網(wǎng)絡(luò)直播已經(jīng)成了很多人謀生的方式，為了吃這碗飯，很多人腦洞大開，想各種方式試圖吸引網(wǎng)友關(guān)注，但也屢屢發(fā)生悲劇。

9月27日下午，四川一網(wǎng)紅“唐飛機(jī)”駕駛直升飛機(jī)在空中直播時(shí)，飛機(jī)突發(fā)意外墜機(jī)，主播當(dāng)場(chǎng)死亡。

最后的視頻顯示，“唐飛機(jī)”駕駛一架螺旋槳單人直升機(jī)在一座村莊里起飛，攀升到幾十米的高度時(shí)，飛機(jī)突然發(fā)生故障，兩組螺旋槳碰撞，飛機(jī)直接從空中墜落，幾秒鐘之后，畫面顯示地面升起一團(tuán)火焰，有人稱飛機(jī)發(fā)生自燃，駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡。

就在27日當(dāng)天，博主還上傳了一段駕駛飛機(jī)在空中飛行的視頻。視頻中一名男子坐在飛機(jī)上，神情非常悠閑，駕駛飛機(jī)在村莊上空飛行。飛機(jī)出事后，有不少網(wǎng)友在視頻下發(fā)評(píng)論，很快評(píng)論被隱蔽，視頻也陸續(xù)被隱藏。

發(fā)生意外的博主“唐飛機(jī)”是四川劍閣縣的一名網(wǎng)紅，今年55歲，他本人姓唐，據(jù)他說自己從小就有駕駛飛機(jī)的夢(mèng)想，今年3月份，他花35萬從民間高手手中購買了這架輕型共軸雙槳飛機(jī)。

按照唐先生的說法，自己在家學(xué)習(xí)了9個(gè)小時(shí)后，就基本掌握了飛機(jī)的操作方法。飛機(jī)最高可飛600米，最快時(shí)速80-100公里，滿油可以飛行40公里。他稱自己飛機(jī)因?yàn)橘|(zhì)量達(dá)不到國家對(duì)直升機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，所以不用考飛行員證，也不需要報(bào)備航線。

這架飛機(jī)看上去很簡陋，只能容納一個(gè)人，而且沒有任何遮擋和安全措施，前方只有一個(gè)控制桿，一旦發(fā)生事故，沒有任何安全保障。別說墜機(jī)這樣的事故，即便是飛機(jī)在空中遭遇風(fēng)雨等特殊天氣，都難免發(fā)生意外。

唐先生曾在接受采訪時(shí)說，自己買飛機(jī)曾受到妻子的強(qiáng)烈反對(duì)，但因?yàn)樗麍?jiān)持而漸漸的選擇支持他。他還非常自豪，稱自己是四川駕駛輕型飛機(jī)的第一人，這架飛機(jī)也給他帶來了很高的關(guān)注度，短短半年，他就有了近10萬粉絲。

當(dāng)?shù)刂槿朔Q，在這次發(fā)生意外之前，這架飛機(jī)曾發(fā)生過兩次墜落事故，不過都是發(fā)生在剛起飛的時(shí)候，最高一次是升空10米高。這兩次事故造成的損失不大，飛機(jī)經(jīng)維修后繼續(xù)起飛，唐先生還經(jīng)常開著飛機(jī)進(jìn)行直播，稱在空中飛行的感覺很自由，很美。

27日飛機(jī)墜落后，唐飛機(jī)的賬戶也設(shè)置成私密賬號(hào)，當(dāng)?shù)卣ぷ魅藛T回應(yīng)，稱已確認(rèn)死亡，家屬正在辦理后事。飛機(jī)的殘骸已經(jīng)被封存，下一步會(huì)進(jìn)行調(diào)查。

事發(fā)后，有很多人質(zhì)疑唐先生駕駛的飛機(jī)是否符合飛行標(biāo)準(zhǔn)，“一人敢做，一人敢坐”，這次出事，制作飛機(jī)的民間高手也難逃干系。

同時(shí)，也有人質(zhì)疑平臺(tái)沒有做好監(jiān)管責(zé)任，唐先生的駕駛行為無疑是危險(xiǎn)行為，平臺(tái)允許其直播，本身就是縱容這種危險(xiǎn)的方式，甚至?xí)斐筛嗳四７隆?/p>

如今悲劇發(fā)生，無論去追究誰的責(zé)任都于事無補(bǔ)。作為成年人，應(yīng)該為自己的行為負(fù)責(zé)，為了博流量，將自己置身于危險(xiǎn)之中，這樣的教訓(xùn)足夠深刻，希望這次意外能叫醒那些為了做網(wǎng)紅不顧后果的人，流量雖好，但更要珍惜生命。