作為一家民營車企，長城汽車一直以來不走尋常路，這與老板魏建軍的性格不無關(guān)系。當(dāng)其他車企忙著卷死對手時，魏建軍公開道出中國汽車行業(yè)內(nèi)卷的危害，當(dāng)其他車企忙著降價而忽略汽車產(chǎn)品質(zhì)量時，長城汽車義無反顧提升汽車產(chǎn)品質(zhì)量。

而且長城汽車積極投身公益事業(yè)和中國傳統(tǒng)文化的傳播中，讓“長城”這個極賦中國特色的汽車品牌發(fā)揚(yáng)光大。這不，9月19日，長城汽車其攜手央視新聞《中國經(jīng)濟(jì)引力場》，在甘肅鳴沙山月牙泉開啟“致敬敦煌文化”直播，董事長魏建軍與敦煌市文物保護(hù)中心副主任張春生聯(lián)袂出鏡，從玉門關(guān)漢長城到莫高窟美學(xué)，為中國車企文化賦能產(chǎn)業(yè)寫下實(shí)踐樣本。

長城汽車則從敦煌萃取“探索、堅(jiān)守、自信、傳承”的“萬里精神”，破解中國品牌高端化難題。此次敦煌之行絕非單純營銷，而是將文化基因融入戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，從研發(fā)到設(shè)計(jì)、從市場到用戶，“萬里精神”成為品牌高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力。

長城以“堅(jiān)守”呼應(yīng)敦煌匠心：莫高窟匠人“一生磨一事”，長城35年深耕造車，投近百億建全球領(lǐng)先試驗(yàn)體系：國內(nèi)首家環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室可模擬極端氣候，5.1億元打造的“亞洲最大安全試驗(yàn)室”能復(fù)現(xiàn)9000種路況。核心技術(shù)上，自主4.0T V8發(fā)動機(jī)打破外資壟斷，Hi4技術(shù)構(gòu)建全場景混動生態(tài)，Coffee Pilot Ultra實(shí)現(xiàn)全場景NOA，皆為“長期主義”的印證。

長城從莫高窟217窟萃取“敦煌綠”，經(jīng)10萬次色漆篩選，將千年礦物顏料質(zhì)感與現(xiàn)代車漆融合，應(yīng)用于坦克系列。坦克500（參數(shù)丨圖片）敦煌綠車型的漸變層次，讓汽車從工業(yè)產(chǎn)品變身移動文化符號，助中國車企擺脫“同質(zhì)化”，建立全球美學(xué)辨識度。

長城汽車以“現(xiàn)代商隊(duì)”之姿，在170多國構(gòu)建“生態(tài)出海”體系。2025年8月，120萬平方米的巴西工廠投產(chǎn)，年產(chǎn)5萬輛，初期生產(chǎn)哈弗H6、哈弗H9等車型，成為輻射拉美市場的支點(diǎn)，以“技術(shù)+文化”重塑中國汽車全球形象。

作為中國越野市場開拓者，長城汽車打造覆蓋全需求的產(chǎn)品矩陣，首創(chuàng)越野分級與場景分級標(biāo)準(zhǔn)。此次直播同步發(fā)布“十一敦煌越野攻略”，邀用戶駕坦克車型體驗(yàn)沙漠越野，以“文化+產(chǎn)品”模式夯實(shí)越野文化群眾基礎(chǔ)。

長城的敦煌實(shí)踐，為中國車企提供了“技術(shù)+文化”雙輪驅(qū)動的范本。正如魏建軍所言：“長城之名源于萬里長城，我們要以‘萬里精神’，讓中國汽車成為東方文化使者?！边@場文化對話，不僅是長城的新起點(diǎn)，更可能成為中國汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“價值提升”的里程碑。