9月15日，別克品牌迎來其高端新能源子品牌“至境”的首款旗艦轎車——至境L7的全國首秀。這不僅是一款新車的亮相，更是別克在新能源智能汽車領域發(fā)起強勢進攻的明確信號。融合別克百年造車底蘊與超過百億的資源投入，至境L7誕生于百萬級“逍遙”超級融合架構(gòu)，被譽為“目前行業(yè)最強的增程豪華轎車”，旨在重新定義該細分市場的技術標準與用戶體驗。

作為增程技術的深度踐行者，別克此次發(fā)布的“真龍”增程系統(tǒng)，直指當前增程車型普遍存在的性能瓶頸與用戶體驗痛點。系統(tǒng)搭載252kW行業(yè)最大功率單電驅(qū)，動力表現(xiàn)媲美傳統(tǒng)3.0T V6發(fā)動機，0-100km/h加速僅5.9秒，80-120km/h超車也只需3.8秒。更值得注意的是，車輛在虧電狀態(tài)下性能衰減極小，差異控制在0.1秒以內(nèi)，真正實現(xiàn)“滿電虧電一條龍”的穩(wěn)定輸出。同時，“真龍”系統(tǒng)在NVH方面表現(xiàn)卓越，增程器介入噪聲低于0.5dB，幾乎做到無感運行，徹底告別傳統(tǒng)增程車型噪音大、抖動明顯的短板。

續(xù)航方面，至境L7純電續(xù)航達到302公里，綜合續(xù)航更突破1420公里，不僅領先同級，也真正覆蓋90%以上用戶的都市通勤與長途出行需求，大幅降低充電頻率與里程焦慮。配合同級最快的130kW快充技術，30%至80%補能僅需18分鐘，進一步強化純電用車便利性。在電池安全與耐久性上，新車采用奧特能2.0增混專用電池，繼承“15億公里0自燃”的安全基因，并承諾64萬公里內(nèi)的純電續(xù)航低衰減，樹立了增程電池壽命的新標桿。

除了動力系統(tǒng)的全面突破，至境L7在智能化方面也展現(xiàn)出合資品牌中罕有的競爭力。新車首發(fā)搭載基于端到端強化學習的Momenta R6飛輪大模型，并配備高通最新一代SA8775P芯片，以高達72 TOPS的算力支持“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅提供“無斷點”城市NOA功能，還可實現(xiàn)“不停車一鍵泊入”等全場景智能駕駛體驗，流暢處理加塞、盲區(qū)、突發(fā)障礙等復雜路況，累計安全驗證里程已超10億公里。

智能座艙同樣是至境L7的亮點。50吋全景AR-HUD將駕駛信息與實時路況深度融合，成像距離遠、顯示清晰，大幅提升行車安全與科技感。15.6吋智能中控屏支持分屏操作與個性化設定，結(jié)合低能耗哨兵模式、手機場景式備車、AI語音助手等功能，構(gòu)建出高度自定義、沉浸式的智能移動空間。尤其是“千人千面”的座艙記憶與多元場景模式，讓每一次出行都更貼合用戶個性化需求。

在設計與豪華層面，至境L7展現(xiàn)出中大型豪華轎車應有的大氣與精致。車身尺寸為5032×1952×1500mm，軸距達3000mm，配合星空展翼外觀設計、無框車門、20吋渦扇輪轂及銀河星空大燈，在外觀上融合動感與科技。內(nèi)飾則采用“純凈浮島”設計理念，270°皮質(zhì)包覆、Nappa真皮懸浮層座椅、副駕雙120°零重力座椅及27揚聲器Buick Sound音響系統(tǒng)，共同營造出媲美百萬豪車的舒享氛圍。圖書館級靜音技術與22分貝的NVH表現(xiàn)，則讓駕乘靜謐性達到新的高度。

底盤方面，至境L7延續(xù)別克品牌一貫的操控優(yōu)勢，采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，且后懸為同級唯一六球頭結(jié)構(gòu)，配合RTD連續(xù)阻尼可變懸架，實現(xiàn)操控性與舒適性的高度平衡。不管是顛簸濾震還是車身姿態(tài)控制，皆展現(xiàn)出扎實的調(diào)校功底。

至境L7的推出，不僅是別克品牌電動化轉(zhuǎn)型的關鍵落子，更體現(xiàn)出其整合全球造車資源與本土智慧創(chuàng)新的能力。通過頂級增程技術、第一梯隊智能體驗與越級豪華配置的三重加持，別克正全力進擊新能源第一陣營，重塑中高端電動市場的競爭格局。