2025年9月26日，長安馬自達(dá)宣布其首款全球戰(zhàn)略級新能源SUV——MAZDA EZ-60正式上市。新車推出純電與增程兩種動(dòng)力版本，共6款配置，提供7種車身顏色，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.99萬—16.09萬元。活動(dòng)現(xiàn)場，品牌官宣藝人王心凌擔(dān)任產(chǎn)品代言人，并同步推出多項(xiàng)購車權(quán)益。作為馬自達(dá)在新能源領(lǐng)域的重要落地產(chǎn)品，EZ-60的上市標(biāo)志著該品牌成為國內(nèi)首家全面轉(zhuǎn)向新能源的合資車企。

作為長安馬自達(dá)首款全球戰(zhàn)略級新能源SUV，EZ-60在造型設(shè)計(jì)、操控性能、智能座艙、主被動(dòng)安全、匠心品質(zhì)五大核心價(jià)值領(lǐng)域全面遵循全球標(biāo)準(zhǔn)，致力于為中國以及全球市場用戶打造卓越的出行體驗(yàn)。長安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦表示：“今天，長安馬自達(dá)第二款新能源車型EZ-60正式上市；接下來，我們還將推出第三、第四款車型。這也讓長安馬自達(dá)成為國內(nèi)第一家全面轉(zhuǎn)型新能源的合資車企。”

秉承「造車如藝」的理念，EZ-60打破新能源中型SUV“千人一面”的同質(zhì)化造型設(shè)計(jì)，用「魂動(dòng)」美學(xué)打造出獨(dú)特的靈魂與韻律：百萬級的精工曲面、9風(fēng)道的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、雙色懸浮車頂、星云（參數(shù)丨圖片）紫車漆，合力詮釋出觸動(dòng)人心的輕奢感官愉悅盛宴。

EZ-60前臉采用馬自達(dá)品牌家族式設(shè)計(jì)元素，“立體光雕標(biāo)志之翼” 燈帶深度達(dá) 60mm，內(nèi)置72顆高亮度燈珠，夜晚點(diǎn)亮?xí)r璀璨奪目，如同水晶般通透立體，帶來獨(dú)一無二的車輛辨識度。新車共提供7種車漆顏色，其中專屬的“星云紫”“水天藍(lán)”車漆采用2 - 12μm超細(xì)膩珠光顆粒，隨角異色性高達(dá) 23.7，采用“濕碰濕”三層噴涂工藝，不僅外觀亮麗，還能長久保持車身漆面的完美狀態(tài)。

同級首創(chuàng)的9組貫穿式風(fēng)道與7組空氣動(dòng)力學(xué)組件，讓EZ-60在行駛過程中減少風(fēng)阻60.8 counts，CLTC續(xù)航提升41km，長途出行時(shí)節(jié)能效果顯著；在高速行駛時(shí)，后軸可獲得最高705N的穩(wěn)定下壓力，大幅提升行駛穩(wěn)定性；同時(shí)，多風(fēng)道的設(shè)計(jì)，有效梳理車身表面亂流，讓風(fēng)噪優(yōu)化4dB（A），車內(nèi)環(huán)境更加靜謐，為用戶營造舒適的駕乘空間。

EZ-60的操控以中歐9國道路性能標(biāo)準(zhǔn)為開發(fā)基礎(chǔ)，集結(jié)中國南京、重慶、日本廣島、德國法蘭克福三國四地的工程師團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)200余種調(diào)校方案的反復(fù)驗(yàn)證，將馬自達(dá)“人馬一體”駕趣完美融入電動(dòng)化車型，為用戶帶來不一樣的駕駛樂趣。

首先，EZ-60采用“行-轉(zhuǎn)-停”全場景協(xié)同開發(fā)，以最大限度減少駕乘者頭部晃動(dòng)量為目標(biāo)，變道、轉(zhuǎn)彎也能有平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)；EZ-60首次搭載連續(xù)可變阻尼懸掛，能根據(jù)路況反饋進(jìn)行毫秒級調(diào)整，無論是在城市街道還是鋪裝道路，都能為用戶提供平穩(wěn)的駕乘感受。制動(dòng)系統(tǒng)采用無極調(diào)節(jié)模式，剎車線性絲滑，有效避免制動(dòng)時(shí)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，減少乘客暈車的可能性。

底盤調(diào)校方面，EZ-60的車身側(cè)傾剛度提升20%，俯仰抑制能力提升10%，搭配與麥格納聯(lián)合開發(fā)的零重力座椅，側(cè)翼包裹性提升50%，轉(zhuǎn)向時(shí)駕駛員動(dòng)態(tài)位移減少60%。為用戶帶來如同在賽道駕駛般的精準(zhǔn)操控體驗(yàn)，讓駕駛樂趣充分釋放。EZ-60摒棄追求 “極致加速”的噱頭，而是更加注重日常駕駛中，既能滿足用戶超車、起步的動(dòng)力需求，又能保證動(dòng)力輸出線性可控，新手駕駛員也能輕松駕馭，為全家出行增添一份安全保障。

在智能化領(lǐng)域，長安馬自達(dá)認(rèn)為，智艙不是冰箱彩電大沙發(fā)的表面裝修，而是滿足靈活多變的場景創(chuàng)造。作為智艙核心，EZ-60搭載同級首發(fā)4nm車規(guī)級芯片，8核CPU，語音指令響應(yīng)時(shí)間僅為39毫秒，復(fù)雜對話準(zhǔn)確率提升55%。多重冗余校驗(yàn)機(jī)制，確保在復(fù)雜行車場景下，車機(jī)系統(tǒng)始終穩(wěn)定、安全運(yùn)行。

26.45英寸5K一體式大屏，畫幅比例32:9，全面適配視頻資源播放要求。5K屏幕分辨率同級最佳，顯示屏灰態(tài)亮度小于0.5nit。此外，大屏經(jīng)過900小時(shí)零下40°到95°循環(huán)沖擊測試，1000小時(shí)的常溫穩(wěn)定性測試，95°高溫喚醒測試，好用更耐用。為了保證絕佳的屏幕觀感，還采用了大視角補(bǔ)償膜技術(shù)。

新車全球首發(fā)100英寸裸眼3D HUD，將車載HUD視覺技術(shù)推向全新高度。SLHM空間算法＋導(dǎo)航讓信息呈現(xiàn)出“分層景深”，最大限度消除視覺延遲，避免潛在的分心事故。眼位追蹤功能讓畫面和眼球隨動(dòng)，解決了HUD“飄、抖、晃”的技術(shù)痛點(diǎn)。此外，3D-HUD還能化身裸眼3D影院，線上影視庫提供超過500部3D片源，在停車休息或和家人露營時(shí)，超爽大片可以一次看個(gè)夠。

在智能交互領(lǐng)域，EZ-60“所指即所控”的多模態(tài)交互，讓用戶只需指向遮陽簾、車窗等部件，說出相應(yīng)指令，即可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制；一語即達(dá)的CUI零層級交互覆蓋90%高頻場景，用戶只需說出指令，車機(jī)便能迅速響應(yīng)，無需繁瑣操作；車外配備4顆獨(dú)立麥克風(fēng)和聲紋識別技術(shù)，在地庫等嘈雜環(huán)境下，指令識別率超95%，讓科技時(shí)代的用車便利性“張口”可及。

智艙平臺(tái)內(nèi)置豆包和訊飛星火兩個(gè)AI大模型，可支持導(dǎo)航、控車、陪玩聊天等功能。其中，豆包AI助手定位“隨行生活顧問”，能為用戶需求精準(zhǔn)匹配對應(yīng)解決方案；訊飛星火AI在人機(jī)交互方面進(jìn)行了優(yōu)化，主駕駛位采用包含唇形檢測、聲源定位、音區(qū)鎖定的“多模識別”技術(shù)，即便車內(nèi)播放音樂，也能精準(zhǔn)識別指令。此外，智能管家支持全時(shí)免喚醒，用戶直接下達(dá)指令即可觸發(fā)執(zhí)行。

智能交互體驗(yàn)中，車內(nèi)音響系統(tǒng)是重要組成部分。EZ-60搭載23個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器，該數(shù)量為馬自達(dá)車型歷史中最多，具體包含5個(gè)高音、5個(gè)中音、4個(gè)低音、1個(gè)低音炮、4個(gè)天空全頻揚(yáng)聲器及4個(gè)主副駕揚(yáng)聲器，同時(shí)支持杜比全景聲，音質(zhì)呈現(xiàn)出高音穩(wěn)、中音準(zhǔn)、低音沉的特點(diǎn)。此外，依托聲音補(bǔ)償技術(shù)與空間聲場技術(shù)，無論乘客坐在前排還是后排，都能獲得均衡的聽音體驗(yàn)。

安全方面，EZ-60通過“實(shí)戰(zhàn)測試+權(quán)威認(rèn)證”雙維度，樹立了新能源中型SUV安全領(lǐng)域的新標(biāo)桿，為用戶的每一次出行保駕護(hù)航。9月，EZ-60在“勇士之路”丙察察成功完成行業(yè)首個(gè)“整車碰撞/翻滾/浸水”連環(huán)挑戰(zhàn)，并榮獲中汽中心頒發(fā)的“TOP Safety”頂級安全證書，展現(xiàn)出卓越的安全性能。同月再次斬獲“2025中國十佳車身”及“最佳材料獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

卓越的碰撞成績來自于車身結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新。EZ-60采用7橫5縱的籠式鎧甲結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比86.5%，熱成形鋼27.45%，最高強(qiáng)度2000MPa，全車1500MPa及以上超高強(qiáng)度零件集群50個(gè)，關(guān)鍵部位更是層層加碼，如A柱采用五重防護(hù)結(jié)構(gòu)，內(nèi)外雙層1500MPa熱成型鋼和腔體SNS復(fù)合材料，大幅增強(qiáng)A柱的鈑金強(qiáng)度和剛度，抗彎性能提升44%。

EZ-60全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，總?cè)莘e370L，保護(hù)面積26500cm2，雙腔中央氣囊能防止前排乘員在側(cè)面撞擊中發(fā)生二次傷害，2米超長側(cè)氣簾從A柱覆蓋到C柱，副駕采用代表行業(yè)最高水平的飛躍式氣囊，能夠在爆炸的瞬間避開大屏。電池系統(tǒng)采用8層防護(hù)架構(gòu)，提前滿足2026年電池安全國標(biāo)（GB38031-2025）及歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

在補(bǔ)能方面，EZ-60支持3C快充（15分鐘補(bǔ)能30%-80%），續(xù)航里程不虛標(biāo)，讓用戶出行更加安心。

新車誕生于長安馬自達(dá)南京工廠，遵循全球統(tǒng)一品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。在研發(fā)階段，累計(jì)投入超900輛測試樣車，累計(jì)測試?yán)锍坛?00萬公里，覆蓋- 40℃極寒、80℃高溫、5000 米高海拔等極端環(huán)境。全系車身采用寶鋼優(yōu)質(zhì)GA鋅鐵合金板材，鹽霧測試960小時(shí)無銹蝕，相當(dāng)于自然環(huán)境下30年抗腐蝕，車輛耐用性行業(yè)領(lǐng)先。

EZ-60的上市是合資品牌在新能源戰(zhàn)場的一次"務(wù)實(shí)反擊"。其11.99萬起的定價(jià)與600km續(xù)航、4nm芯片等配置，展現(xiàn)出馬自達(dá)對主流市場的妥協(xié)與適應(yīng)——不再執(zhí)著于純駕駛標(biāo)簽，而是試圖在性價(jià)比、智能與安全間尋找平衡。EZ-60的市場表現(xiàn)會(huì)如何，值得關(guān)注。