浙江
日前，梅賽德斯-AMG GT 50正式上市，指導價為99.8萬元。作為系列最新的入門版車型，梅賽德斯-AMG GT 50搭載了2.0T發(fā)動機，雖然M139發(fā)動機動力不弱，但2.0T要賣到99.8萬元確實令人驚訝，這和C 63一樣，2.0T的高價性能車已經遇冷，這價格不如去入手更便宜的CLE 53。
外觀上，梅賽德斯-AMG GT 50的設計和原先AMG GT系列有相似又有不同，整體氣場會弱一些，現(xiàn)在的車頭沒那么長，看起來就像是一臺運動跑車而沒有之前的“超跑”味道。
內飾上，梅賽德斯-AMG GT 50的設計觀感是不錯的，是熟悉的豪華感，不過豪華有余，運動感并不突出，或許這類內飾也算是更貼合GT這個概念。
動力上，梅賽德斯-AMG GT 50搭載了代號為M139的發(fā)動機，不過放在梅賽德斯-AMG GT 50上就是縱置了，發(fā)動機最大功率310千瓦，最大扭矩500牛米，匹配9速自動變速箱，官方零百加速時間4.6秒。在一些技術和專門的運動設定方面，梅賽德斯-AMG GT 50配備了電動廢氣渦輪，懸架、輪轂等都選用鍛造鋁合金材質，5段可調電動擾流板等等。
以前的梅賽德斯-AMG GT系列有著獨特的味道，這代的雙門版從造型，到發(fā)動機慢慢開始弱化，反而價格更低的CLE 53不僅有3.0T發(fā)動機，且車身寬體效果十分明顯，所以，這臺2.0T的梅賽德斯-AMG GT 50不出意外的話是不會在性能車市場有什么水花的，即使是M139，但終究只是2.0T。
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