我將向萬(wàn)維鋼請(qǐng)教如下 19個(gè)關(guān)于 AI 的關(guān)鍵問(wèn)題，請(qǐng)點(diǎn)擊上方“預(yù)約”。

模塊一

探尋本質(zhì)——智能的終局與路徑

1、（路線(xiàn)之問(wèn)）萬(wàn)老師您判斷，現(xiàn)在以Transformer 為基礎(chǔ)的大語(yǔ)言模型路線(xiàn)，究竟是通往通用人工智能（AGI）的康莊大道，還是一條會(huì)很快遇到天花板的岔路？

如果說(shuō)此路能通，我們距離終點(diǎn)還缺失了哪些關(guān)鍵的“拼圖”？有確定的時(shí)間表嗎？

2、（定義之問(wèn)）最近DeepMind 的哈薩比斯說(shuō)，如今的LLM 遠(yuǎn)非“博士級(jí)智能”，因?yàn)樗鼈內(nèi)狈Τ掷m(xù)推理和自主學(xué)習(xí)能力，甚至?xí)傅图?jí)錯(cuò)誤。

這是否精準(zhǔn)地描述了當(dāng)前AI“能力天花板很高，但能力地板很低”的現(xiàn)狀？

我們應(yīng)該如何定義和評(píng)測(cè)一個(gè)AI是否達(dá)到了真正的“通用智能”？

3、（破局之問(wèn)）針對(duì)AI“能力地板低”和“常犯低級(jí)錯(cuò)誤”的問(wèn)題，目前的技術(shù)路徑（比如繼續(xù)擴(kuò)大模型規(guī)模、優(yōu)化數(shù)據(jù)質(zhì)量）能從根本上解決嗎？

還是說(shuō)，我們需要等待像哈薩比斯所說(shuō)的“一到兩個(gè)關(guān)鍵突破”？

這個(gè)突破最可能發(fā)生在什么領(lǐng)域？

4、（世界模型之辯）Yann LeCun 旗幟鮮明地反對(duì)“自回歸模型能實(shí)現(xiàn)AGI”的觀點(diǎn)，大力鼓吹“世界模型”（World Model），認(rèn)為讓AI 理解世界因果關(guān)系才是正道。

這是否是哈薩比斯所說(shuō)的“缺失的關(guān)鍵突破”之一？

“大力出奇跡”的Scaling Law 是否真的已經(jīng)走到了盡頭？

模塊二
商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)——格局與壟斷

5、（市場(chǎng)格局）當(dāng)前全球大模型“百家爭(zhēng)鳴”，但回顧互聯(lián)網(wǎng)歷史，無(wú)論是搜索（谷歌）還是社交（Meta），最終都走向了寡頭壟斷。

您認(rèn)為AI 基礎(chǔ)大模型的終局會(huì)是幾家獨(dú)大，還是會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)更多元化的生態(tài)？

6、（具身智能）將目光從軟件轉(zhuǎn)向硬件，在機(jī)器人這個(gè)賽道，特斯拉的“第一性原理”和數(shù)據(jù)飛輪能否幫它建立像電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域那樣的壟斷優(yōu)勢(shì)？

或者，中國(guó)企業(yè)是否會(huì)憑借強(qiáng)大的制造業(yè)和成本控制能力，再次上演“反超”的戲碼？

7、（商業(yè)模式）既然AI 目前還無(wú)法完全避免“低級(jí)錯(cuò)誤”，那么在當(dāng)下，AI 最可靠、最有價(jià)值的商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景是什么？

是作為“副駕駛”（Copilot）增強(qiáng)人類(lèi)能力，還是在某些容錯(cuò)率高的領(lǐng)域徹底取代人力？

模塊三
文明基石——能源、經(jīng)濟(jì)與創(chuàng)新

8、（能源之問(wèn)）AI 、電動(dòng)車(chē)、機(jī)器人都是能源消耗大戶(hù)。這種由“計(jì)算”和“物理智能”驅(qū)動(dòng)的能源需求，會(huì)如何重塑全球的能源結(jié)構(gòu)？

這對(duì)于被寄予厚望的太陽(yáng)能和爭(zhēng)議中的核能，分別意味著怎樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

9、（經(jīng)濟(jì)引擎）彼得·蒂爾等樂(lè)觀派認(rèn)為，AI 帶來(lái)的生產(chǎn)力爆發(fā)，足以解決當(dāng)前美國(guó)乃至全球面臨的諸多經(jīng)濟(jì)困境。您是否認(rèn)同這種“AI 救世論”？

AI 的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，在多大程度上能真正轉(zhuǎn)化為宏觀經(jīng)濟(jì)的健康增長(zhǎng)？

10、（創(chuàng)業(yè)生態(tài)）Wintel 和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，誕生了大量依附于核心平臺(tái)的生態(tài)企業(yè)。但AI 似乎正在“消滅中間商”，許多過(guò)去需要中小企業(yè)完成的工作，現(xiàn)在可以由一個(gè)強(qiáng)大的AI 直接完成。

這對(duì)于未來(lái)的小企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者，是機(jī)遇還是災(zāi)難？

模塊四

人類(lèi)未來(lái)——就業(yè)與教育

11、（個(gè)體應(yīng)對(duì)）AI 對(duì)知識(shí)工作者的沖擊已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。對(duì)于我們普通“打工人”而言，未來(lái)幾年最重要的“元能力”是什么？

是學(xué)會(huì)如何與AI 高效協(xié)作，還是專(zhuān)注于那些AI 短期內(nèi)無(wú)法取代的創(chuàng)造性或情感性工作？

12、（教育變革）教育被認(rèn)為是最能從AI 中受益的領(lǐng)域，但全球教育體系依然在巨大的慣性中運(yùn)行。

對(duì)于有遠(yuǎn)見(jiàn)的父母和學(xué)生來(lái)說(shuō)，我們現(xiàn)在應(yīng)該主動(dòng)做些什么，來(lái)為10年后的世界儲(chǔ)備真正的競(jìng)爭(zhēng)力？

模塊六

智能邊界——自主體、數(shù)據(jù)與意識(shí)

13、（數(shù)據(jù)“投喂”困境）高質(zhì)量的人類(lèi)數(shù)據(jù)即將耗盡，未來(lái)我們可能不得不讓AI “吃”自己生成的合成數(shù)據(jù)。

這會(huì)導(dǎo)致一個(gè)“數(shù)字近親繁殖”的、創(chuàng)造力枯竭的未來(lái)，還是會(huì)催生出我們無(wú)法理解的、全新的智能形式？

14、（意識(shí)與“靈魂”）這是一個(gè)略帶哲學(xué)性的問(wèn)題。隨著AI 在對(duì)話(huà)中展現(xiàn)出越來(lái)越強(qiáng)的“共情”和“自我意識(shí)”的表象，我們是否需要重新思考“意識(shí)”的定義？

或者說(shuō)，我們是否會(huì)進(jìn)入一個(gè)“真假難辨”的時(shí)代，即便AI 沒(méi)有真正的意識(shí)，人類(lèi)也會(huì)因?yàn)榍楦幸蕾?lài)而賦予其“靈魂”？

模塊七

文明尺度——風(fēng)險(xiǎn)、治理與終極探問(wèn)

15、（加速vs安全）硅谷現(xiàn)在分裂為兩大陣營(yíng)：一方是以a16z 為代表的“有效加速主義”（e/acc），認(rèn)為應(yīng)不惜一切代價(jià)推動(dòng)AI 發(fā)展；另一方則是“AI 安全派”，呼吁謹(jǐn)慎慢行，警惕失控風(fēng)險(xiǎn)。

這場(chǎng)關(guān)乎人類(lèi)命運(yùn)的豪賭，您認(rèn)為我們應(yīng)該踩下油門(mén)還是剎車(chē)？

16、（全球治理難題）AI 的發(fā)展速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了任何一個(gè)國(guó)家或國(guó)際組織的立法速度。面對(duì)這項(xiàng)“超越國(guó)界”的技術(shù)，我們有可能建立一個(gè)有效的全球性監(jiān)管框架嗎？

還是說(shuō)世界最終會(huì)分裂成幾個(gè)獨(dú)立的、互不兼容的“AI 治理區(qū)”？

17、（科學(xué)的終結(jié)？）AlphaFold 已經(jīng)顛覆了生物學(xué)。您認(rèn)為，AI 是否會(huì)成為一種“萬(wàn)能科學(xué)工具”，在未來(lái)幾十年內(nèi)解決物理學(xué)、數(shù)學(xué)等領(lǐng)域最根本的難題？

如果科學(xué)發(fā)現(xiàn)的過(guò)程本身被AI 自動(dòng)化，人類(lèi)科學(xué)家的角色和使命將是什么？

18、（終極價(jià)值之問(wèn)）如果有一天，AI 在幾乎所有智力勞動(dòng)上都超越了人類(lèi)，人類(lèi)存在的獨(dú)特價(jià)值是什么？

當(dāng)“工作”不再是生活的中心，我們的社會(huì)結(jié)構(gòu)、價(jià)值體系和個(gè)人對(duì)意義的追求，將發(fā)生怎樣天翻地覆的變化？

模塊八

地緣博弈

19、（地緣政治之問(wèn)）中美AI 競(jìng)爭(zhēng)被視為本世紀(jì)最重要的大國(guó)博弈。

目前看，美國(guó)在頂尖人才、高端算力（芯片）和基礎(chǔ)大模型的原始創(chuàng)新上仍具優(yōu)勢(shì)，但其內(nèi)部也存在“安全vs 加速”的路線(xiàn)搖擺；

而中國(guó)則擁有海量數(shù)據(jù)、強(qiáng)大的國(guó)家意志和無(wú)與倫比的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和快速迭代能力。

二者之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的軌跡？