李光滿冰點時評1398

9月12日，波蘭以俄羅斯與白俄羅斯舉行“西方—2025”聯(lián)合軍演和俄羅斯無人機越過邊界進入波蘭領空為由關閉波蘭與白俄羅斯邊境的馬拉舍維奇口岸。

這本來只是波蘭與白俄羅斯或者說是波蘭與俄羅斯之間的地緣政治沖突，距離中國非常遙遠，跟中國并沒有關系。但由于馬拉舍維奇口岸是中歐班列必經(jīng)的鐵路樞紐，該口岸的關閉直接導致了中歐班列的停運，如此這般，事情就變得復雜起來。

9月18日，中國外交部長王毅到訪波蘭，和波蘭總統(tǒng)納夫羅茨基、外長西科爾斯基舉行了會談，從會談后雙方發(fā)表的消息看，雙方談得很順利，波蘭稱將全力以赴保障中歐班列安全暢通，事情似乎有了重大轉(zhuǎn)機。但到9月22日，波蘭突然變卦，宣布將無限期關閉馬拉舍維奇口岸，事態(tài)由此變得嚴峻起來，而且這一事件或許還可能演變出更嚴重后果。

我們很多人可能沒有意識到這一事件后果的嚴重性，下面我們就從全球地緣政治和中美戰(zhàn)略博弈方面進行深度分析。

第一，中歐班列是中國連通歐洲的陸上關鍵通道，是中歐貿(mào)易的陸上新通道，由于經(jīng)俄羅斯和經(jīng)中亞的北、中陸上通道都要經(jīng)過波蘭，波蘭一旦關閉邊境口岸則會導致整個中歐班列出現(xiàn)全線停運，這無疑會給一帶一路陸上通道帶來重大沖擊。正如俄德之間的北溪天然氣管道被炸毀使俄羅斯與歐洲之間的能源通道中斷、俄歐關系隨之遭受重大逆轉(zhuǎn)一樣，中歐班列如果停運，則可能會成為第一張倒下的多米諾骨牌，給中歐貿(mào)易通道甚至給中國能源通道帶來連鎖反應，造成災難性后果。

第二，今年八月份，美國利用斡旋阿塞拜疆與亞美尼亞沖突，確定在阿塞拜疆及其飛地納希切萬之間建立一條穿越亞美尼亞的過境走廊，由此而成功地在俄羅斯腹地高加索地區(qū)，在俄羅斯、伊朗及中亞地區(qū)之間，在里海核心區(qū)域成功打進了一枚楔子。我們應該把美國的這一動作看作是美國重新進入亞洲腹地的一個試探。

第三，最近特朗普在訪英時突然宣布美國要重返阿富汗巴格拉姆空軍基地?？Σ紶枬∈敲绹掷m(xù)二十年的阿富汗戰(zhàn)爭最終失敗的標志性事件，巴格拉姆空軍基地既是美軍阿富汗戰(zhàn)爭的指揮部所在地，也是最后失敗潰逃的傷心之地?，F(xiàn)在特朗普沒有任何預兆地突然宣布要重新奪回巴格拉姆空軍基地，顯示美國對中亞南亞的戰(zhàn)略有重大調(diào)整。如果美國重新占據(jù)這一重要機場，則可以看作是對巴基斯坦與沙特簽署安全協(xié)議的回應，也是對中吉烏鐵路開工的回應。

第四，從波蘭阻斷中歐班列事件會發(fā)現(xiàn)，從波蘭的馬拉舍維奇口岸到高加索地區(qū)的過境走廊再到阿富汗的巴格拉姆空軍基地，一條清晰的線條顯現(xiàn)出來，這是一條完整的地緣政治敏感地帶，現(xiàn)在美國要把這條地緣政治敏感地帶重新串起來，其意圖一目了然，那就是重新進入并控制亞歐大陸腹地，阻斷中國、俄羅斯、伊朗之間的戰(zhàn)略聯(lián)系，為徹底阻斷一帶一路陸上通道而構建起一道地緣政治屏障。

第五，波蘭阻斷中歐班列事件讓我們產(chǎn)生極大的不安和深深的憂慮，一帶一路中的關鍵項目就這樣被一個小國輕易阻斷，很可能預示著國際斗爭的一個新動向，即美國及其它敵對國家對中國搞破壞，并不需要發(fā)動一場全面戰(zhàn)爭，也不需要花大力氣實施全面攻擊，而只需要攻擊其中一個點就能實現(xiàn)其戰(zhàn)略目標并收獲巨大戰(zhàn)略利益，這使得我們面臨一個全新的嚴峻局面，由于中國的全球貿(mào)易越來越多、海外能源和礦產(chǎn)需求越來越多，海外戰(zhàn)略利益越來越多，使得中國對海外貿(mào)易通道的安全要求越來越高，如何維護中國的全球貿(mào)易、能源和通道安全已成為中國需要進行戰(zhàn)略布局的重要議題。

第六，再看特朗普上臺后對巴拿馬運河的動作，顯然特朗普所要的并不僅僅是巴拿馬運河少收或不收美國船只和軍艦的通行費，而是要重新占領和控制巴拿馬運河，是要將巴拿馬運河作為對華戰(zhàn)爭中的一張牌，因為中國與中北美洲東部地區(qū)的貿(mào)易都需要通過這條運河，如果被美國控制，則中國與北、中美洲的貿(mào)易咽喉就被美國卡住了，中國與委內(nèi)瑞拉的能源合作、與巴西的農(nóng)業(yè)、礦產(chǎn)和能源合作也會受到重大影響，雖然我們也可以通過南美洲繞行，但路線更長、時間更多、通行的自然條件也更惡劣。

第七，我們再看最近美國突然要對委內(nèi)瑞拉發(fā)動戰(zhàn)爭這件事，其目的并不僅僅是推翻馬杜羅政權，而是針對著中委之間的能源合作，其目的就是為了打垮委內(nèi)瑞拉的能源產(chǎn)業(yè)，破壞中國多元化的能源戰(zhàn)略，逼迫中國購買美國能源，這也是美國的拔點行動，是打擊破壞中國能源戰(zhàn)略基礎。這里我們還要特別關注非洲，美國在非洲破壞中國能源、礦產(chǎn)投資和項目已不是一天兩天了，中國能源和礦產(chǎn)發(fā)展到哪里美國就如幽靈般跟著搞破壞，這都是美國搞的拔點行動，我們需要高度重視，這些事件看起來都是孤立事件，但聯(lián)系起來看就不僅不孤立，而且還非常具有戰(zhàn)略性。

第八，隨著全球氣候變暖，北極航線已經(jīng)變得越來越重要，很可能會成為中國與歐洲貿(mào)易的最重要通道，這也將是一條在亞歐陸上通道受阻后保持北方貿(mào)易的重要替代方案，中國和俄羅斯正在為開發(fā)北極航線進行戰(zhàn)略布局。當然美國也不會放手不管，在控制格陵蘭島之后，美國已經(jīng)在北極航線的東西兩側形成了夾擊之勢，這必然成為未來中美、美俄競爭的一個關鍵點。

第九，特朗普上臺后對中國發(fā)動的造船和航運戰(zhàn)爭，表面看是為了收稅，實際是一場經(jīng)濟戰(zhàn)爭，是為了徹底打垮中國造船在全球日益增長的市場地位，這與美國正在對中國進行的高科技戰(zhàn)爭、高端光刻機和高端芯片戰(zhàn)爭實際上是一體的，都是要打垮中國經(jīng)濟的底座，從高端光刻機到高端芯片，從造船和航運到關稅，其目標已經(jīng)非常清晰。而我們很多人沒有意識到的是，美國對中國發(fā)動的造船和航運戰(zhàn)爭實際上是前面我們分析的美國對中國的能源和通道戰(zhàn)爭是一體的，是為了破壞中國的全球能源和貿(mào)易安全，使中國的全球貿(mào)易處處受阻，處處被卡，是為了打擊中國的全球造船大國地位，是為了把中國從全球航運領域趕出去。

第十，美國重新使用菲律賓軍事基地這件事看起來只是為了控制臺灣、加強美國對中國第一島鏈的威懾，但我們還應該意識到，美國的另一個目的是想控制南海航線，從菲律賓到新加坡再到印度，形成一整條從南海到馬六甲海峽再到印度洋的海上控制鏈，關鍵時期可以切斷中國海上貿(mào)易和能源通道。

第十一，表面看特朗普在全球是打了一套亂七八糟的王八拳，但聯(lián)系起來整體看，特朗普的這套王八拳有一個清晰的脈絡，那就是要對中國建立起一個大的絞殺鏈，波蘭關閉馬拉舍維奇口岸、阻斷中歐班列事件是美國打擊中國全球利益的一種新方式，那就是以小擊大、以一個點阻斷整條線，以一條線破壞中國整個利益鏈條，這向中國提出了新的考驗。

第十二，現(xiàn)在我們把這些事件串起來看，會發(fā)現(xiàn)波蘭阻斷中歐班列并不是一件小事，很可能是一個大的戰(zhàn)略中的一個關鍵戰(zhàn)場，如果波蘭就此長期關閉波白口岸，或以此要挾中國，對中國的影響一定是極為嚴重的，雖然中歐班列貨運量在中國與歐洲整體貨運量中的占比并不大，但這個頭開得非常惡劣，影響非常壞，我們務必高度重視。

第十三，我還要說，其一，很多人可能會認為這件事是波蘭的事，跟美國沒有關系，而我要問的是，現(xiàn)在世界上發(fā)生的哪件大事跟美國沒有關系？其二，美國干壞事是從來不講規(guī)則、不擇手段的，只要能打擊中國，只要能打垮中國，只要能打敗中國，美國各種手段是無所不用其極，什么下三濫陰招都能使出。

第十四，有些人認為現(xiàn)在中國武器裝備已經(jīng)趕上甚至超過了美國，中國的安全已經(jīng)可以高枕無憂了，這種思想一定是大錯特錯、非常幼稚的。中美之間，除了軍事較量，更多的較量在政治、金融、經(jīng)濟、貿(mào)易、文化、意識形態(tài)、輿論等領域，在全球通道控制權，在全球地緣控制權，我們應該更全面地看中美較量，不能只看一點，不及其余。

第十五，波蘭關閉口岸阻斷中歐班列事件是一個影響非常惡劣的事件，它開了一個極壞的頭，給我們提出了一個重大的戰(zhàn)略課題，我們需要認真對待，對一帶一路、對中國貿(mào)易和能源通道安全進行既具有現(xiàn)實意義更具有長遠意義的謀劃和布局，有些時候需要敢于出手，敢于硬碰硬，敢于直面難題。

第十六，我們應該意識到，以中國的實力不應再被動應對挑戰(zhàn)，而應該主動迎接和解決挑戰(zhàn)，要敢于使用強力手段維護自己的重大戰(zhàn)略利益，此前有立陶宛的種種反華行徑，現(xiàn)在波蘭又開始作妖，如果波蘭的動作是長期的甚至是永久性的，我們就不能再忍了，而應該采取堅決手段進行回擊。

中歐班列中斷是一件大事，我們應全力應對，爭取早日化解，如果長期化，我們則需要進行更深遠的戰(zhàn)略謀劃和布局。