揚(yáng)子晚報網(wǎng)12月26日訊（記者 郭一鵬） “好小眾的處罰單，我在上海走路違章了，就走了兩步自行車道！”近日，有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)帖稱，因為未走人行道收到警告罰單。記者調(diào)查后得知，此事并非個例，全國多地有過類似的查處，還有行人因此被直接罰款。事實上，《道路交通安全法》中有明確規(guī)定，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。如違反，可處警告或者五元以上五十元以下罰款。

據(jù)這名網(wǎng)友介紹，事發(fā)地是上海，當(dāng)時警察通報了這一行為，當(dāng)場開了單子讓其簽字后才放行。“喜提警告處罰單一張，好吧，請大家遵守交通法規(guī)，做遵紀(jì)守法好公民！”這名網(wǎng)友感慨道。行人闖紅燈、過馬路不走斑馬線被處罰或許還能理解，可沒有走人行道也會收到罰單讓這名網(wǎng)友有點(diǎn)“犯迷糊”?？墒聦嵣希愃频牟樘幮袨樵谌珖嗵幎荚羞^。

此外，有網(wǎng)友反映，在太原市迎澤大街、柳巷南路因為未走人行道被處罰款5元。而在河南鄭州花園路，有行人因為不靠路邊行走也被罰款5元記0分。記者注意到，寧波交警曾在全市范圍組織開展“鷹擊一號”行人非機(jī)動車安全守護(hù)行動，整治的重點(diǎn)違法就包括行人未在人行道行走這一項。

事實上，這樣的處罰是有法律依據(jù)的?！兜缆方煌ò踩ā分杏嘘P(guān)于“行人和乘車人通行規(guī)定”，其中第六十一條寫明，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走；第六十二條則是，“行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。”而在第八十九條則明確告知，“行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款?！?/p>

“不就走個非機(jī)動車道，還要處罰，實在離譜！”有網(wǎng)友說。那么，此舉是否像網(wǎng)友所說那樣，小題大做？“行人進(jìn)入非機(jī)動車道與車輛混行，很容易引發(fā)事故。”一位事故交警向記者介紹，非機(jī)動車道是為非機(jī)動車設(shè)計的，行人占用會干擾正常通行。交警舉例說，像有的人喜歡在非機(jī)動車道上跑步，特別是早晚，如果視線不好，很容易就會發(fā)生碰撞，造成人員受傷。

記者也從交警部門了解到，行人走非機(jī)動車道，如果發(fā)生了事故，或要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。前不久，南京江寧大隊執(zhí)勤二中隊處理過一起事故。王某晚飯后出門散步，在沿將軍大道非機(jī)動車道步行時，遇到李某駕駛電動自行車從后方駛來。由于夜間視線不佳，李某一時大意，將王某撞倒在地，導(dǎo)致王某腿部受傷。經(jīng)認(rèn)定，李某疏于觀察，未在確保安全、暢通的原則下通行，是引發(fā)事故的主要原因，負(fù)事故主要責(zé)任。王某未走人行道，是引發(fā)事故的次要原因，負(fù)事故的次要責(zé)任?！敖煌ㄊ鹿守?zé)任劃分應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任?！苯痪忉屨f，王某步行的路段明明有人行道，但卻選擇在非機(jī)動車道內(nèi)步行，是引發(fā)事故的次要原因，故需承擔(dān)事故的次要責(zé)任。

綜上，各行其道才是安全之道！交通出行安全至關(guān)重要，每位參與者都應(yīng)嚴(yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，非機(jī)動車應(yīng)走非機(jī)動車道，無非機(jī)動車道的道路應(yīng)靠車行道右側(cè)行駛。行人應(yīng)走人行道，無人行道的路段應(yīng)靠最右側(cè)路邊行走。駕駛?cè)思靶腥硕紤?yīng)時刻注意觀察路面情況，共同守護(hù)道路安全與自身合法權(quán)益。

校對 胡妍璐