)空間綠水青山，城鎮(zhèn)空間魅力和諧、宜居宜業(yè)，文化空間特色凸顯，為周至縣高質(zhì)量發(fā)展提供持續(xù)可靠的資源和要素保障。

2、城鎮(zhèn)發(fā)展空間格局：“兩核、三軸、多點”。

根據(jù)規(guī)劃，周至將引導(dǎo)人口向中心城區(qū)、園區(qū)聚集，強化縣域交通網(wǎng)絡(luò)。

“兩核”，就是指以中心城區(qū)為核心的城市發(fā)展主中心和以高新集賢園為核心的城鎮(zhèn)發(fā)展副中心。

“三軸”是指以關(guān)中環(huán)線（S107省道）、G310國道、G108國道（西法城際鐵路、鄠周眉高速）為重點的城鎮(zhèn)發(fā)展軸。

“多點”，則是指以重點鎮(zhèn)為核心的城鎮(zhèn)發(fā)展節(jié)點。

很明顯，交通之于周至的未來至關(guān)重要，尤其是西法城際鐵路以及在建的周至第一條高速公路鄠周眉高速，都已成為支撐起周至城鎮(zhèn)化發(fā)展不可或缺的一部分。

3、產(chǎn)業(yè)布局：

周至將以集賢智能制造組團、啞柏農(nóng)業(yè)科技組團、樓觀新區(qū)、西部智能裝備產(chǎn)業(yè)園等新型產(chǎn)業(yè)板塊為引領(lǐng)，形成大西安高端產(chǎn)業(yè)外溢承載區(qū)，并結(jié)合縣域南部山區(qū)城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，帶動全域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，形成秦巴山脈高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)，整體形成“以生態(tài)農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)、工業(yè)為主導(dǎo)、旅游業(yè)為特色”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。

【藍田縣】

打造華胥、湯峪、玉山三個縣域副中心

1、區(qū)域戰(zhàn)略定位及2035年發(fā)展目標(biāo)：

西安都市圈節(jié)點城市、全省生態(tài)文明建設(shè)示范縣、生態(tài)康養(yǎng)旅游目的地、重要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。

到2035年，農(nóng)業(yè)空間多彩特色、生態(tài)空間山清水秀、城鎮(zhèn)空間生態(tài)魅力、文化空間底蘊深厚的高品質(zhì)國土空間格局基本形成，基礎(chǔ)設(shè)施通達韌性，產(chǎn)業(yè)發(fā)展綠色創(chuàng)新，國土空間治理體系和治理能力現(xiàn)代化基本實現(xiàn)。

2、城鎮(zhèn)空間發(fā)展格局：“一核一帶、一軸三組團”。

在西安市七大功能區(qū)中，位于秦嶺北麓的藍田縣地處西安東部新型城鎮(zhèn)化發(fā)展區(qū)，根據(jù)規(guī)劃，藍田縣將持續(xù)推進人口向中心城區(qū)、重點鎮(zhèn)集聚。

一核，是指以中心城區(qū)為依托的產(chǎn)城融合發(fā)展核心。

一帶，是指沿灞河串聯(lián)華胥鎮(zhèn)、洩湖鎮(zhèn)、三里鎮(zhèn)、藍關(guān)街道、普化鎮(zhèn)等鎮(zhèn)形成的灞河高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)業(yè)帶。

一軸，是指東北起玉山鎮(zhèn)、西南至湯峪鎮(zhèn)，沿關(guān)中環(huán)線推進玉山、九間房、湯峪和焦岱等鄉(xiāng)鎮(zhèn)一體化發(fā)展的環(huán)山路城鎮(zhèn)發(fā)展軸。

三組團，則是指華胥、洩湖先進制造組團，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)組團，農(nóng)產(chǎn)品物流商貿(mào)組團。

3、產(chǎn)業(yè)布局方面：

將加快創(chuàng)新發(fā)展步伐，優(yōu)化調(diào)整縣域產(chǎn)業(yè)空間總體布局，形成“一核引領(lǐng)、兩帶驅(qū)動、三點支撐、五區(qū)并進”格局。

一核，是指中心城區(qū)，要主動對接西安主城區(qū)，發(fā)揮“生態(tài)+”“文化旅游+”“交通樞紐+”的優(yōu)勢，重點發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

兩帶，分別是以灞河為軸的灞河生態(tài)休閑產(chǎn)業(yè)帶和沿環(huán)山路周邊湯峪棧道遺址、鼎湖延壽宮遺址等歷史文化資源的文旅觀光休閑產(chǎn)業(yè)帶。

三點，則是華胥、湯峪、玉山三個縣域副中心。

五區(qū)，包括西川工業(yè)發(fā)展區(qū)、白鹿塬文旅融合區(qū)、橫嶺畜牧養(yǎng)殖區(qū)、文旅康養(yǎng)度假區(qū)、東部生態(tài)觀光區(qū)。

4、交通方面：

藍田將建設(shè)西安東部交通樞紐和物流樞紐，構(gòu)筑公路、鐵路、航空“三位一體”的立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)。

到2035年，藍田縣至西安市最短交通時間縮短至0.5小時，至商洛市、渭南市等周邊城市的最短交通時間縮短至1小時。

此外，作為西安市域唯一擁有自主空域的A1級通用機場，藍田通用機場將帶領(lǐng)藍田逐鹿低空經(jīng)濟新賽道——2030年前，主要用于公務(wù)航空、通航作業(yè)、航空旅游等功能，2050年前，適時開展其他低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，與周邊機場形成通用機場聯(lián)合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

軌道交通方面，規(guī)劃顯示，西安地鐵23號線將在藍田縣城設(shè)站2座，分別為迎賓路站、縣門街站。并且，藍田也計劃以TOD綜合開發(fā)模式推進地鐵23號線建設(shè)，加強軌道交通場站與周邊用地一體化規(guī)劃及場站用地綜合利用，實現(xiàn)地鐵站與城市更新有機融合，提升城市品質(zhì)。

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關(guān)注長安范兒，專注西安解讀陜西，讀懂中國！