行駛里程僅6500英里（約9600公里），史上最具歷史意義的邁凱倫F1之一即將被拍賣，這是一臺1997年、底盤編號062的邁凱倫F1，最初賣給了甲骨文公司聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·埃里森，但這臺車會由RM蘇富比拍賣行出售。

這臺車，是僅有的七輛通過Ameritech公司正式引入美國的邁凱倫F1之一，這輛邁凱倫F1并沒有在收藏家之間來回輾轉(zhuǎn)，也沒有藏匿于歐洲的某個車庫里，埃里森在1997年將其收入囊中之后，這臺邁凱倫F1一直留在舊金山，先后經(jīng)歷了兩位車主（均為私人車主，均居住在加州）。

而且這輛車的存放地點從未改變，車況也從未改變。這輛邁凱倫F1依然維持著原廠的鎂銀色車漆，從未重新噴漆或修整過，而車廂內(nèi)的真皮內(nèi)飾也與出廠時一模一樣。

熟悉寶馬或者邁凱倫的朋友應(yīng)該都知道，這臺邁凱倫F1的發(fā)動機是由寶馬提供的，裝備的是S70/2 6.1升V12發(fā)動機，最大可輸出627馬力，轉(zhuǎn)速超過7500轉(zhuǎn)/分，邁凱倫F1面世多年之后一直保持著量產(chǎn)車的最快時速記錄：391公里/小時，至今仍是有史以來最快的自然吸氣汽車。

這款寶馬發(fā)動機沒有渦輪增壓，沒有混合動力，也沒有任何噱頭，只有純粹的汽車工程設(shè)計，源于那個性能是靠努力贏得的時代。

代號為S70/2這臺神機確實只裝備邁凱倫F1，但同屬于S70系列的其他型號卻在寶馬車型上裝備過，比如第一代8系850CSi上的S70B56發(fā)動機，還有BMW V12 LMR、M8原型車、X5 LM......

另外，這臺邁凱倫F1的保養(yǎng)也非常到位，去年由費城的邁凱倫官方認證的技師團隊修整了傳動系統(tǒng)、輪胎以及發(fā)動機艙內(nèi)金箔隔熱板等等，它甚至還附帶原廠工具包、相關(guān)書籍、行李箱和邁凱倫品牌的保養(yǎng)工具。

這臺車還升級了更好的空調(diào)、運動型排氣、升級的散熱器、鋁制燃油箱等，據(jù)稱這臺邁凱倫F1的售價超過2300萬美元，約合165439000人民幣，超過1.6個小目標(biāo)啊！