如果你最近在關(guān)注旗艦SUV，肯定刷到過國(guó)民女神高圓圓坐進(jìn)騰勢(shì)N9“紫瑢金”座艙的畫面——這款車剛用210km/h的成績(jī)?nèi)聘咚俦茏屖澜缂o(jì)錄，9月17號(hào)正式上市，38.98萬(wàn)到44.98萬(wàn)的價(jià)格，還全系帶易三方安全平臺(tái)、定眩防暈車這些硬科技。說(shuō)實(shí)話，它給豪華SUV的定義，真跟以前不一樣了：不是光靠牌子撐場(chǎng)面，而是讓每個(gè)家庭都能實(shí)實(shí)在在享受到安全和舒服。

安全不是“撞了再防”，是“提前兜底”

騰勢(shì)N9的安全最讓人放心的是，它不只是靠硬殼子扛撞，而是從源頭就避免危險(xiǎn)。車身用的是2000MPa的熱成型鋼，跟個(gè)鋼籠子似的，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占了90.5%，再加上電池和車身一體化的技術(shù)，正面撞的時(shí)候能吸掉90%以上的沖擊力，側(cè)面柱撞也能保證乘員空間95%不塌。最貼心的是三排座椅都有安全氣囊，以前大型SUV后排“沒人管”的老問題，這下徹底解決了。

核心的易三方技術(shù)特別有意思，完全打破了“大SUV難操控”的印象。三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，后輪最多能轉(zhuǎn)±15度，能像螃蟹似的斜著走，窄路錯(cuò)車不用來(lái)回挪；掉頭的時(shí)候跟圓規(guī)似的，最小轉(zhuǎn)彎半徑才5.5米，以前開這種大車掉個(gè)頭得倒兩把，現(xiàn)在一次就行。

遇到糟心路況也不怕：南方雨季路面滑，它會(huì)自動(dòng)開“雨雪內(nèi)八字模式”，就跟咱們滑雪時(shí)擺內(nèi)八字能穩(wěn)住似的，車輪自己調(diào)動(dòng)力，剎車距離都能縮短；高速上遇到橫風(fēng)，后輪會(huì)跟著轉(zhuǎn)，幫著把方向穩(wěn)住，不會(huì)跑偏。真遇到極端情況更顯本事——180km/h高速爆胎，系統(tǒng)一秒鐘能調(diào)1000次車輪扭矩，配合智駕系統(tǒng)把方向穩(wěn)??；就連144km/h過彎爆胎、77km/h在冰雪圈里爆胎，它都能穩(wěn)住車身，這成績(jī)?cè)谛袠I(yè)里也是頭一份。后來(lái)中國(guó)汽研給它發(fā)了“2025中國(guó)十佳底盤”和“最佳智能獎(jiǎng)”，算是實(shí)至名歸。

坐車舒服才是真豪華，連暈車都能解決

最讓我驚喜的是它的定眩防暈車系統(tǒng)，家里有老人小孩的肯定懂這種痛——以前長(zhǎng)途坐車，輕則頭暈惡心，重則吐一路。騰勢(shì)N9花了三年搞出這套系統(tǒng)，還真能對(duì)癥下藥：要是你容易被晃暈，它就用云輦系統(tǒng)快到毫秒級(jí)調(diào)車身姿態(tài)，減少顛簸；要是對(duì)味道敏感，就自動(dòng)開“清檸雪境”香氛，空調(diào)定在24℃，新風(fēng)一直送；要是看手機(jī)容易暈，儀表盤上的動(dòng)態(tài)點(diǎn)陣屏?xí)噭?dòng)，幫你緩解視覺錯(cuò)位。中汽中心和解放軍空軍特色醫(yī)學(xué)中心都認(rèn)過，現(xiàn)在帶家人出門，再也不用提前吃暈車藥了。

座椅也做得特別用心。Nappa真皮座椅上的小透氣孔，一平方厘米就有5000個(gè)，夏天坐不悶；還帶16點(diǎn)氣袋的泰式按摩，冬天用石墨烯加熱，3秒就能到40℃，長(zhǎng)途坐下來(lái)也不累。更細(xì)節(jié)的是安全設(shè)計(jì)：要是預(yù)判要撞了，座椅會(huì)自動(dòng)調(diào)成防甩頭的姿勢(shì)，頭枕往前挪85毫米，腰托還會(huì)充氣頂住你，再加上護(hù)脊的8層坐墊，跟有個(gè)安全墊似的。

對(duì)家庭用戶和商務(wù)人士都考慮到了：跟好孩子合作的智能安全座椅，車門一開就自動(dòng)轉(zhuǎn)過來(lái)，抱孩子上車不用彎腰遞；談生意的時(shí)候，中排座椅轉(zhuǎn)過來(lái)就能面對(duì)面，再加上車載冰箱和小桌板，跟個(gè)移動(dòng)會(huì)議室似的，特別方便。

智能不是花架子，是真能省事兒

騰勢(shì)N9的智能沒什么花里胡哨的功能，全是能用到的。比如解鎖，支持UWB、藍(lán)牙、NFC三種方式，安卓、鴻蒙、iOS手機(jī)都能用，連手表、手環(huán)也能解鎖，市面上超700款設(shè)備都兼容，我現(xiàn)在出門根本不用帶車鑰匙，手機(jī)一碰就行。

車機(jī)用的是4納米的旗艦芯片，反應(yīng)特別快。新UI界面能分3/7屏，左邊看導(dǎo)航右邊放音樂，還能隨便切；主屏?xí)滋旌谝棺儤樱謾C(jī)深色模式似的，晚上不刺眼。平時(shí)想K歌不用拿麥克風(fēng)，直接無(wú)麥唱；開門也能玩花樣，踩下車尾的綠光圈就自動(dòng)開，或者對(duì)著門把手比個(gè)點(diǎn)贊手勢(shì)，儀式感拉滿。

手機(jī)和車機(jī)互聯(lián)也做得好，不管是Carlink還是華為HiCar，都能無(wú)縫銜接——手機(jī)上的導(dǎo)航能直接轉(zhuǎn)到車機(jī)，歌也能接著放，不用重新連，跟“車機(jī)就是手機(jī)延伸”似的，特別順手。

不止能通勤，出去玩也靠譜

以前總覺得這種城市SUV出去玩不行，騰勢(shì)N9倒打破了這個(gè)印象。先說(shuō)說(shuō)輔助駕駛，現(xiàn)在真能做到“車位到車位”：從家樓下地庫(kù)自己開出來(lái)，過閘機(jī)不用伸手刷碼，走城市路、上高速、下匝道，到了目的地停車場(chǎng)還能自己停進(jìn)車位，全程不用碰油門剎車，我試過一次，連窄車位都停得特別準(zhǔn)。最放心的是，只要裝了“天神之眼B”系統(tǒng)，泊車出問題騰勢(shì)兜底，不用怕刮蹭。

要是想露營(yíng)或者去郊外，它也能扛住。智能四驅(qū)調(diào)扭矩特別快，20毫秒就能反應(yīng)過來(lái)，懸架能升高50毫米，接近角有28度，爛路也能走。6.6kW的外放電，能同時(shí)給電磁爐和投影儀供電，煮火鍋、看電影都沒問題；透明底盤能看見車底的路，不怕磕到石頭。跟大疆一起做的靈鳶無(wú)人機(jī)，能跟著車飛著拍風(fēng)景；影石Insta360X5相機(jī)連上車機(jī)，看見好看的地方喊一聲就能拍，不用停車拿設(shè)備，太方便了。

性價(jià)比是真高，老車主也不虧

最后算筆賬，這臺(tái)車的性價(jià)比是真不錯(cuò)。40.98萬(wàn)的尊越型最值得買，比38.98萬(wàn)的尊榮型多了五個(gè)實(shí)用配置：副駕能躺平的零重力座椅、17.3英寸的2.5K大吸頂屏（后排看電影特爽）、流媒體內(nèi)后視鏡（雨天晚上也清楚）、Nappa真皮座椅，還有超寬的電動(dòng)踏板，老人小孩上車不用費(fèi)勁。頂配的旗艦型更豪華，有26個(gè)喇叭的帝瓦雷音響，前排頭枕還有專門的音響，能開隱私聲盾，后排說(shuō)話前排聽不見，還能選裝無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，追求極致的可以考慮。

現(xiàn)在買車還有優(yōu)惠：本來(lái)3萬(wàn)的雙色車身，現(xiàn)在選裝只要1萬(wàn)；定眩防暈車、生命守護(hù)這些系統(tǒng)都是標(biāo)配，不用加錢。貸款的話，能選50-50的彈性購(gòu)車（一半錢現(xiàn)在付，一半以后付），或者12期免息；舊車置換最多能補(bǔ)1萬(wàn)，還送終身充電樁安裝，5年車機(jī)流量免費(fèi)（每個(gè)月10G），算下來(lái)挺劃算的。最貼心的是老車主也不虧——2025款的用戶以后能通過OTA升級(jí)，用上定眩防暈車、車位到車位領(lǐng)航這些新功能，不用換車也能享新科技，這點(diǎn)做得比很多品牌都好。

車身顏色也特別有講究，不是隨便調(diào)的色。“紅雅金”像早上剛出來(lái)的太陽(yáng)，紅得熱鬧；“藍(lán)辰銀”跟海上月亮似的，用了納米級(jí)的藍(lán)寶石珠光，藍(lán)得透，銀得亮；“綠華銀”是大興安嶺的青松綠加白雪銀，看著就有勁兒；“紫瑢金”是找工齡15年以上的老工匠手工拋的，摸起來(lái)跟絲綢似的；“霜云茶”是仿著茶里的“云華”做的，淺色調(diào)看著特雅，還透著點(diǎn)靈動(dòng)，很有咱們中國(guó)人的審美。

現(xiàn)在不少有錢人、以前開傳統(tǒng)豪華車的人都換騰勢(shì)N9，其實(shí)道理很簡(jiǎn)單：真正的豪華不是靠logo撐著，是能讓人覺得安全、舒服，能實(shí)實(shí)在在提升生活品質(zhì)。從210km/h的安全極限，到0.1℃的空調(diào)精準(zhǔn)控制；從孩子能方便上車的安全座椅，到出去玩能拍風(fēng)景的無(wú)人機(jī)，2026款騰勢(shì)N9用這么多新科技，把豪華SUV的標(biāo)準(zhǔn)給改了——這才是咱們普通人需要的，有溫度的超級(jí)混動(dòng)豪華新座駕。大家說(shuō)呢！