意大利做了個(gè)順?biāo)饲?，老舊航母捐贈(zèng)給了印尼，自己省下不少開支，印尼則一夜之間成了“航母國家”，東南亞喜提“海上天眼”。

從2021年開始，印尼就向意大利表達(dá)了想要采購?fù)艘叟炌У囊庀颍饺ツ?月份，在雅加達(dá)國際防務(wù)展上，雙方正式達(dá)成一致，確定了無償捐贈(zèng)加后續(xù)軍購打包的方案。

（“加里波第”號航母）

日前，意大利議會(huì)正式批準(zhǔn)，將把一艘價(jià)值5400萬歐元的“加里波第”號航母捐贈(zèng)給印尼，在今年年底將完成全部移交。

意大利方面決定捐贈(zèng)的這艘航母，早在2024年的時(shí)候就已經(jīng)退役了，它參與過不少軍事行動(dòng)，還在黎巴嫩、利比亞以及索馬里附近執(zhí)行過近海任務(wù)。意大利方面選擇它的原因很簡單，就是因?yàn)榕烍w結(jié)構(gòu)磨損嚴(yán)重，并且艦載系統(tǒng)都過時(shí)了，無法滿足當(dāng)前的作戰(zhàn)要求了。

對意方來講，把這艘老舊航母送出去，不僅沒吃虧，反而賺了不少紅利。

航母退役后，意大利方面必須常年保養(yǎng)和看管，議會(huì)數(shù)據(jù)顯示，每年要花500萬歐元的年度維護(hù)開支，之后若是拆解，這個(gè)工程也極其復(fù)雜，人工和設(shè)備成本巨高，如今直接送走，一分錢不用花，還剩下了一筆巨款。

同時(shí)上面也提到了，因?yàn)檫@筆交易，意大利還拿下了一筆軍售訂單。后續(xù)可以向印尼賣護(hù)衛(wèi)艦、潛艇、軍機(jī)等，甚至還包下了潛艇的維修升級服務(wù)，這些利潤可遠(yuǎn)超這艘老航母的價(jià)值。

而對印尼來講，這更是一筆劃算的生意。

印尼很清楚，想要自己研發(fā)一艘新的航母，少則五年，多則十年，且耗費(fèi)資金巨大。但若是接手一艘老航母進(jìn)行改裝，一到兩年就能形成平臺(tái)，總成本也能控制在5億美元之內(nèi)，到時(shí)候印尼將成為東南亞第二個(gè)“航母國家”。

此外，印尼是全世界最大的群島國家，這里地震、海嘯頻發(fā)，若有航母能夠快速部署，就可以迅速轉(zhuǎn)運(yùn)物資、起降直升機(jī)等，比普通艦艇效率高得多。

更重要的是，印尼此舉，還在東南亞下了一盤高明險(xiǎn)棋。

我們也清楚，這段時(shí)間中東危機(jī)爆發(fā)，美伊對峙之下霍爾木茲海峽被封鎖，甚至出現(xiàn)了過航就得交費(fèi)的現(xiàn)象。在這種背景下，馬六甲海峽這條同樣重要的通道，就受到了國際社會(huì)的關(guān)注。印尼這邊率先做出表態(tài)，馬六甲海峽將繼續(xù)維持自由航行，不會(huì)改變現(xiàn)狀。

（印尼總統(tǒng)普拉博沃）

這其實(shí)就是印尼的精明之處，看似吃虧，實(shí)則以小搏大。

馬六甲作為全球能源和貿(mào)易的咽喉要道，只要印尼愿意設(shè)卡收費(fèi)，每年躺著就能收獲巨額經(jīng)濟(jì)收益，這是看得見的眼前實(shí)惠。

但印尼很清楚，一旦開啟收費(fèi)模式，就會(huì)立刻淪為過往商船和各大航運(yùn)大國的航道收割者，不僅會(huì)喪失國際輿論好感，還會(huì)被大國集體制衡，陷入孤立被動(dòng)的局面。索性主動(dòng)放棄這筆快錢，以馬六甲永久免費(fèi)通航作為外交底牌，把自己塑造成全球公共航道的守護(hù)者，不靠收費(fèi)斂財(cái)，而是靠道義姿態(tài)拉攏各大國好感，穩(wěn)住自身中立不站隊(duì)的外交底色，為自己深耕南洋海域、爭取區(qū)域話語權(quán)鋪平了道路。

而拿下這艘老舊航母，看似花了錢接手一艘過時(shí)的退役舊艦，實(shí)際上卻是用極低的成本，完成了一次戰(zhàn)略躍遷。

這艘航母雖然不適合高強(qiáng)度的現(xiàn)代海戰(zhàn)，但恰好契合印尼的核心需求。

印尼是擁有一萬七千多個(gè)島嶼的萬島之國，島礁散落，傳統(tǒng)小型艦艇續(xù)航有限，且管控范圍窄，無法實(shí)現(xiàn)全域覆蓋。而航母平臺(tái)可以搭載直升機(jī)，適配現(xiàn)代無人機(jī)改裝，常年在馬六甲海峽等關(guān)鍵水道巡航值守，對海域走私、非法捕撈、海盜活動(dòng)、外部軍事艦艇異動(dòng)形成全天候監(jiān)控，相當(dāng)于為整個(gè)東南亞海域裝上了一雙移動(dòng)海上天眼。到時(shí)候印尼將從被動(dòng)的海域旁觀者，變成主動(dòng)的秩序維護(hù)者。

此外，過去東南亞海洋格局松散，泰國憑借老舊航母撐門面，新加坡、越南以及馬來西亞各守一隅，沒有真正的核心主導(dǎo)力量。印尼借著這次布局，就能一舉躋身航母國家行列，在軍事層級上直接拉開了和周邊鄰國的差距，坐穩(wěn)東盟第一海洋大國的位置。

而航運(yùn)大國感念馬六甲免費(fèi)通航的便利，也愿意認(rèn)可印尼在東南亞海域的協(xié)調(diào)地位，周邊小國礙于印尼的軍力體量和地緣影響力，也難以與其抗衡，這種不靠霸權(quán)施壓，而是靠格局與實(shí)力雙重加持的主導(dǎo)權(quán)，遠(yuǎn)比收一點(diǎn)過路費(fèi)來得穩(wěn)固長久。

（馬六甲海峽）

說到底，印尼的高明之處就在于，看透了小錢易賺，大勢難謀。舍棄馬六甲眼前的過路費(fèi)私利，用一艘看似雞肋的老舊航母做支點(diǎn)，既穩(wěn)住了外交格局，又補(bǔ)齊了海上管控短板，拿捏了東南亞海域秩序的主導(dǎo)權(quán)和航道規(guī)則話語權(quán)，是一步極其清醒又極具遠(yuǎn)見的地緣大棋。