隨著930的臨近，金融機構(gòu)陸續(xù)披露助貸合作名單，其中一家名為“獅橋”的機構(gòu)頻頻出現(xiàn)。

獅橋在商用車融資租賃領(lǐng)域是頭部企業(yè)，面向的用戶群體為個體司機和小車隊。“柴油的商用車，是獅橋的天下，很多年前他們就是最大的，銀行授信到處有”一位從業(yè)者指出。

而且也不是“助貸”領(lǐng)域的新兵，自2018 年起,公司開始大力推行貸款促成服務業(yè)務，在租余額超百億。

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根據(jù)其官網(wǎng)信息：（獅橋）目前業(yè)合作經(jīng)銷商5萬7千余家，為36.8萬名個體司機和小車隊累計提供資金支持1307億元，幫助購買55.8萬臺重卡等設(shè)備。

獅橋的股東團隊頗為華麗，包括建行子公司建信信托、是全球領(lǐng)先的私募股權(quán)投資公司Bain Capital（貝恩資本）、百度以及招商租賃等。集齊了國資、外資和民營巨頭等。

而獅橋集團中，最核心的公司當屬獅橋融資租賃（中國）有限公司（下稱“獅橋融租”），該公司成立于2012年4月，這也是獅橋集團的成立時間。時至今日，其官網(wǎng)所備案的主體依然是獅橋融租。

公開信息顯示：“獅橋融租目前主營業(yè)務以融資租賃和貸款促成業(yè)務為主，業(yè)務結(jié)構(gòu)較為單一?！?/p>

應收融資租賃款是獅橋融租資產(chǎn)的核心組成部分。2023 年末及 2024 年末，其應收融資租賃款余額分別為144.72 億元和147.62 億元，融資租賃業(yè)務收入分別為11.39 億元和 11.52 億元，不良類應收融資租賃款1.62 億元和1.58 億元，應收融資租賃款不良資產(chǎn)率分別為 1.12%和 1.07%。

2024 年,獅橋融租實現(xiàn)營業(yè)收入23.09 億元,凈利潤為1.08 億元?其中貸款促成服務業(yè)務收入8.80 億元,占營業(yè)收入的38.12%?

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自2018 年起,該公司開始大力推行貸款促成服務業(yè)務?在該業(yè)務模式下,金融機構(gòu)直接與客戶簽署貸款合同提供資金,公司作為資產(chǎn)管理人和資產(chǎn)服務商收取服務費用,公司在該業(yè)務模式中承擔資產(chǎn)管理責任,采用與融資租賃業(yè)務相同的風險控制手段?

另據(jù)公開資料：獅橋租賃聚焦于商用車領(lǐng)域，是商用車領(lǐng)域最大的獨立第三方融資租賃公司，在商用車領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位。

或許是因為獅橋租賃的江湖地位與體量，黑貓投訴上關(guān)于獅橋集團的投訴多集中于其金融業(yè)務，部分用戶因逾期后獅橋集團拖車而發(fā)起投訴。

在車貸中，以處置借款人車輛的方式收回借款本息是常見的操作方式，但對于卡車司機這個群體而言，沒有了商用車往往也就意味著沒有了收入，對于司機個體而言是難以承受之重。

獅橋集團或應在貸后管理與卡車司機權(quán)益之間多做平衡，避免殺雞取卵式結(jié)局在企業(yè)與用戶之間出現(xiàn)。

畢竟，互金江湖上關(guān)于某幫的傳言，無論真假都是前車之鑒。