9月15日，別克高端新能源子品牌“至境”的首款旗艦轎車——別克至境L7正式亮相。作為別克旗下首款增程轎車，至境L7可以說承載了上汽通用別克在新能源時(shí)代的新使命。那么這臺車都有哪些亮點(diǎn)呢？我們就一起來看一看。

新車亮點(diǎn)：

至境L7基于全新別克“逍遙”超級融合整車架構(gòu)打造；搭載的 “真龍” 增程系統(tǒng)。據(jù)了解，該系統(tǒng)由 1.5T 混動專用發(fā)動機(jī)、后置永磁同步電機(jī)和奧特能 2.0 增混專用高性能電池組成。其中，1.5T 混動專用發(fā)動機(jī)最大輸出功率 115kW，最大扭矩 230Nm，百公里綜合油耗低至 0.5L。

在這套系統(tǒng)的加持下，至境 L7 可達(dá)成純電續(xù)航302km，綜合續(xù)航 1400+km，零百加速僅需 5.9s，最高車速為 200 公里 / 小時(shí) 。這一續(xù)航和動力表現(xiàn)，不僅能滿足日常城市通勤的純電需求，實(shí)現(xiàn)一周一充，還能在長途出行時(shí)，憑借綜合續(xù)航能力消除用戶的里程焦慮。該系統(tǒng)支持 6kW V2L 外放電功能。

至境L7的外觀采用了 “水生美學(xué)” 設(shè)計(jì)語言，車身尺寸方面，其長寬高分別為 5032/1952/1500mm，軸距達(dá) 3000mm，這是一個非常標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV的尺寸。

至境L7搭載 “逍遙智行” 輔助駕駛系統(tǒng)，全球首發(fā)基于端到端 “強(qiáng)化學(xué)習(xí)” 的 Momenta R6 飛輪大模型。

智能座艙方面，至境L7首發(fā)搭載高通最新一代 SA8775P 芯片，NPU 算力大72TOPS，保障了車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)流暢，在- 40°C至 125°C 工況下也能穩(wěn)定運(yùn)行。車機(jī)配備50寸全景 AR-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)，

至境L7的內(nèi)飾采用全新 “水中浮島” 設(shè)計(jì)美學(xué)。座椅方面，搭載四座全功能懸浮層座椅，均采用 NAPPA 真皮包覆，含 12 層支撐結(jié)構(gòu)，靜態(tài)乘坐貼合度提升 14.6%、包裹度提升 45%，支持加熱、通風(fēng)、按摩、電動調(diào)節(jié)，后排座椅離地高度 607mm。副駕更是配備雙 120° 零重力座椅，配備可伸長 103mm 的 4 向電動腿托。

總結(jié)：

總的來說，別克至境 L7 是一款具有諸多亮點(diǎn)的新能源智能豪華轎車，在外觀設(shè)計(jì)、動力續(xù)航、智能配置以及內(nèi)飾舒適性等方面都展現(xiàn)出了較強(qiáng)的實(shí)力。但不可否認(rèn)，它也存在一些有待改進(jìn)和提升的地方。在新能源汽車市場快速發(fā)展的大背景下，至境L7若能充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能和用戶體驗(yàn)，合理定價(jià)，有望在市場中占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車選擇 。