天津
比亞迪DM技術(shù)憑借在插混領(lǐng)域的開創(chuàng)性實力和行業(yè)標(biāo)桿地位，再次成為清華大學(xué)汽車專業(yè)教材的封面案例。繼2021年第四代DM技術(shù)以“以電為主”的創(chuàng)新架構(gòu)登上《汽車動力系統(tǒng)原理》封面后，2025年，第五代DM技術(shù)又被選為《汽車構(gòu)造—動力系統(tǒng)》教材封面圖，四年兩登清華大學(xué)教科書封面，成為高校教學(xué)的重要參考。
這一榮譽不僅是學(xué)術(shù)界對比亞迪DM技術(shù)創(chuàng)新性、領(lǐng)先性和代表性的高度認(rèn)可，更彰顯了中國新能源汽車技術(shù)的快速崛起。從首創(chuàng)“以電為主”架構(gòu)，到百公里虧電油耗降至2.9L，再到AI大模型和AI能耗管理策略的應(yīng)用，比亞迪持續(xù)推動插混技術(shù)的進化，引領(lǐng)行業(yè)走向更高效、更智能的發(fā)展方向。
如今，比亞迪DM技術(shù)已不僅是友商研究學(xué)習(xí)的對象，更成為新一代中國汽車人的“必修課”。從銷量霸榜，到專利霸榜，再到清華教材霸榜，比亞迪實現(xiàn)了市場、技術(shù)與學(xué)術(shù)的三重引領(lǐng)，樹立了中國汽車技術(shù)的新高度。
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