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《車矩陣》新車一手料：在燃油車時(shí)代曾以精致小巧，滿足代步需求、油耗經(jīng)濟(jì)而著稱的本田飛度（參數(shù)丨圖片）曾是多少年輕人的第一輛車，完全夠用的飛度的保有量也居于同級別車型的前列，是一款保值率較高的精品小車。經(jīng)歷數(shù)代進(jìn)化升級的本田飛度在新能源時(shí)代顯得有點(diǎn)不知所措，跟不上節(jié)奏，在純電代步小車的“圍剿”下基本失去了其頭部的市場地位，本田也在全力保住主力車型市場，對于飛度來說有點(diǎn)顧不上升級的感覺，以至于至今仍然以2023款車型在售。

近期全新飛度實(shí)車正式曝光，這款被網(wǎng)友吐槽的神車似有“老頭樂”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與現(xiàn)售主流的精品新能源小車的設(shè)計(jì)風(fēng)格相差甚遠(yuǎn)，落伍的設(shè)計(jì)第一眼就丟了分，本田的設(shè)計(jì)師似乎有點(diǎn)懵圈！就曝光的這個(gè)造型感覺倒退了多少年，完全與現(xiàn)如今的新能源純電小車不在一個(gè)頻道上。定位A0級轎車的本田飛度目標(biāo)消費(fèi)群體仍為初出茅廬的大學(xué)生，估計(jì)為降低成本而采用這個(gè)全新設(shè)計(jì)在配置上減配很多，車身尺寸為4169 x 1694×1537mm，軸距2530mm，15寸輪轂，依舊搭載一臺1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW。

現(xiàn)款本田飛度售價(jià)8.68萬起，在與同級新能源車型的競爭中幾乎沒有大的優(yōu)勢，不久前上市的熱度較高的極狐T1僅6.28萬元起，外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，有著很大的吸引力，若拿全新本田飛度相比，二者的高下立判。2024年本田飛度僅售出了14742輛，不及吉利星愿等同級新能源小車的一個(gè)月銷量，接下來本田飛度全新車型的市場或會(huì)更加萎縮，缺乏核心競爭力使其生命力也變得慘淡無光，這款經(jīng)典的小車似乎也進(jìn)入了“死胡同”，那么解法是什么？