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《車矩陣》新車點(diǎn)評：新能源發(fā)展到今天可以說已經(jīng)到了一個(gè)峰值，插電混動/增程混動把續(xù)航里程一下子干到了1000公里以上，純電續(xù)航里程也由起初的40來公里發(fā)展至今天100公里以上，有的甚至已經(jīng)達(dá)到了200多公里，不得不說現(xiàn)如今的新能源混動技術(shù)在短短數(shù)年時(shí)間就已經(jīng)走完了豐田等日系品牌苦心經(jīng)營了幾十年的油電混動的路程，并且隨著電池容量包的變大，續(xù)航里程大幅增加的情況下，即使電池電量用完，饋電油耗也非常之低。早先比亞迪就宣布其第五代DM超級混動技術(shù)能使饋電油耗低至2.9L/百公里，這是一個(gè)在燃油車時(shí)代根本不敢想的事情，這些過硬的技術(shù)催生了旺盛的市場需求，比亞迪的銷量大家有目共睹。

作為與比亞迪第五代DM超級混動技術(shù)實(shí)力旗鼓相當(dāng)?shù)募?a >雷神（參數(shù)丨圖片）超級混動也已發(fā)展至第二代，這套雷神AI電混2.0系統(tǒng)搭載1.5L發(fā)動機(jī)，能實(shí)現(xiàn)最大功率82KW，是當(dāng)前新能源技術(shù)領(lǐng)域比較先進(jìn)的插電混動技術(shù)，吉利汽車新近推出的大多數(shù)車型均采用此套插混技術(shù)。

已經(jīng)開始全面預(yù)售的吉利銀河星耀6的定位略低于銀河A7，是一款緊湊型家用轎車，同時(shí)定位基本與比亞迪秦PLUS持平，不過比亞迪秦PLUS在第二代車型上再使出”殺手锏“突降1萬，以6.98萬元的起售價(jià)著實(shí)讓競品“倒吸一口涼氣”，這也使得開始預(yù)售的吉利銀河星耀6拿出“真本事”，那就是它搭載的這套雷神AI電混2.0系統(tǒng)將配備17kWh大容量電池包，純電續(xù)航里程可達(dá)125公里。并且在智能化上做足了文章，配備吉利千里浩瀚H3安全駕駛輔助系統(tǒng)，支持APA全場景自動泊車輔助，城市通勤領(lǐng)航輔助等，官方給出銀河星耀6能實(shí)現(xiàn)“2L級全球最低油耗”，并做到1.5萬公里保養(yǎng)周期這樣一個(gè)承諾。

吉利銀河星耀6的技術(shù)參數(shù)標(biāo)明的2L饋電油耗有可能也是一個(gè)極值，在日常用車中或多或少的總能超過這個(gè)極值數(shù)據(jù)，作為一款經(jīng)濟(jì)性插混家用轎車，銀河星耀6的外觀設(shè)計(jì)也是比較吸引人的地方，顏值在線并且國慶期間限時(shí)先享價(jià)7.98-11.28萬元較預(yù)售價(jià)8.58-11.88萬元低了不少，另可疊加其它權(quán)益。在搭載插電混動系統(tǒng)的家用轎車中，吉利銀河星耀6或許接下來憑均衡的實(shí)力有望成為一款爆款產(chǎn)品！