在高端新能源MPV當(dāng)中，它是不可忽視的存在。它曾多次超越騰勢（參數(shù)丨圖片）D9成“銷冠”，實力不可小覷。它，就是嵐圖夢想家。如今，2026款嵐圖夢想家除了舒適性配置進一步提升之外，“三電”技術(shù)還全面升級，還有華為智能加持。

舒適性配置進一步提升

光從名字就能看出夢想家的“務(wù)實”，它沒有自欺欺人，一意孤行地取名“全新”，而是2026款嵐圖夢想家。

確實，2026款嵐圖夢想家外觀變化并不大，只是增加了“金鑾紅”雙拼的車身色，但全系標(biāo)配了電吸門。

但是，車內(nèi)變化其實還挺多的，首先，中控臺設(shè)計依舊簡潔舒展，但增加了更典雅莊重的木紋飾板。

而且飾板和座椅縫線紋路，都融入了中國傳統(tǒng)“水墨山水”元素。另外，華為HarmonySpace 5鴻蒙座艙也上車了。

2026款嵐圖夢想家的提升，主要體現(xiàn)在舒適性配置、三電技術(shù)和機械素質(zhì)。第一，前中后三排座椅都提供通風(fēng)和加熱功能，前排和第二排還能按摩，二排座椅的按摩還是26點叩擊式的。

特別是二排的AI零重力按摩座椅，除了提供環(huán)抱式“供暖”體驗之外，它能識別座椅壓力值的變化，自動貼合腰部曲線，不同體型或不同坐姿，都能全方位貼合，提供更為舒適的乘坐體驗。

冷暖冰箱、二排吸頂屏、二排電動隱私簾、三排手動遮陽簾、三排座椅電動調(diào)節(jié)和220V電源等配置全都給你安排上了，細(xì)節(jié)拉滿。對家人的關(guān)愛，2026款夢想家做得非常的到位了。

底盤素質(zhì)同級無出其右

“核心技術(shù)”的升級才是關(guān)鍵，2026款嵐圖夢想家是全球首款800V高壓架構(gòu)的混動MPV。62.5kWh的大電池，純電續(xù)航350km，基本上是當(dāng)下主流混動MPV純電續(xù)航的兩倍了。

系統(tǒng)功率提升到490kW，最大扭矩達(dá)到915N·m，開起來沒有任何拖泥帶水的感覺，也沒有“大車”的笨重感，動力輸出利索暢順。不光跑得遠(yuǎn)跑得快，5C超級快充讓你充電也快。

我之前一直都說，夢想家是同級別當(dāng)中，機械素質(zhì)最高，行駛質(zhì)感最好的車了。前雙叉臂后五連桿獨立懸架，而且還是全鋁的底盤，全系標(biāo)配四驅(qū)，頂配車型還有軟硬和高低可調(diào)的空氣懸架。

在此基礎(chǔ)上，2026款夢想家增加了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，后輪的轉(zhuǎn)角達(dá)到5度。對于車長超過5.3米（5315mm）的大車身來說，無懼窄路，也可以在雙車道一把掉頭。當(dāng)然，后輪轉(zhuǎn)向讓這龐然大物停車更方便了。

我個人印象中，應(yīng)用后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的MPV，還有小鵬X9。但小鵬X9是純電的，不算夢想家的直接競品。即使小鵬X9將推出增程動力，但整體的氣場和檔次感，遠(yuǎn)不如夢想家。而且，夢想家還有國家隊“大廠品質(zhì)”作背書呢。

最后是智能輔助駕駛，華為乾崑智駕就不用我多說了吧。2026款夢想家搭載的是華為乾崑ADS 4，技術(shù)架構(gòu)和硬件都有升級。這套華為乾崑ADS 4的實際表現(xiàn)如何呢？相較于3.3版本有哪些提升呢？日后有機會再詳細(xì)體驗吧。

高端插混MPV怎么選呢？這個細(xì)分市場的前三名，騰勢D9有市場體量優(yōu)勢，買它肯定錯不了。別克GL8陸尊PHEV和陸尚，“油改電”，不推薦。如果從技術(shù)和機械素質(zhì)的角度來看，2026款嵐圖夢想無疑是更好的選擇。